某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為30kW,恰能以54km/h,勻速行駛4.5km,其間發(fā)動(dòng)機(jī)共做功 ________J,汽車行駛時(shí)受到的阻力為 ________N.當(dāng)汽車上坡時(shí),只能保持36km/h的速度勻速行駛時(shí),此時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力為 ________N.

9×106    2000    3000
分析:根據(jù)某汽車的速度和行駛路程,利用速度公式變形即可求出所需時(shí)間,即發(fā)動(dòng)機(jī)做功所用時(shí)間,再根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為30kW,利用功率公式變形可求得其間發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功,根據(jù)二力平衡,利用P=Fv變形可求得汽車行駛時(shí)受到的阻力,同理即可求得此時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力.
解答:t===h=300s,
P=30kW=30000W,v=54km/h=15m/s,
由P=得W=Pt=30000W×300s=9×106J,
因汽車勻速行駛,所以汽車行駛時(shí)受到的阻力即為汽車的牽引力,
由P=Fv得F===2000N,
因某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為30kW不變,所以當(dāng)v=36km/h=10m/s時(shí)
F===3000N.
故答案為:9×106;2000;3000.
點(diǎn)評(píng):此題設(shè)計(jì)的知識(shí)點(diǎn)較多,計(jì)算步驟繁瑣,特別要注意單位的統(tǒng)一,例如P=30kW要換算成W,54km/h要換算成m/s,還要注意二力平衡條件的應(yīng)用,總之,此題綜合性很強(qiáng),是一道典型的題目.
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相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為30kW,恰能以54km/h,勻速行駛4.5km,其間發(fā)動(dòng)機(jī)共做功
9×106
9×106
J,汽車行駛時(shí)受到的阻力為
2000
2000
N.當(dāng)汽車上坡時(shí),只能保持36km/h的速度勻速行駛時(shí),此時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力為
3000
3000
N.

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科目:初中物理 來源: 題型:

某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為30kW,恰能以54km/h勻速行駛5.4km,其間發(fā)動(dòng)機(jī)共做功
1.08×107
1.08×107
J,汽車行駛時(shí)受到的阻力為
2000
2000
N.當(dāng)汽車上坡時(shí),只能保持36km/h的速度勻速行駛時(shí),此時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力為
3000
3000
N.

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科目:初中物理 來源:2012年蘇教版初中物理九年級(jí)上11.4功率練習(xí)卷(解析版) 題型:填空題

某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為30kW,恰能以54km/h勻速行駛5.4km,其間發(fā)動(dòng)機(jī)共做功       J,汽車行駛時(shí)受到的阻力為    N。當(dāng)汽車上坡時(shí),只能保持36km/h的速度勻速行駛時(shí),此時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力為      N。

 

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:填空題

某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為30kW,恰能以54km/h,勻速行駛4.5km,其間發(fā)動(dòng)機(jī)共做功 ______J,汽車行駛時(shí)受到的阻力為 ______N.當(dāng)汽車上坡時(shí),只能保持36km/h的速度勻速行駛時(shí),此時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力為 ______N.

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科目:初中物理 來源:《11.4 功率》2011年同步練習(xí)(2)(解析版) 題型:填空題

某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為30kW,恰能以54km/h,勻速行駛4.5km,其間發(fā)動(dòng)機(jī)共做功     J,汽車行駛時(shí)受到的阻力為     N.當(dāng)汽車上坡時(shí),只能保持36km/h的速度勻速行駛時(shí),此時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力為     N.

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