18.如圖所示的水桶是在最小外力作用下所處的狀態(tài).請(qǐng)作出此時(shí)水桶所受重力的力臂以及最小動(dòng)力.

分析 水桶所受重力的作用點(diǎn)在重心,方向豎直向下,再由支點(diǎn)向重力的作用線做垂線即可;
題干告訴了“在一個(gè)最小外力作用下所處的狀態(tài)”,那么肯定有一個(gè)“最小力”,這就要從杠桿的平衡條件入手分析;
以水桶右下端為支點(diǎn),若用最小力保持水桶的狀態(tài),力臂需最大,即水桶左上端與右下端的連線;由此可做出這個(gè)力.

解答 解:水桶所受重力的作用點(diǎn)在重心,方向豎直向下,再由支點(diǎn)O向重力作用線做垂線,垂線段LG即為重力的力臂;
要達(dá)到如圖的狀態(tài),若施加的力最小,那么此時(shí)力的力臂最長(zhǎng),即以水桶右下端為支點(diǎn),以水桶左上端和右下端的連線為最長(zhǎng)力臂;那么過(guò)水桶左上端,作垂直于此連線的力即為所施加的最小力.如下圖所示:

點(diǎn)評(píng) 本題考查了力的圖示的畫法.力的圖示要把力的作用點(diǎn)和方向表示出來(lái).由于此題涉及的力較多,還需根據(jù)杠桿的平衡條件來(lái)判斷最小力.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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8.(1)我國(guó)已成為世界上高鐵發(fā)展最快,技術(shù)最先進(jìn)的國(guó)家之一.在節(jié)能技術(shù)上,高鐵動(dòng)車組采用了再生制動(dòng)方式:動(dòng)車到站前先停止供電,由于慣性,動(dòng)車會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)行,電機(jī)線圈隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)并在磁場(chǎng)中切割磁感線產(chǎn)生感應(yīng)電流,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,自動(dòng)輸入電網(wǎng).
(2)2014年12月26日貴廣高鐵建成通車,貴州省歷史性地邁入“高鐵時(shí)代”.細(xì)心的小華發(fā)現(xiàn),高鐵站臺(tái)前都有一條安全線,列車車身線形流暢、優(yōu)美,頭部向前突出頗像子彈頭如圖19所示,車內(nèi)乘客可以通過(guò)移動(dòng)電視觀看時(shí)事新聞,在出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候,控制室也可以通過(guò)廣播和無(wú)線電及時(shí)通知乘客,據(jù)小華了解,高鐵線遵循綠色鐵路的發(fā)展理念,列車采用輕量化鋁合金車體設(shè)計(jì),廣泛采用吸音以及降噪材料,使車輛更輕,更安靜.還采用材料循環(huán)運(yùn)用技術(shù),整車90%的材料均可再生使用,列車剎車時(shí),仍繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),所減少的能量大部分可以轉(zhuǎn)化為電能.
(3)按要求填寫表中空白
物理現(xiàn)象(摘取原文)物理知識(shí)
列車剎車時(shí),仍繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)列車具有慣性
有一條安全線流體速度越大,壓強(qiáng)越小
(4)請(qǐng)根據(jù)文中所提供的信息提出一個(gè)有關(guān)力學(xué)、電學(xué)或能量轉(zhuǎn)化等方面的物理問(wèn)題,并作出回答.
注:不與上表中的內(nèi)容重復(fù).
示例:廣泛使用吸音降噪材料,是從什么途徑減弱噪聲?
答:從傳播過(guò)程中減弱噪聲.問(wèn):列車為什么做成流線型?答:可以減少空氣的阻力.

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9.鄂州是一座美麗的山水城,四季變化分明.在下列物態(tài) 變化現(xiàn)象中屬于凝華的是(  )
A.洋瀾湖里的冰逐漸化成水B.青草上形成的“露珠”
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6.如圖,將小球豎直向上拋出,小球在A、B、C三點(diǎn)的速度分別為vA=4m/s、vB=2m/s、vC=0.如果小球在經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí),重力突然消失,不計(jì)空氣阻力,則小球?qū)⒆鰟蛩僦本運(yùn)動(dòng),如果小球在經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí),重力突然消失,不計(jì)空氣阻力,則小球?qū)㈧o止.

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13.一物體沿粗糙的斜面勻速下滑的過(guò)程中( 。
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7.下列小實(shí)驗(yàn)或生活現(xiàn)象能說(shuō)明大氣壓存在的是( 。
A. 
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B. 
  橡皮膜外凸
C. 
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   手指夾住鉛筆兩端

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8.如圖所示,圖甲用刻度尺測(cè)物體的長(zhǎng)度,則尺的分度值是1mm,所測(cè)木塊的長(zhǎng)度為1.85cm;圖乙速度計(jì)讀數(shù)為30km/h; 圖丙停表示數(shù)為65s.

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