5.(1)如圖1所示,用A、B兩刻度尺測同一長方體木塊的邊長,A刻度尺測出來的長度是2.20cm,B刻度尺測出來的長度是2.2cm.
(2)如圖2所示,該儀器是停表,示數(shù)為92s.
(3)如圖3所示是常用的電壓表.當(dāng)使用“-”、“3”兩個接線柱時,它的讀數(shù)是2.5V;當(dāng)使用“-”、“15”兩個接線柱時,它的讀數(shù)是12.5V.

分析 (1)用刻度尺測長度,讀數(shù)時要估讀到分度值的下一位,兩把刻度尺的分度值不同,記錄結(jié)果的小數(shù)點后面的位數(shù)也不同.
(2)停表的秒針轉(zhuǎn)動一圈,分針轉(zhuǎn)動一個大格,故停表的讀數(shù)=分針?biāo)甘镜氖緮?shù)×60s+秒針?biāo)甘镜淖x數(shù).
(3)電壓表是測量用電器兩端電壓的儀表,讀取電壓表示數(shù)時,首先要明確電壓表選擇的量程和對應(yīng)的分度值,讀數(shù)時視線與指針?biāo)诳潭染相垂直.

解答 解:
(1)圖1中刻度尺A的分度值是1mm,左端與1.00cm對齊,末端刻度值為3.20cm,木塊的長度為3.20cm-1.00cm=2.20cm.
刻度尺B的分度值是1cm,左端與2.0cm對齊,末端刻度值為4.2cm,木塊的長度為4.2cm-2.0cm=2.2cm.
(2)由圖2知,該儀器是停表,停表秒針的最小分度值是0.5s,分針在1與2之間且超過半分鐘刻度線,分針示數(shù)1min,秒針示數(shù)是32s,則秒表所計時間為1min32s=92s.
(3)當(dāng)使用“一”、“3”兩個接線柱時,電壓表的量程為0~3V,對應(yīng)的分度值為0.1V,根據(jù)指針?biāo)肝恢每勺x出電壓值為2.5V;
當(dāng)使用“一”、“15”兩個接線柱時,電壓表的量程為0~15V,對應(yīng)的分度值為0.5V,根據(jù)指針?biāo)肝恢每勺x出電壓值為12.5V.
故答案為:(1)2.20;2.2;(2)停表;92s;(3)2.5V;12.5V.

點評 此題主要考查的是學(xué)生對刻度尺、秒表、電壓表的使用和讀數(shù)的了解和掌握,是基礎(chǔ)性題目.

練習(xí)冊系列答案
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15.今年,海南省?谑幸菩小皡^(qū)間測速”.所謂的“區(qū)間測速”,就是在兩監(jiān)測點安裝監(jiān)控和測速探頭,測出同一輛車通過兩個監(jiān)測點的時間,再根據(jù)兩點間的距離算出該車在這一區(qū)間路段的平均車速,如果這個平均車速超過了該路段的最高限速,即被判為超速.若監(jiān)測點A、B相距30km,一輛轎車通過監(jiān)測點A的速度為100km/h,通過監(jiān)測點B的速度為110km/h,通過兩個監(jiān)測點的時間如圖所示,該路段最高限速120km/h.
(1)原來檢測的方法是監(jiān)控探頭判斷通過監(jiān)測點時的車速.如果按原來的方法,該轎車通過監(jiān)測點A、B時會不會判為超速?
(2)通過計算說明,采用“區(qū)間測速”,這輛轎車會不會被判為超速?
(3)據(jù)統(tǒng)計,全國發(fā)生的車禍中,有超過四分之一是超速引起的.為勸導(dǎo)駕駛員不要超速行駛,請你設(shè)計一條勸導(dǎo)語.

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16.在“測量小燈泡電功率”的實驗中,已知電源電壓是6V,小燈泡的額定電壓是3.8V,電阻大約是8Ω.

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(2)正確連接電路后,閉合開關(guān)前,調(diào)節(jié)滑動變阻器的使燈泡正常發(fā)光后,電流表的示數(shù)如圖2所示,額定功率為1.9W,此時燈泡電阻為7.6Ω;
(3)當(dāng)測量燈泡在高于額定電壓情況下的功率時,某同學(xué)不小心把燈絲燒斷了(其余元件完好),則此時電流表示數(shù)約為0A,電壓表示數(shù)約為6V.

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13.在測量小燈泡電阻的實驗中,因缺少電壓表,小軍利用兩個電流表和一個已知阻值為20Ω的電阻R0,同樣測出了小燈泡的電阻,原理如圖甲所示.小軍讀出電流表A1的示數(shù)為0.3A,而電流表A2的示數(shù)如圖乙所示,則小燈泡L兩端的電壓為2V,電阻為10Ω.

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(2)把紙板F向前、向后轉(zhuǎn)折,則在紙板F上不能(選填“能”、“不能”)看到反射光線,說明反射光線、入射光線和法線三者在同一平面內(nèi).
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示例:自行車的把手有花紋,可增大摩擦.
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(2)車把的構(gòu)造是輪軸,省力.

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