世界上第一條磁懸浮列車示范運(yùn)營線，已于2003年元旦在我國上海投入運(yùn)行．磁懸浮列車的速度約是普通列車的三到四倍，原因是利用了磁極間相互作用的原理，使列車能在軌道上“浮”起來，從而大大減小列車與軌道間的______．氣墊船是采用______的技術(shù)制成的交通工具，簡單地說，其原理就是船體與水面間形成______，使船體懸浮在水面上，從而大大地減小船體航行時(shí)的阻力．
磁懸浮列車是將列車和軌道分離，從而實(shí)現(xiàn)減小摩擦力，提高運(yùn)行速度的效果．
氣墊船的原理和磁懸浮列車相似．
故答案為：摩擦力，高壓氣墊，一層空氣．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2003?無錫）世界上第一條磁懸浮列車示范運(yùn)營線，已于2003年元旦在我國上海投入試運(yùn)行．磁懸浮列車的速度約是普通列車的三到四倍，原因是它利用了磁極間相互作用的原理，使列車能在軌道上“浮”起來，從而大大減小了列車與軌道間的
摩擦
摩擦
．如果磁懸浮列車以432km/h的速度勻速行駛，則1s內(nèi)它通過的距離為
120
120
m．

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科目：初中物理 來源： 題型：

世界上第一條磁懸浮列車示范運(yùn)營線，已于2003年元旦在我國上海投入運(yùn)行．磁懸浮列車的速度約是普通列車的三到四倍，原因是利用了磁極間相互作用的原理，使列車能在軌道上“浮”起來，從而大大減小列車與軌道間的
摩擦力
摩擦力
．氣墊船是采用
高壓氣墊
高壓氣墊
的技術(shù)制成的交通工具，簡單地說，其原理就是船體與水面間形成
一層空氣
一層空氣
，使船體懸浮在水面上，從而大大地減小船體航行時(shí)的阻力．

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科目：初中物理 來源：《8.3 摩擦力》2011年同步練習(xí)（解析版） 題型：填空題

世界上第一條磁懸浮列車示范運(yùn)營線，已于2003年元旦在我國上海投入運(yùn)行．磁懸浮列車的速度約是普通列車的三到四倍，原因是利用了磁極間相互作用的原理，使列車能在軌道上“浮”起來，從而大大減小列車與軌道間的    ．氣墊船是采用    的技術(shù)制成的交通工具，簡單地說，其原理就是船體與水面間形成    ，使船體懸浮在水面上，從而大大地減小船體航行時(shí)的阻力．

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科目：初中物理 來源：2011年河北省滄州市南皮縣鳳翔中學(xué)中考物理模擬試卷（六）（解析版） 題型：填空題

世界上第一條磁懸浮列車示范運(yùn)營線，已于2003年元旦在我國上海投入運(yùn)行．磁懸浮列車的速度約是普通列車的三到四倍，原因是利用了磁極間相互作用的原理，使列車能在軌道上“浮”起來，從而大大減小列車與軌道間的    ．氣墊船是采用    的技術(shù)制成的交通工具，簡單地說，其原理就是船體與水面間形成    ，使船體懸浮在水面上，從而大大地減小船體航行時(shí)的阻力．

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