實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 鉤碼重 G(N) | 鉤碼上升高度 h(m) | 彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F(N) | 繩移動(dòng)距離 s(m) | 機(jī)械效率 η |
1 | 2 | 0.1 | 0.9 | 0.3 | 74.1% |
2 | 2 | 0.1 | 0.7 | 0.5 | 57.1% |
3 | 3 | 0.1 | 1.2 | 0.3 | 83.3% |
分析 (1)根據(jù)表中s和h的關(guān)系,確定承擔(dān)物重的繩子股數(shù)n,再根據(jù)n的大小確定滑輪組的結(jié)構(gòu);
(2)在不考慮繩重和摩擦?xí)r,滑輪組的機(jī)械效率跟提起的物重、動(dòng)滑輪的重有關(guān),在提起的物重一定時(shí),動(dòng)滑輪越重,機(jī)械效率越低;
(3)在動(dòng)滑輪重相同時(shí),提起的物體越重,機(jī)械效率越高.
解答 解:(1)根據(jù)第一次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,s=3h,即承擔(dān)物重的繩子股數(shù)n=3,所以第一次實(shí)驗(yàn)使用圖甲做的實(shí)驗(yàn);
(2)分析比較第一次實(shí)驗(yàn)和第二次實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)可得:使用不同的滑輪組提升相同的重物時(shí),動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)越少,滑輪組的機(jī)械效率高;
(3)分析比較第一次實(shí)驗(yàn)和第三次實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)可得:使用同一滑輪組,物體越重,滑輪組的機(jī)械效率越高,所以增加物體的重力,可以提高滑輪組的機(jī)械效率;
故答案為:
(1)甲;
(2)動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)越少;
(3)物體越重.
點(diǎn)評(píng) 此題是測(cè)定滑輪組的機(jī)械效率,通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析,考查了學(xué)生對(duì)滑輪組的選擇,同時(shí)考查了影響滑輪組機(jī)械效率的兩個(gè)重要因素.
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 汽車在水平地面上勻速行駛時(shí),重力對(duì)汽車做了功 | |
B. | 汽車行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)主要將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 | |
C. | 方向盤屬于輪軸這一類簡(jiǎn)單機(jī)械,使用時(shí)可以省力 | |
D. | 車內(nèi)的破窗錘是通過(guò)增大受力面積的方法來(lái)減小壓強(qiáng) |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 沿AD方向最省力 | B. | 沿AE方向最省力 | C. | 沿AF方向最省力 | D. | 沿AG方向最省力 |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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