7.某小組同學(xué)通過實驗研究物體浸沒在水中時測力計示數(shù)F與哪些因素有關(guān),他們將體積相同的球體A、圓錐體B、正方體C和D掛在測力計下,浸沒在水中,相應(yīng)的測力計示數(shù)F如圖(a)、(b)、(c)、(d)所示.(已知物體所受重力關(guān)系為:GA=GB=GC<GD
(1)分析比較圖(a)和(b)和(c)可得:物體浸沒在水中時,彈簧測力計的示數(shù)與物體的形狀無關(guān).
(2)分析比較圖(c)和(d)可得:物體浸沒在水中時,彈簧測力計的示數(shù)與物體自身的重力有關(guān).

分析 分析圖示實驗情景,根據(jù)實驗控制的變量與實驗現(xiàn)象得出實驗結(jié)論.

解答 解:(1)分析比較圖(a)和(b)和(c)可以看出,物體的體積相同,所受的重力GA=GB=GC,只是物體的形狀不同.此時它們排水的體積相同,所受浮力相同,彈簧測力計的示數(shù)不變.因此可得出的結(jié)論是:物體浸沒在水中時,彈簧測力計的示數(shù)與物體的形狀無關(guān).
(2)分析比較圖(c)和(d)可以看出,兩物體的重力不同,體積相同,所受的浮力相同,但彈簧測力計的示數(shù)不同.因此可得出的結(jié)論是:物體浸沒在水中時,彈簧測力計的示數(shù)與物體自身的重力有關(guān).
故答案為:(1)物體浸沒在水中時,彈簧測力計的示數(shù)與物體的形狀無關(guān);
(2)物體浸沒在水中時,彈簧測力計的示數(shù)與物體自身的重力有關(guān).

點評 本題考查了實驗現(xiàn)象分析,應(yīng)用控制變量法分析圖示實驗、根據(jù)實驗現(xiàn)象即可得出正確結(jié)論;要掌握控制變量法的應(yīng)用.

練習(xí)冊系列答案
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18.潛水員在不浮出水面的情況下依然可以聽到岸上的談話聲,以下分析不正確的是( 。
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(1)校車所受重力大小;
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整備質(zhì)量/kg9000
百公里油耗/L≤19
最高車速/km•h-1100

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科目:初中物理 來源: 題型:多選題

12.如圖所示的四種交通工具中,用熱機作為動力機械的是( 。
A.
高速列車
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電動車

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19.作出圖中的動力臂和阻力臂.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

16.光速的測定在光學(xué)的發(fā)展史上具有非常特殊而重要的意義.它不僅推動了光學(xué)實驗的發(fā)展,也打破了光速無限的傳統(tǒng)觀念,引發(fā)了一場物理革命,愛因斯坦提出了相對論.
(1)最初的光速值是根據(jù)丹麥科學(xué)家羅默的理論測出的.羅默對木星系進行了長期系統(tǒng)的觀察和研究.他發(fā)現(xiàn),離木星最近的衛(wèi)星--木衛(wèi)一繞木星運行,隔一段時間就會被木星遮食一次,這個時間間隔在一年之內(nèi)的各個時間里并不是完全相同的.羅默在解釋這個現(xiàn)象時說,這是因為光穿越地球軌道需要時間,最長時間可達(dá)22min,已知地球軌道半徑R=1.5×108km.請根據(jù)羅默的數(shù)據(jù)算出光速的大。
(2)如圖所示是邁克爾遜用轉(zhuǎn)動八面鏡法測光速的實驗示意圖,圖中P可旋轉(zhuǎn)的八面鏡,S為發(fā)光點,T是望遠(yuǎn)鏡,平面鏡O與凹面鏡B構(gòu)成了反射系統(tǒng).八面鏡距反射系統(tǒng)的距離為AB=L(L可長達(dá)幾十千米),且遠(yuǎn)大于OB以及S和T到八面鏡的距離.現(xiàn)使八面鏡轉(zhuǎn)動起來,并緩慢增大其轉(zhuǎn)速,當(dāng)每秒轉(zhuǎn)動次數(shù)達(dá)到n0時,恰能在望遠(yuǎn)鏡中第一次看見發(fā)光點S,由此邁克爾遜測出光速c.請寫出測量光速的表達(dá)式.

(3)一車廂以速度v在水平地面上行駛,車廂底部有一光源,發(fā)出一光信號,射到車頂.已知在車廂里的觀察者測量到這一過程所用的時間為△t0,如圖(a)所示.另外一個觀察者站在地面,他測量到的這一過程所用的時間為△t,如圖(b)所示.研究表明不論觀察者是站在車廂里還是在地面上,車廂的高度L0都是不變的,光在車廂里和地面上傳播的速度都是c,試判斷△t和△t0哪一個更大一些,從中可以得出什么結(jié)論.

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17.從物理學(xué)角度分析,成語“掩耳盜鈴”中盜賊所犯的錯誤是:既沒有阻止聲音的產(chǎn)生,又沒有阻止聲音的傳播.已知人耳區(qū)分兩次聲音的時間間隔為0.1s以上,現(xiàn)有一根長為17m的鐵管,如果你將耳朵貼在鐵管的一端,讓另外一個人敲擊一下鐵管的另一端,則敲擊聲由空氣傳入你的耳朵需要0.05s,你會聽到1次敲打的聲音.(已知聲音在空氣中的傳播速度為340m/s,在鐵中傳播速度為5200m/s)

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