國際空間站作為科學研究和開發(fā)太空資源的手段，要長時間的停留在太空中以便完成各種實驗．每隔一定的時間地面要發(fā)射航天飛機給空間站人員運送給養(yǎng)，即空間站對接．對接過程中航天飛機和空間站都打開倉門并聯(lián)接在一起，從而把航天飛機內(nèi)的貨物搬進空間站．所以對接過程中航天飛機和空間站是相對
靜止
靜止
（選填“靜止”或“運動”）；帶到空間站的貨物的質(zhì)量與在地面上相比
不變
不變
（選填“不變”“變大”“變小”）．
分析：①判斷航天飛機和空間站之間的運動狀態(tài)，主要看兩者之間的位置是否發(fā)生改變；
②質(zhì)量是物體本身的一種屬性，不隨位置、形狀、狀態(tài)、溫度的改變而改變，據(jù)此來判斷貨物質(zhì)量是否改變．
解答：解：①航天飛機和宇宙空間站對接時，兩者之間的相對位置不變，處于相對靜止狀態(tài)．
②帶到空間站的貨物只是改變了位置，而其所含物質(zhì)的多少不會發(fā)生改變，故其質(zhì)量不變．
故答案為：靜止；不變．
點評：①在判斷本題中航天飛機和空間站的位置關系時，應以其中一個為參照物，看二者之間的位置是否改變；
②質(zhì)量是物體中所含物質(zhì)的多少，是物體本身的一種屬性，不隨位置、狀態(tài)、形狀、溫度的變化而變化．
練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

生活中的物理
“蛟龍”號─讓中國人自豪的載人深潛器
通過對液體壓強的學習，同學們知道人不可能在水中無限下潛．因為下潛越深，水對人的壓強也就越大，而人體承受的壓強是有限的．因此，人要想下潛得更深，看到海底的世界，就必須借助專業(yè)潛水設備．
“蛟龍”號載人深潛器是我國首臺自主設計、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器，設計最大下潛深度為7.000米級，也是目前世界上下潛能力最深的作業(yè)型載人潛水器．“蛟龍”號可在占世界海洋面積99.8%的廣闊海域中使用，對于我國開發(fā)利用深海的資源有著重要的意義．
我國是繼美、法、俄、日之后世界上第五個掌握大深度載人深潛技術的國家．在全球載人潛水器中，“蛟龍”號屬于第一梯隊．目前全世界投入使用的各類載人潛水器約90艘，其中下潛深度超過1 000米的僅有12艘，更深的潛水器數(shù)量更少．目前擁有6 000米以上深度載人潛水器的國家包括我國、美國、日本、法國和俄羅斯．除我國外，其他四國的作業(yè)型載人潛水器最大工作深度為日本深潛器的6 527米．我國的“蛟龍”號載人深潛器在西太平洋的馬里亞納海溝成功到達7 020米海底，創(chuàng)造了作業(yè)類載人潛水器新的世界紀錄．2012年6月27日11時47分，“蛟龍”號再次刷新“中國深度”─下潛7 062米．自6月3日，“蛟龍”號出征以來，已經(jīng)連續(xù)書寫了5個“中國深度”新紀錄：6月15日，6 671米；6月19日，6 965米；6月22日，6 963米；6月24日，7 020米；6月27日，7 062米．下潛至7 000米，標志著我國具備了載人到達全球99%以上海洋深處進行作業(yè)的能力，標志著“蛟龍”號載人潛水器集成技術的成熟，標志著我國深海潛水器成為海洋科學考察的前沿與制高點之一，標志著我國海底載人科學研究和資源勘探能力達到國際領先水平．
（1）“蛟龍”號載人深潛器在西太平洋的馬里亞納海溝海試成功，當它到達7 020米海底時，受到海水對它的壓強大小為
6.8796×107
6.8796×107
帕．（設海水密度為1.0×103千克/米3）
（2）“蛟龍”號載人深潛器在西太平洋的馬里亞納海溝多次下潛，設下潛過程中海水的密度不變，下列與深潛器有關的說法中正確的是
D
D
．
A．在浸沒之前，受到的浮力越來越小   B．在浸沒之后，受到的浮力越來越小
C．受到海水的壓強與深潛器自身的體積有關  D．受到海水的壓強隨下潛深度的增大而增大
（3）更令人稱奇的是，“蛟龍”號還能懸停定位，在已公開的消息中，尚未有國外深潛器具備類似功能．若“蛟龍”號自重22噸，那么它在7 000米深度處“懸�！睍r，受到的浮力為
2.156×105
2.156×105
牛．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

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