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磁懸浮列車是利用同名磁極相互    的原理實現懸浮,從而大大地減少摩擦,提高列車的速度.我國第一列磁懸浮列.車最高設計時速可達500km/h,合    m/s(結果取整數);如果乘坐該列車通過40km的路程,需要的時間為    min.
【答案】分析:磁懸浮列車是利用同名磁極相互排斥的原理實現懸浮;
1m/s=3.6km/h,根據此換算關系完成單位換算;
知道路程和速度,根據速度的變形公式進行計算.
解答:解:磁懸浮列車是利用同名磁極相互排斥的原理實現懸浮的;
500km/h=500×m/s≈139m/s.
∵v=,
∴t===0.08h=4.8min.
故答案為:排斥;139;4.8.
點評:掌握磁懸浮列車懸浮的原理.能利用速度公式以及變形公式進行計算.
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

2、磁懸浮列車是利用
同名磁極相互排斥(或磁極間的相互作用)
的原理從鐵軌上浮起來的.現在有一輛磁懸浮列車以150m/s的速度在軌道上勻速行駛,那么行駛270km的路程需要
0.5
h.

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(2007?門頭溝區(qū)一模)磁懸浮列車是利用同名磁極相互
排斥
排斥
的原理實現懸浮,從而大大提高車速.

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(2005?長沙)磁懸浮列車是利用同名磁極相互
排斥
排斥
(選填“吸引”或“排斥”)的原理來實現懸浮的,懸浮的目的是
減小
減小
(選填“增加”或“減小”)列車與軌道間的阻力.

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磁懸浮列車是利用
同名
同名
磁極相互
排斥
排斥
的原理來實現懸浮的.

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(2007?南充)磁懸浮列車是利用同名磁極
相互排斥
相互排斥
的原理使列車與軌道脫離接觸,消除了車體與軌道間的
摩擦
摩擦
,從而大大提高了列車的速度.

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