“瓦良格”號(hào)是中國(guó)人民解放軍海軍第一艘可搭載固定翼飛機(jī)的航空母艦.若航母的艦載機(jī)飛離航母后,航母所受的浮力將
減小
減小
,艦底所受海水的壓強(qiáng)將
減小
減小
(以上均選填“增大”、“減小”或“不變”).艦載機(jī)為了順利升空,最好是
逆風(fēng)
逆風(fēng)
(選填“順風(fēng)”、“逆風(fēng)”或“無(wú)風(fēng)”)時(shí)起飛.
分析:(1)航母上的艦載機(jī)飛離后,航母自重減小,因航母仍漂浮,受到的浮力減小,根據(jù)阿基米德原理判斷上浮還是下沉,再根據(jù)液體壓強(qiáng)公式可知艦底所受海水壓強(qiáng)的變化;
(2)飛機(jī)升力產(chǎn)生的原因:飛機(jī)的機(jī)翼通常都做成上面凸起,下面平直的形狀.這樣,當(dāng)飛機(jī)起飛時(shí),流過(guò)機(jī)翼上方的空氣流速大,壓強(qiáng)小,流過(guò)機(jī)翼下方的空氣流速小,壓強(qiáng)大.機(jī)翼上下方所受到的壓力差便形成向上的升力.
解答:解:(1)∵艦載機(jī)群飛離后,航母仍漂浮,但自重G減小
∴F′=G′,
∴航母所受浮力減;
∵FVg
∴排開(kāi)水的體積要減小,航母將上浮一些,即艦底所處的深度減小,
∵p=ρgh,
∴艦底所受海水的壓強(qiáng)變。
(2)飛機(jī)的機(jī)翼通常都做成上面凸起,下面平直的形狀,飛機(jī)在長(zhǎng)長(zhǎng)的跑道上加速滑行時(shí),流過(guò)機(jī)翼上方的空氣速度快,流過(guò)機(jī)翼下方的空氣流速慢;機(jī)翼上下方所受空氣的壓力差形成向上的升力;當(dāng)飛機(jī)滑行的速度達(dá)到一定值時(shí),機(jī)翼所受的升力大于飛機(jī)自身的重力,飛機(jī)就起飛了;在艦艇上的跑道不可能很長(zhǎng),飛機(jī)逆風(fēng)起飛時(shí)飛機(jī)的速度不需要加速到很大,飛機(jī)就可相對(duì)空氣有一個(gè)較大的相對(duì)速度,從而獲得足夠的升力.
故答案為:減;減小;逆風(fēng).
點(diǎn)評(píng):本題考查了學(xué)生對(duì)物體浮沉條件和阿基米德原理、液體壓強(qiáng)公式、流速與壓強(qiáng)的關(guān)系的理解與掌握,涉及的知識(shí)點(diǎn)較多.綜合性較強(qiáng),對(duì)學(xué)生的能力要求較高.
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(2012?楊浦區(qū)二模)“瓦良格”號(hào)是中國(guó)人民解放軍海軍第一艘可搭載固定翼飛機(jī)的航空母艦.根據(jù)“瓦良格”號(hào)的參數(shù)表,該艦滿載時(shí)所受浮力為
6.566×108
6.566×108
牛,滿載時(shí)的艦底所受海水的壓強(qiáng)為
1.078×105
1.078×105
帕,若航母的艦載機(jī)飛離航母后,所受浮力將
減小
減小
(選填“增大”、“減小”或“不變”).(ρ海水=1.1×103千克/米3
艦長(zhǎng) 320米(全長(zhǎng)) 吃水深度 10.0米(滿載)
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6.7×108
6.7×108
牛,若航母的艦載機(jī)飛離航母后,艦底所受海水的壓強(qiáng)將
減小
減小
(選填“增大”、“減小”或“不變”).艦載機(jī)為了順利升空,最好是
逆風(fēng)
逆風(fēng)
(選填“順風(fēng)”、“逆風(fēng)”或“無(wú)風(fēng)”)時(shí)起飛.(ρ海水=1.1×103千克/米3,g取10N/kg)
艦長(zhǎng) 320米(全長(zhǎng)) 吃水深度 10.0米(滿載)
艦寬 70.5米 排水量 67000噸(滿載)

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艦長(zhǎng)320米(全長(zhǎng))吃水深度10.0米(滿載)
艦寬70.5米排水量67000噸(滿載)

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艦長(zhǎng)320米(全長(zhǎng))吃水深度10.0米(滿載)
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