25、起重機(jī),吊著5×103牛頓的物體,當(dāng)物體靜止時(shí),鋼絲繩的拉力
等于
5×103牛頓.(填大于,等于,小于)當(dāng)物體勻速下降時(shí),鋼絲繩的拉力
等于
5×103牛頓,當(dāng)物體勻速上升時(shí),鋼絲繩拉力
等于
5×103牛頓.
分析:平衡狀態(tài)指的是靜止?fàn)顟B(tài)和勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),平衡狀態(tài)時(shí)受到的力就是平衡力;
平衡力的大小相等,方向相反.
解答:解:當(dāng)物體靜止時(shí),鋼絲繩的拉力和自身的重力是一對(duì)平衡力,平衡力的大小相等,所以鋼絲繩的拉力等于5×103N;
當(dāng)物體勻速下降時(shí),鋼絲繩的拉力和自身的重力也是一對(duì)平衡力,所以鋼絲繩的拉力等于5×103N;
當(dāng)物體勻速上升時(shí),鋼絲繩的拉力和自身的重力也是一對(duì)平衡力,所以鋼絲繩的拉力等于5×103N.
故答案為:等于;等于;等于.
點(diǎn)評(píng):此題考察了平衡狀態(tài)的辨別和平衡力的特點(diǎn).
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橋式起重機(jī)是在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī),又稱(chēng)“天車(chē)”(如圖甲所示).橋式起重機(jī)的橋架可以沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,起重小車(chē)(如圖乙所示)則可以沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行,構(gòu)成一矩形的工作范圍,這樣就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙.普通橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動(dòng),一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱,也有遠(yuǎn)距離控制的,起重重量可達(dá)五百噸.(g取10 N/kg)

(1)若“天車(chē)”將質(zhì)量為12.5 t的水泥板勻速提高了4 m,那么,“天車(chē)”提升水泥板做的有用功是________J;然后起重小車(chē)吊著重物橫向勻速運(yùn)動(dòng)4 m,橋架又縱向勻速運(yùn)動(dòng)10 m,天車(chē)對(duì)水泥板的拉力對(duì)水泥板做的功是________J;在整個(gè)過(guò)程中水泥板的重力勢(shì)能增加了________J.

(2)用圖乙所示的起重小車(chē)提升此水泥板,如果電動(dòng)機(jī)提升重物時(shí)對(duì)外界所做的總功為6.25×105 J,則電動(dòng)機(jī)對(duì)外界所做的額外功是多少?此時(shí)該天車(chē)的機(jī)械效率為多少?

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2007年12月26日,沉睡海底800多年的“南海一號(hào)”古沉船被打撈船用起重機(jī)成功吊起.起吊前,先用一個(gè)長(zhǎng)方體形狀的箱子將古船密封在內(nèi),稱(chēng)之為沉箱.該沉箱長(zhǎng)36 m、寬15 m、高5 m,沉箱被吊離水面后,由水平地面上16個(gè)氣囊墊著,此時(shí),包裹著古船的沉箱已完全脫離起重機(jī)鋼繩的作用,它的總質(zhì)量為3500 t(海水的密度近似取1.00×103 kg/m3,g取10 N/kg).

(1)沉箱浸沒(méi)在海水中受到的浮力多大?

(2)設(shè)20 m深的海水產(chǎn)生的壓強(qiáng)p1與沉箱對(duì)氣囊的壓強(qiáng)p2之比為6∶7,則16個(gè)氣囊與沉箱的接觸面積為多大?

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