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無砟(zhǎ)軌道的高速列車
傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖12丙）。無砟軌道（如圖12甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護(hù)、降低粉塵等．高速列車在無砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過，時(shí)速可達(dá)350千米（如圖12乙）．

⑴列車設(shè)計(jì)為子彈頭型，目的是：                      。
⑵列車在勻速行駛過程中，列車的動(dòng)力     阻力（填“＞”、“＜”或“=”）
⑶滬寧兩地高速鐵路線長是297km，若列車從南京到上海用時(shí)54min，則它行駛的平均速度是       km/h．
⑷乘客在站臺(tái)邊候車時(shí)，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全？
答:                                                                          
                                                                           

⑴減小阻力⑵ = ⑶ 330（4）高速列車駛過時(shí)，列車附近的空氣流速變大，壓強(qiáng)變小，人外側(cè)的大氣壓會(huì)把人推向火車，所以人應(yīng)站在離軌道一定距離的地方

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相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

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無砟（zhǎ）軌道的高速列車
無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護(hù)、降低粉塵等．滬寧城際高速鐵路將建成投入運(yùn)營，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代．高速列車在無砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過，時(shí)速可達(dá)350千米（如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．
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（1）列車設(shè)計(jì)為子彈頭型，目的是：
 
．
（2）列車在勻速行駛過程中，列車的動(dòng)力
 
阻力（填“＞”、“＜”或“=”）．快到站點(diǎn)時(shí)，列車鳴笛聲是通過
 
傳入人耳的．
（3）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是
 

①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里   ②可以減少噪聲和列車振動(dòng)
③可以減少維護(hù)、降低粉塵                         ④可以吸熱、增加透水性
A．①②③；B．①②④；C．①③④；D．②③④
（4）滬寧兩地高速鐵路線長是297km，若列車從南京到上海用時(shí)54min，則它行駛的平均速度是
 
km/h．
（5）乘客在站臺(tái)邊候車時(shí)，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全？
答：
 
．

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無砟（zhǎ）軌道的高速列車
無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護(hù)、降低粉塵等．滬寧城際高速鐵路將建成投入運(yùn)營，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代．高速列車在無砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過，時(shí)速可達(dá)350千米（如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．

（1）列車設(shè)計(jì)為子彈頭型，目的是：
減小阻力
減小阻力
．
（2）列車在勻速行駛過程中，列車的動(dòng)力
=
=
阻力（填“＞”、“＜”或“=”）．快到站點(diǎn)時(shí)，列車鳴笛聲是通過
空氣
空氣
傳入人耳的．
（3）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是
B
B
．
①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里  ②可以減少噪聲和列車振動(dòng)
③可以減少維護(hù)、降低粉塵                        ④可以吸熱、增加透水性
A．①②③； B．①②④； C．①③④； D．②③④
（4）滬寧兩地高速鐵路線長是297km，若列車從南京到上海用時(shí)54min，則它行駛的平均速度是
330
330
km/h．
（5）乘客在站臺(tái)邊候車時(shí)，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全？
答：
高速列車駛過時(shí)，列車附近的空氣流速變大，壓強(qiáng)變小，人外側(cè)的大氣壓會(huì)把人推向火車
高速列車駛過時(shí)，列車附近的空氣流速變大，壓強(qiáng)變小，人外側(cè)的大氣壓會(huì)把人推向火車
．

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無砟（zhǎ）軌道的高速列車
無砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護(hù)、降低粉塵等．滬寧城際高速鐵路在2010年7月1日正式投入運(yùn)行，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代．高速列車在無砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過，時(shí)速可達(dá)350km（如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．

（1）列車設(shè)計(jì)為子彈頭型，目的是：
減小阻力
減小阻力
．
（2）列車在勻速行駛過程中，列車的動(dòng)力
=
=
阻力（填“＞”、“＜”或“=”）．快到站點(diǎn)時(shí)，列車鳴笛聲是通過
空氣
空氣
傳入人耳的．
（3）小明坐在車上看到窗外鐵路線旁的村后飛速向后退去，小明以
列車（或小明或乘客均可）
列車（或小明或乘客均可）
為參照物．
（4）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是
B
B
．
①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里  
②可以減少噪聲和列車振動(dòng)
③可以減少維護(hù)、降低粉塵
④可以吸熱、增加透水性
A．①②③； B．①②④； C．①③④； D．②③④
（5）滬寧兩地高速鐵路線長是301km，若列車從南京到上海用時(shí)73min，則它行駛的平均速度是
247.4
247.4
km/h．（保留一位小數(shù)）
（6）乘客在站臺(tái)邊候車時(shí)，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全？答：
高速列車駛過時(shí)，列車附近的空氣流速變大，壓強(qiáng)變小，人外側(cè)的大氣壓會(huì)把人推向火車
高速列車駛過時(shí)，列車附近的空氣流速變大，壓強(qiáng)變小，人外側(cè)的大氣壓會(huì)把人推向火車
．

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科目：初中物理 來源：2011-2012學(xué)年河北省承德市九年級(jí)升學(xué)模擬考試?yán)砜凭C合物理試卷（解析版） 題型：填空題

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無砟(zhǎ)軌道的高速列車

傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖12丙）。無砟軌道（如圖12甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護(hù)、降低粉塵等．高速列車在無砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過，時(shí)速可達(dá)350千米（如圖12乙）．

⑴列車設(shè)計(jì)為子彈頭型，目的是：                       。

⑵列車在勻速行駛過程中，列車的動(dòng)力      阻力（填“＞”、“＜”或“=”）

⑶滬寧兩地高速鐵路線長是297km，若列車從南京到上海用時(shí)54min，則它行駛的平均速度是        km/h．

⑷乘客在站臺(tái)邊候車時(shí)，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全？

答:                                                                          

                                                                             

 

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