13.如圖1所示是XX型小汽車,如表列出有關(guān)數(shù)據(jù).
動力裝置:四沖程汽油機 小汽車的最大輸出功率60kw
 小汽車的質(zhì)量2噸 百公里耗油7kg
 汽油熱值4.6×107J/kg 最大行駛速度180km/h
求:
(1)若該小汽車行駛100km,所耗油燃燒時最多放出多少熱量?
(2)若該小汽車在水平路面上以40kW的輸出功率勻速直線行駛,速度為20m/s,請計算該車10分鐘內(nèi)牽引力所做的功?
(3)上一問中小汽車受到水平路面的阻力是多少?
(4)若如圖2就是汽車動力裝置--“四沖程汽油機”的某一時刻,由圖可知,該沖程是壓縮沖程.

分析 (1)已知汽車行駛100km耗油的質(zhì)量,利用Q=mq計算放出熱量;
(2)已知汽車的額定功率和行駛時間,根據(jù)公式W=Pt可求汽車做的功;
(3)汽車勻速行駛,牽引力等于阻力,根據(jù)公式P=Fv可求牽引力;
(4)汽油機一個工作循環(huán)有四個沖程,分別是吸氣、壓縮、做功和排氣,各沖程的特點不同,因此根據(jù)氣門的狀態(tài)和活塞的運行方向確定沖程.

解答 解:(1)汽車行駛100km,汽油燃燒放出熱量:Q=mq=7kg×4.6×107J/kg=3.22×108J;
(2)由P=$\frac{W}{t}$得,
牽引力所做的功:W=Pt=40×103W×10×60s=2.4×107J;
(3)由P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv得,
牽引力:F=$\frac{P}{v}$=$\frac{4.0×1{0}^{4}J}{20m/s}$=2000N,
由于汽車勻速運動,所受阻力:f=F=2000N;
(4)由圖可知,火花塞沒有點火和活塞向上移動、氣門都關(guān)閉的特點,可以判斷這個沖程是壓縮沖程.
答:(1)小汽車行駛100km,所耗油燃燒時放出熱量3.22×108J;
(2)10分鐘內(nèi)牽引力做功2.4×107J;
(3)汽車受到水平路面的阻力是2000N;
(4)壓縮.

點評 本題考查質(zhì)量、做功、阻力等的計算以及熱機工作沖程的判斷,考查面比較廣,關(guān)鍵是公式及其變形的靈活運用,還要知道物體做勻速運動時牽引力等于阻力.

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(2)“用伏安法測電阻”的實驗原理是R=$\frac{U}{I}$.
(3)閉合開關(guān)前,滑動變阻器的滑片應(yīng)調(diào)到左(選填“左”或“右”)端,電路連接正確后閉合開關(guān),小娟發(fā)現(xiàn)小燈泡不亮、電壓表無示數(shù)、電流表有示數(shù),移動變阻器的滑片時,電流表的示數(shù)會變化,則故障原因可能是小燈泡短路(選填“斷路”或“短路”).
(4)故障排除后,小娟根據(jù)測得的數(shù)據(jù)繪制了小燈泡的電流隨電壓變化的圖象(如圖2所示).由圖象可知,小燈泡正常工作時的電阻是8.3Ω,當(dāng)小燈泡兩端的電壓為1V時,小燈泡的電阻是5Ω,進(jìn)一步分析圖象可以發(fā)現(xiàn)小燈泡的電阻不斷變化,這是因為燈絲的電阻隨溫度的升高而增大(選填“增大”或“減小”).

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(1)實驗原理為R=$\frac{U}{I}$.
(2)要求實驗中能進(jìn)行多次測量取平均值,以減小測量的誤差.請在圖1虛線框內(nèi)畫出用所給器材測量Rx電阻值的實驗電路圖.
(3)實驗中電壓表應(yīng)選擇0~3V的量程.
(4)當(dāng)電阻兩端電壓為3V時,電流表的示數(shù)如圖2所示,則定值電阻的阻值為10Ω.

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