水翼船是利用流體的壓強(qiáng)和流速的關(guān)系來工作的，試分析一下其中的道理？

答案：略
解析：

水翼船的下部也有類似于飛帆機(jī)翼的水翼．當(dāng)船在水中高速行駛時(shí)．船的水翼上下方的空氣流動(dòng)的速度不同，上邊的空氣流速大于下邊的空氣流速，根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，船的水翼受到的向上的壓強(qiáng)大于向下的壓強(qiáng)，這樣產(chǎn)生了一個(gè)升力．升力的產(chǎn)生使船體與水的接觸面積減小，從而減小了水對(duì)船體的阻力，使船在水中航行的速度進(jìn)一步提高．

結(jié)合水翼船的水翼的結(jié)構(gòu)，根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系去分析水翼船受到的升力以及給船帶來的作用．


練習(xí)冊系列答案
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（2011?防城港）我們今天使用的煤、石油和天然氣正面臨枯竭，它們屬于
不可
不可
 （選填“可”或“不可”）再生能源；開發(fā)核能主要是利用原子核的裂變和聚變獲得能量，其中當(dāng)今的核電站是通過原子核的
裂
裂
變來釋放核能．

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（2012?徐州三模）閱讀短文，問答文中的問題：
“和諧號(hào)”動(dòng)車組在西安與寶雞之間運(yùn)行，與傳統(tǒng)列車比較，國產(chǎn)動(dòng)車組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù)，請你閱讀并解答下列問題：
（1）如圖所示，車頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減少
空氣阻力
空氣阻力
；車體采用強(qiáng)度高、密度
小
小
的鋁合金等材料制造，使整車質(zhì)量減小，有利于列車高速運(yùn)行．
（2）采用“再生制動(dòng)”技術(shù)，列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機(jī)械剎車，列車由于
慣性
慣性
繼續(xù)行駛并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電，把列車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)．當(dāng)車速降低到90km/h時(shí)，實(shí)施機(jī)械剎車，利用剎車片與軸之間的
摩擦
摩擦
力使車速度減小直到停止．
（3）速度達(dá)到200km/h時(shí)，500m以外的列車只需9秒鐘就能到達(dá)橫穿鐵路的行人面前．此外，時(shí)速200公里的列車經(jīng)過時(shí)，在鐵路邊掀起的風(fēng)速值將大于14m/s，超過人站立所能承受的風(fēng)速值，鐵路邊的行人稍不留神就有可能因此被吸進(jìn)鐵道．這是
流體的壓強(qiáng)和流速成反比
流體的壓強(qiáng)和流速成反比
．

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科目：初中物理 來源： 題型：

2008年5月12日，汶川等地發(fā)生強(qiáng)烈地震，連成道路不通，運(yùn)輸中斷．“一方有難，八方支援”全國各地的救災(zāi)物質(zhì)通過如圖所示的大型運(yùn)輸機(jī)源源不斷地運(yùn)往災(zāi)區(qū)．空中運(yùn)輸機(jī)是利用
流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系
流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系
的原理升空的．

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科目：初中物理 來源： 題型：064

水翼船是利用流體的壓強(qiáng)和流速的關(guān)系來工作的，試分析一下其中的道理？

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