Question

（2015春?姜堰市期末）某同學(xué)用自制的一個機(jī)翼模型，探究流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，他把機(jī)翼模型固定在一根鐵絲上，在鐵絲的上、下端各掛一個彈簧測力計(jì)，如圖甲所示．當(dāng)他接通電風(fēng)扇對機(jī)翼模型吹風(fēng)時，發(fā)現(xiàn)兩個彈簧測力計(jì)的示數(shù)變化情況是：A彈簧測力計(jì)示數(shù)變小，B彈簧測力計(jì)示數(shù)變大．

根據(jù)該同學(xué)觀察到的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，請回答下面的問題：

（1）實(shí)驗(yàn)時，機(jī)翼模型的上表面的空氣流速　　（大于/小于/等于）機(jī)翼模型的下表面的空氣流速；

（2）這個實(shí)驗(yàn)說明氣體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系是：流速越大的地方　　；

（3）如圖乙是某科研部門設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)太陽能汽車，在行駛過程中，這種形狀的汽車具有的優(yōu)點(diǎn)是：　　．（說出一點(diǎn)即可）

Answer 1

       解：

（1）由甲圖可知，飛機(jī)機(jī)翼形狀上方凸起、下方較平．所以，電風(fēng)扇吹來的氣流迎面流過機(jī)翼時氣流被機(jī)翼分成上下兩部分，由于機(jī)翼截面的形狀上下不對稱，在相同時間內(nèi)，機(jī)翼上方氣流通過的路程較長，因而速度較大；

（2）由題，電風(fēng)扇對機(jī)翼模型吹風(fēng)時，A彈簧測力計(jì)示數(shù)變小，B彈簧測力計(jì)示數(shù)變大．說明下方氣流通過的路程較短，因而速度較小，它對機(jī)翼的壓強(qiáng)較大．因此在機(jī)翼上下表面產(chǎn)生了壓強(qiáng)差，這就產(chǎn)生了向上的升力．

（3）實(shí)驗(yàn)太陽能汽車，在行駛過程中，這種形狀的汽車具有的優(yōu)點(diǎn)：在行駛時會受到升力的作用，使汽車對地面的壓力減小，從而可減小汽車受到的地面摩擦力．而且這種形狀還能減小空氣阻力．

故答案為：（1）大于；（2）壓強(qiáng)越��；（3）在行駛時會受到升力的作用，使汽車對地面的壓力減小，從而可減小汽車受到的地面摩擦力（或減小空氣阻力）．