Question

輪船上的“吃水線”又被成為“生命線”．為了安全航行，遠(yuǎn)洋輪船體上都有幾條水平橫線分別表示該船在不同水域不同季節(jié)所允許的滿載時(shí)的“吃水深度”，如圖所示．其中FW表示淡水線，S表示夏季海洋線，除此以外船體上還有“北大西洋冬季線”和“印度洋線”，下表為不同海域的鹽度及地理位置特點(diǎn)．
1）“冬季海洋線”在“夏季海洋線”下方的原因是：

 

；
2）結(jié)合表格中的信息可以知道，圖中1號(hào)橫線表示

 

，2號(hào)橫線表示

 

（均選填“北大西洋冬季線”或“印度洋線”）

海洋	表層平均鹽度（%）	中心最高鹽度（%）	地理位置特點(diǎn)
北大西洋	3.55	3.82	在靠近北極海附近
大西洋	3.54	3.79	在南，北美洲，歐洲，非洲，南極洲之間
太平洋	3.50	3.65	在亞洲，大洋洲，美洲和南極洲之間
印度洋	3.48	3.60	在亞洲，大洋洲，非洲，南極洲之間，大部分處于熱帶

Answer 1

分析：解決該題需要掌握以下內(nèi)容：
1）物體的沉浮條件：當(dāng)物體的重力大于浮力時(shí)，物體下沉；當(dāng)物體的重力小于浮力時(shí)，物體上浮直至漂��；當(dāng)物體的重力等于浮力時(shí)，物體懸浮或漂�。�
2）當(dāng)輪船由北大西洋駛向印度洋時(shí)，都是漂浮，根據(jù)漂浮條件分析輪船V_排的變化情況即可得出結(jié)論．

解答：解：1）由于冬天海水的密度更高物體物體在海水中都是漂浮，受到的浮力相同，所以排開海水的體積更�。�
2）由表格中數(shù)據(jù)知，北大西洋在北極海附近，且其表面平均鹽度更大，根據(jù)F_浮=ρ_液gV_排，排開液體的體積更小，則其吃水線應(yīng)在下方，所以2應(yīng)該是北大西洋冬季線；
印度洋在亞洲，大洋洲，非洲，南極洲之間，大部分處于熱帶，氣溫較高，且表層平均鹽度較小，根據(jù)根據(jù)F浮=ρ液gV排，排開液體的體積更大，則其吃水線應(yīng)在上方，所以1應(yīng)該是印度洋線．
故答案為：1）冬天海水密度更高，物體受到相同浮力時(shí)，物體排開海水體積更�。�
2）印度洋線；北大西洋冬季線．

點(diǎn)評(píng)：此題屬于信息給予題，在分析過程中，要用到有關(guān)物體漂浮時(shí)浮力與重力相等的關(guān)系，搞清楚在不同的情況下，輪船受到的浮力不變是解決此題的關(guān)鍵，并要掌握浮力公式，合理的運(yùn)用，才能得出V_排和ρ_液之間的關(guān)系；此題與實(shí)際生活聯(lián)系密切，體現(xiàn)了學(xué)以致用的思想．