1.(1)請(qǐng)你在圖1中畫(huà)出最省力的繞繩方法.
(2)請(qǐng)你在圖2中標(biāo)出通電螺線管的N極及電源的“+”極.

分析 (1)要解決此題,需要滑輪組的繞線方法.可以從定滑輪或動(dòng)滑輪繞起.要知道從動(dòng)滑輪繞起比從定滑輪繞起多中間一根繞線.
(2)根據(jù)小磁針的指向可以確定螺線管NS極,利用圖示的線圈繞向和螺線管的NS極,根據(jù)安培定則可以確定螺線管中的電流方向,進(jìn)而確定電源的正負(fù)極.

解答 解:(1)滑輪組由3段繩子承擔(dān)物重,F(xiàn)=$\frac{1}{3}$G,所以從動(dòng)滑輪繞起,承擔(dān)物重的繩子的段數(shù)最多,用起來(lái)最省力.
(2)根據(jù)磁極間的作用規(guī)律可以確定螺線管的右端為S極,左端為N極.
根據(jù)螺線管的左端為N極,結(jié)合圖示的線圈繞向,利用安培定則可以確定線圈中的電流方向是從右端流出流入左端,所以電源的右端為正極,左端為負(fù)極.
答案如下圖所示:

點(diǎn)評(píng) (1)此題主要考查了滑輪組的繞線.在做題時(shí),關(guān)鍵是需要根據(jù)題目的要求判斷出始端或終端的繞線情況.
(2)安培定則涉及三個(gè)方向:電流方向;磁場(chǎng)方向;線圈繞向,告訴其中的兩個(gè)可以確定第三個(gè).其中的電流方向經(jīng)常與電源的正負(fù)極聯(lián)系在一起,磁場(chǎng)方向經(jīng)常與磁感線方向、周?chē)〈裴樀腘S極聯(lián)系在一起.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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12.下列關(guān)于熱現(xiàn)象的說(shuō)法中正確的是(  )
A.火箭使用液態(tài)氫作燃料,是因?yàn)橐簯B(tài)氫含有的熱量多
B.0℃的水變成0℃的冰,溫度不變,內(nèi)能不變
C.在汽油機(jī)的壓縮沖程中,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
D.集中供暖采用熱水循環(huán),是利用了水的比熱容較大的性質(zhì)

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9.兩個(gè)實(shí)心物體a、b的體積與質(zhì)量的關(guān)系如圖所示.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.a的密度是b的密度的2倍B.b的密度是a的密度的2倍
C.a的密度是0.5×103kg/m3D.a、b的密度與它們的質(zhì)量、體積有關(guān)

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16.如圖所示,用彈簧測(cè)力計(jì)沿粗糙斜面勻速向上拉動(dòng)木塊.由圖中數(shù)據(jù)可知,彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為6N,斜面的機(jī)械效率為80%.

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6.在“測(cè)量小燈泡電功率”的實(shí)驗(yàn)中,芳菲所在的實(shí)驗(yàn)小組用的電源電壓為4.5V,小燈泡額定電壓為2.5V,阻值約為10Ω.她們連接的實(shí)物電路如圖1所示.

(1)該實(shí)驗(yàn)的原理是P=UI(填寫(xiě)公式).
(2)請(qǐng)你用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線,將實(shí)物電路補(bǔ)充完整(導(dǎo)線不能交叉).
(3)芳菲同學(xué)閉合開(kāi)關(guān),移動(dòng)滑片P到某一點(diǎn)時(shí),電壓表示數(shù)(如圖2所示)為2V,若她想測(cè)量小燈泡的額定功率,應(yīng)將圖1中的滑片P向A端移動(dòng)(選填“A”或“B”),使電壓表的示數(shù)為2.5V.
(4)芳菲同學(xué)移動(dòng)滑片P,記下多組對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù),并繪得如圖3所示的I-U圖象.小燈泡的額定功率是0.5W.

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4.在探究“杠桿平衡條件”的實(shí)驗(yàn)中,所用的器材有:杠桿、彈簧測(cè)力計(jì)、支架、刻度尺、細(xì)繩、質(zhì)量相同的鉤碼若干.
(1)將杠桿的中點(diǎn)置于支架上,目的是消除杠桿自身重力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響.
(2)實(shí)驗(yàn)開(kāi)始前發(fā)現(xiàn)杠桿左端下沉,應(yīng)將平衡螺母向右(選填“左”或“右”)調(diào)節(jié),直到杠桿在水平方向上平衡,這樣做的好處是便于測(cè)量力臂.
(3)如圖甲所示,為了是杠桿平衡,應(yīng)當(dāng)在a點(diǎn)放1個(gè)鉤碼.
(4)小明在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中得到如下的數(shù)據(jù):
動(dòng)力F1/N阻力F2/N動(dòng)力臂L1/m阻力臂L2/m
10.50.10.2
根據(jù)書(shū)籍得出杠桿平衡條件:F1L1=F2L2,你認(rèn)為合理嗎?不合理為什么?只實(shí)驗(yàn)一次,結(jié)果會(huì)存在偶然性,應(yīng)該多次實(shí)驗(yàn)
(5)如圖乙所示,當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)從豎直方向向左旋轉(zhuǎn)時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)將偏大(選填“偏大”或“偏小”).

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1.在探究電流與電阻關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,學(xué)生電源電壓為15V,滑動(dòng)變阻器上標(biāo)有“20Ω 3A”字樣,實(shí)驗(yàn)中所用的四個(gè)定值電阻的阻值分別為5Ω、10Ω、15Ω、20Ω.

(1)用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線將如圖甲所示的電路連接完整.
(2)正確連接電路后,閉合開(kāi)關(guān),發(fā)現(xiàn)電流表、電壓表的示數(shù)均為零,則原因可能是滑動(dòng)變阻器開(kāi)路.
(3)排除故障后,小明在a、b間接入5Ω的電阻時(shí),調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片,電流表的示數(shù)為1.2A(如圖乙).?dāng)嚅_(kāi)開(kāi)關(guān),保持滑片的位置不變,用10Ω的電阻替換5Ω的電阻,閉合開(kāi)關(guān),要得到正確的實(shí)驗(yàn)結(jié)論,應(yīng)將滑片向右端移動(dòng),使電壓表的示數(shù)為6V.
(4)斷開(kāi)開(kāi)關(guān),再用15Ω的電阻替換10Ω的電阻繼續(xù)實(shí)驗(yàn)時(shí),無(wú)論怎樣移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片都不能完成實(shí)驗(yàn),為了使這四個(gè)電阻都能為實(shí)驗(yàn)所用,并能繼續(xù)實(shí)驗(yàn),可以換用最大阻值更大的滑動(dòng)變阻器,或適當(dāng)減小(增大/減。⿲W(xué)生電源的電壓.

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2.4月30日下午空客A380首次造訪武漢,客機(jī)在飛行過(guò)程中,飛行高度可達(dá)到10km,在這種情況下,飛機(jī)外部的氣溫可達(dá)-60℃左右,氣壓也低至26-28kPa,為了維持座艙內(nèi)的氣壓與地面大氣壓接近,需要壓縮機(jī)不斷將空氣壓入座艙,這一過(guò)程中,壓縮機(jī)對(duì)空氣做功,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,并使空氣的內(nèi)能增大,溫度升高;當(dāng)客機(jī)下落進(jìn)入跑道滑行的過(guò)程中,其機(jī)械能不斷減。

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