下列有關(guān)力做功的說法中正確的是

  A．把水桶從地面上提起來的過程中，提水桶的力沒有做功

B．舉重運動員把杠鈴舉在空中停三秒，運動員對杠鈴的支持力做功

  C．蘋果在下落過程中，蘋果受到的重力做功

  D．推車在水平方向運動，車受到的重力做功

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：初中物理 來源： 題型：


如圖所示，是反映某種物質(zhì)三種狀態(tài)的微觀模型。圖乙中的物質(zhì)為________態(tài)。某物質(zhì)由圖甲的狀態(tài)直接變?yōu)閳D丙的狀態(tài)時，發(fā)生的物態(tài)變化為________，下列事例中所發(fā)生的物態(tài)變化與這一過程相同的是________ (填序號)。

①固體清香劑用了一段時間后變小

②打開冰箱冷凍室的門，可看到有“白氣”冒出

③新鮮的蔬菜放置兩天后就會變蔫

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在“船上看山如走馬，倏忽過去數(shù)百群”這句古詩詞中，山相對于船是              。

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閱讀短文，回答問題：

海水躍層也稱“躍變層”。它是指海水中某水文要素在豎直方向上出現(xiàn)突變或不連續(xù)劇變的水層，表明上下層海水性質(zhì)不同，躍層的厚薄和距海面的深淺，隨海區(qū)的地理和氣象條件變化。

如果海水躍層是上層密度大、下層密度小的狀態(tài)，形成負密度梯度躍變層，被稱為“海中斷崖”。潛艇在水下航行中，如突遭海中斷崖，急劇掉向海底，稱為“掉深”，大多數(shù)常規(guī)潛艇的有效潛深為300m，潛艇不受控制地掉到安全潛深以下時，會被巨大的海水壓力破壞，造成失事。

372潛艇一次遠航戰(zhàn)備巡邏，當時海區(qū)情況比較復(fù)雜，以前也碰見“掉深”的情況，但這次潛艇掉的又快又深，潛艇的主機艙管路發(fā)生破損，艇長王紅理瞬間條件反射式發(fā)出命令：“損管警報！向所有水柜供氣！”。不到10秒鐘，應(yīng)急供氣閥門打開，所有水柜開始供氣；1分鐘內(nèi)，上百個閥門關(guān)閉，數(shù)十種電氣設(shè)備關(guān)閉；2分鐘后，全艇各艙室封艙完畢。但“掉深”依然繼續(xù)。3分鐘后，掉深終于停止，深度計開始緩慢回升。372潛艇闖過鬼門關(guān)，靠的是及時準確的命令，也靠著全艇幾十名官兵超水平的配合。

2014年9月2日下午，中央軍委給王紅理、海軍給372潛艇記一等功，慶功大會在南海艦隊某潛艇支隊禮堂舉行。中央軍委和海軍的通令，分別給王紅理和372潛艇頒發(fā)了獎?wù)伦C書、獎狀。

（1）海水中某水文要素在豎直方向上出現(xiàn)突變或不連續(xù)劇變的水層，我們稱之為       。

（2）300m深處潛艇受到海水的壓強約為       Pa。（海水密度近似水的密度，g取10N/kg）

（3）海中斷崖的海水密度變化會造成潛艇受到的浮力       （選填：“增大”或“減小”），進而急劇掉向海底。

（4）“向所有的水柜供氣”的目的是               。

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圖4所示家用電器中，利用電流熱效應(yīng)工作的是

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圓柱形容器內(nèi)裝有一定量的水，將其放在水平桌面上。把球A放入水中沉底，容器對桌面壓力為F1，水對容器底部壓強為p1；若用細線將球A懸吊起來，靜止時如圖10甲所示，細線對球A的拉力為F，容器對桌面壓力為F2，水對容器底部壓強為p2。若將球B放入該燒杯中靜止時，球B有體積露出水面，容器對桌面壓力為F3，水對容器底部壓強為p3；若將球B用細線拴住，細線另一端固定在杯底，靜止時如圖10乙所示，細線對球B的拉力仍為F，容器對桌面壓力為F4，水對容器底部壓強為p4。A、B兩球的密度分別為ρA、ρB，重力分別為GA、GB，體積分別為VA、VB，且VA:VB=2:5，下列說法正確的是

A. F1> F4= F3> F2            B. GA>GB>2F

C. ρA > 4ρB                  D. p4> p 3> p2> p 1

 

 

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圖13所示為近視眼成像的示意圖，應(yīng)佩戴          透鏡進行矯正。（選填“凸”或“凹”）

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2015年3月9日，全球最大太陽能飛機“陽光動力2號”（如圖28所示）從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起程，開始環(huán)球飛行。將用時四到五個月穿越海洋陸地，完成人類史上首次太陽能環(huán)球飛行計劃。

“陽光動力2號”的機身和機翼均采用極輕的碳纖維材料。它的翼展達到72m，比波音747-8型的翼展還要寬3.5m；機長22.4m，接近一個籃球場的長度；而質(zhì)量僅有2300kg，跟一輛中型轎車相差無幾。它的起飛速度為35km/h，最大速度約140km/h。

“陽光動力2號”的機翼、機身和水平尾翼上共貼敷了17248片135µm厚的單晶硅薄膜太陽能電池。這些電池可以產(chǎn)生最大70kW的功率，這些電力可以輸出給四臺單臺功率13.5kW的電動機帶動四扇4m直徑的雙葉螺旋槳給飛機提供動力。

 “陽光動力2號”白天會爬升到9000m的高度以避開氣流并最大化利用太陽能，此時的溫度急劇升高，而夜晚則半滑翔飛行，逐漸降低到1500m高度，其速度并不大，因此夜里對能源的需求也大大減少。

（1）“陽光動力2號”的機身和機翼均采用極輕的碳纖維材料�！皹O輕”的物理含義是     

（2）“陽光動力2號”吸收         能轉(zhuǎn)化為電能，電能轉(zhuǎn)化為飛機需要的其他形式能。

（3）在狹小的機艙內(nèi)，兩名瑞士飛行員將輪流駕駛，每次連續(xù)飛行5個晝夜，速度按80km/h計算，每次連續(xù)飛行的距離是          km。

（4）陽光動力2號從夜晚航行轉(zhuǎn)為白天航行過程中，飛機的重力勢能逐漸         。

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下表是小剛研究并聯(lián)電路中干路電流I與支路電阻R的關(guān)系時得出的實驗數(shù)據(jù)，請寫出干路電流I與支路電阻R的關(guān)系式：I =               。

R/Ώ

5

10

15

20

25

30

I/A

1.40

0.80

0.60

0.50

0.44

0.40

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