Question

12．汽車追尾是高速公路上常發(fā)生的交通事故，其主要原因是司機(jī)在遇到意外情況時(shí)不能立即停車．研究發(fā)現(xiàn)，司機(jī)從看到意外情況到踩剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，從踩剎車到車停止，汽車還要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離．如圖甲所示的是汽車剎車過程的示意圖．

下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車，在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時(shí)，測得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離．

原行駛速度v/（m•s-1）	反應(yīng)距離s1/m	制動(dòng)距離s2/m
16	11	20
22	15	34
28	19	54

（1）利用表中數(shù)據(jù)，可以算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是0.68s．（保留兩位小數(shù)）
（2）由這個(gè)測試可見，汽車行駛的速度是影響汽車制動(dòng)距離的主要因素．
（3）請?jiān)趫D乙中畫出從司機(jī)看到意外情況開始計(jì)時(shí)，到汽車停止的這段時(shí)間內(nèi)，汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．（不需準(zhǔn)確描點(diǎn)）
（4）下列不良行為會(huì)使司機(jī)反應(yīng)時(shí)間變長的是ABC（多選）．
A、疲勞駕駛   B、酒后駕駛   C、接電話   D、超速駕駛．

Answer 1

分析 （1）在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車仍以原行駛速度行駛，根據(jù)公式v=$\frac{s}{t}$將反應(yīng)距離和原行駛速度代入即可求出駕駛員的反應(yīng)時(shí)間，但要注意行駛速度的單位用國際單位制單位．
（2）分析三次測試的制動(dòng)距離和對應(yīng)的行駛速度，找到制動(dòng)距離和行駛速度的關(guān)系．
（3）汽車的剎車過程分為反應(yīng)距離和制動(dòng)距離，反應(yīng)距離內(nèi)汽車以原行駛速度勻速行駛，制動(dòng)距離內(nèi)汽車受到摩擦力作用均勻減速，最后停止運(yùn)動(dòng)，根據(jù)規(guī)律作出大致的v-t圖象．
（4）超速指車輛行駛的速度超過規(guī)定的數(shù)值，只會(huì)增加反應(yīng)距離的大小，不會(huì)影響到反應(yīng)時(shí)間．

解答 解：（1）由v=$\frac{s}{t}$可得，該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間：
t₁=$\frac{11m}{16m/s}$≈0.69s；
t₂=$\frac{15m}{22m/s}$≈068s；
t₃=$\frac{19m}{28m/s}$≈0.68s；
該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間是t=$\frac{{t}_{1}+{t}_{2}+{t}_{3}}{3}$=$\frac{0.68s+0.69s+0.68s}{3}$≈0.68s．
（2）從表格中數(shù)據(jù)可以看出，三次測試中，隨著行駛速度的增大，剎車距離隨著增大，所以影響制動(dòng)距離的主要因素是汽車行駛的速度．
（3）汽車剎車過程分以原行駛速度勻速行駛和由原始速度開始均勻減速直到速度為0，所以v-t圖象如圖：

（4）疲勞駕駛、酒后駕駛、打手機(jī)接電話都會(huì)使司機(jī)反應(yīng)遲鈍或者注意力不集中，增加反應(yīng)時(shí)間；超速行駛會(huì)增加反應(yīng)距離，與反應(yīng)時(shí)間沒有關(guān)系；故選ABC．
故答案為：（1）0.68；（2）汽車行駛的速度；（3）見上圖；（4）ABC．

點(diǎn)評 （1）對于信息給予題要認(rèn)真審題，充分理解題意，挖掘題目提供的信息是解題的關(guān)鍵．
（2）結(jié)合物理知識(shí)，向?qū)W生滲透安全教育，體現(xiàn)了情感、態(tài)度和價(jià)值觀，這也是適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要．