提高機車的額定功率是一個重要課題.機車的輸出功率等于牽引力與速度的乘積,若列車所受阻力與速度平方成正比,那么,列車提速前后分別以最高時速120km/h和160km/h在平直軌道上勻速行駛時,機車的輸出功率之比為       

 

【答案】

27∶64

【解析】

試題分析:機車的輸出功率等于牽引力與速度的乘積,即:P=Fv;列車所受阻力與速度平方成正比,即:F1∶F2=v12∶v22,因為列車在平直軌道上勻速行駛,所以列車的牽引力與所受到的阻力是一對平衡力,因此:P1∶P2= F1v1∶F2v2= F1v1∶F2v2= v12 v1∶v22 v2= v13∶v23=(120km/h)3∶(160km/h)3=27∶64

考點:題文信息提取與應用,綜合分析。

 

練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2009?株洲)提高機車的額定功率是鐵路進一步提速要解決的一個重要課題.機車的輸出功率等于牽引力與速度的乘積.若列車所受阻力與速度成正比,那么,列車提速前后分別以最高時速120km和180km在平直軌道上勻速行駛時,機車的輸出功率之比為( 。

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提高機車的額定功率是鐵路進一步提速要解決的一個重要課題.機車的輸出功率等于牽引力與速度的乘積.若列車所受阻力與速度成正比,那么,列車提速前后分別以最高時速120km和180km在平直軌道上勻速行駛時,機車的輸出功率之比為( 。

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科目:初中物理 來源:2010年廣東省湛江市畢業(yè)升學考試物理試題 題型:選擇題

提高機車的額定功率是鐵路進一步提速要解決的一個重要課題.機車的輸出功率等于牽引力與速度的乘積.若列車所受阻力與速度成正比,那么,列車提速前后分別以最高時速120 km和180 km在平直軌道上勻速行駛時,機車的輸出功率之比為

A.2﹕3      B.3﹕2      C.4﹕9      D.9﹕4

 

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提高機車的額定功率是鐵路進一步提速要解決的一個重要課題.機車的輸出功率等于牽引力與速度的乘積.若列車所受阻力與速度成正比,那么,列車提速前后分別以最高時速120 km和180 km在平直軌道上勻速行駛時,機車的輸出功率之比為

A.2﹕3      B.3﹕2      C.4﹕9      D.9﹕4

 

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