A. | 跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員加速助跑是為了增大起跳時(shí)自身的慣性 | |
B. | 駕駛員開(kāi)車時(shí)要系好安全帶,可以減少汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性 | |
C. | 水壩的下部比上部建造的寬,是由于水對(duì)壩的壓強(qiáng)隨深度的增加而減小 | |
D. | 飛機(jī)起飛時(shí),機(jī)翼上方的空氣流速大壓強(qiáng)小,機(jī)翼下方的空氣流速小壓強(qiáng)大 |
分析 (1)(2)慣性是物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì),其大小只與質(zhì)量有關(guān);
(3)液體的壓強(qiáng)隨深度的增加而增大,據(jù)此判斷;
(4)流體流速越快的位置壓強(qiáng)越。
解答 解:
A、跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員在起跳前助跑獲得一定的速度,由于慣性,起跳后身體保持原來(lái)的速度繼續(xù)前行,跳得更遠(yuǎn),但慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān),與速度無(wú)關(guān),故A錯(cuò)誤;
B、駕駛員開(kāi)車時(shí)要系好安全帶,主要是為了減少由于人自身的慣性帶來(lái)的傷害,而不是汽車慣性帶來(lái)的傷害,故B錯(cuò)誤;
C、水壩的下部比上部建造得寬,是由于水對(duì)壩的壓強(qiáng)隨深度的增加而增大,故C錯(cuò)誤;
D、飛機(jī)起飛時(shí),機(jī)翼上方的空氣流速大壓強(qiáng)小,機(jī)翼下方的空氣流速小壓強(qiáng)大,從而產(chǎn)生向上的升力,故D正確.
故選D.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了慣性的應(yīng)用,液體壓強(qiáng)的特點(diǎn),流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的應(yīng)用等,綜合性強(qiáng),但難度不大.
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額定電壓 | 220V | 發(fā)熱類型 | 電熱管 |
功率一檔 | 2420W | 功率二檔 | 1210W |
溫度范圍 | 20~80℃ | 有效容積 | 20L |
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內(nèi)置電池 | 手機(jī) | |
最大儲(chǔ)存電能 | 充電時(shí)功率 | 每次充滿電 所需時(shí)間 |
129600J | 1.5W | 2h |
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