（2007?資陽）關(guān)于電磁波，以下說法中不正確的是（　�。�
分析：（1）電磁波能傳遞信息和能量．
（2）無線電廣播和通訊都是利用電磁波傳播的．
解答：解：A、電磁波同聲波一樣都能傳播信息，故A正確；不符合題意；
B、衛(wèi)星電視是利用電磁波傳遞信號的，故B正確；不符合題意；
C、激光也是一種電磁波，故C錯誤；符合題意；
D、微波爐是利用電磁波來加熱食品的，故D正確，不符合題意．
故選C．
點評：本題主要考查了電磁波的傳播及應用，屬于基礎(chǔ)性的知識，要理解著識記．
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相關(guān)習題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2007?資陽）關(guān)于生活中的常見現(xiàn)象或舉措的解釋，以下說法中正確的是（　�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2007?資陽）關(guān)于聲音，以下說法中正確的是（　　）

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2007?資陽）D字頭動車組采用輪軌技術(shù)，而磁懸浮技術(shù)也是我國鐵路運輸?shù)陌l(fā)展方向．閱讀下面的文字和圖、表等材料，完成下面題目．
2007年4月18日零時起，中國鐵路第六次大面積提速正式付諸實施．此次提速首次開行了時速200公里及以上的具有世界一流技術(shù)水平的D字頭“和諧號”國產(chǎn)化動車組，成為了整個提速的最大亮點．時速200公里列車經(jīng)過時，在鐵路邊掀起的風速值相當于刮七八級大風，路邊行人會覺得特別涼爽，但稍不留神就可能被吸進鐵軌…
部分提速列車運行圖：
運行區(qū)間 里程 運行時間
北京--沈陽 741km 3h59min
北京--上海 1463km 9h59min
北京--南昌 1449km 11h30min

（1）本次提速后，火車從北京到南昌的平均速度達到了
126
126
km/h；表中運行速度最快的區(qū)間是
北京到沈陽
北京到沈陽
．
（2）D字頭動車組又稱“子彈頭”動車組，其車頭作如圖甲所示的流線型設計的優(yōu)點是
減小空氣阻力
減小空氣阻力
；高速列車經(jīng)過時，鐵路邊行人稍不留神就可能被吸進鐵軌的原因是
靠近列車車身的空氣流速大，空氣壓強小
靠近列車車身的空氣流速大，空氣壓強小
．
（3）“子彈頭”經(jīng)過時，鐵路邊行人覺得特別涼爽的原因是
汗液蒸發(fā)加快
汗液蒸發(fā)加快
．車上乘客透過車窗玻璃看到的是窗外景物的
虛
虛
（選填“虛”或“實”）像．
（4）如圖乙所示是常導磁懸浮列車，它工作時，讓車輛下部的懸浮和導軌的電磁鐵相互
排斥
排斥
（選填“吸引”或“排斥”）將列車浮起；某型磁懸浮列車驅(qū)動原理如圖丙所示，軌道兩側(cè)的電流將線圈變?yōu)殡姶朋w，它與列車上的電磁體相互作用，使列車開動起來．圖示為某時刻列車電磁體的極性，要使列車獲得圖中箭頭所指方向的驅(qū)動力，安裝在軌道上的電磁體A應為
S
S
極，B應為
N
N
極．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2007?資陽）學習歐姆定律后，某中學課外科技活動小組進行了“探究定值電阻和小燈泡電阻的阻值是否隨電壓、電流變化”的實驗．
（1）如下左圖所示為他們設計的實驗原理圖，圖為未完成的實物電路連接圖，請根據(jù)左邊的原理圖將滑動變阻器正確接入電路；

（2）通過實驗，該小組測出了若干組電壓和電阻值．下表記下了其中的三組數(shù)據(jù)和由此計算出來的結(jié)果．
    項目
實驗
次數(shù)		 電流
（I/A）		 定值電阻 小   燈   泡
電壓（U2/V） 電阻（R/Ω） 電壓（U1/V） 電阻（RL/Ω） 亮度
1 0.18 1.8 10.0 1.1 6.11
2 0.20 2.0 10.0 1.7 8.50
3 0.30 3.1 10.03 3.9 13.0
電阻平均值 R=10.01Ω RL=9.20Ω
對上表數(shù)據(jù)進行分析，你可以得到什么結(jié)論：
電阻的大小與電壓沒有關(guān)系，燈泡的電阻隨溫度的變化而變化
電阻的大小與電壓沒有關(guān)系，燈泡的電阻隨溫度的變化而變化
．

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