我國(guó)鐵路大提速后,為有效防止安全事故的發(fā)生,站臺(tái)安全線距離由原來(lái)1m變?yōu)?m.則列車與候車乘客間空氣流速及壓強(qiáng)的變化,正確的是( )
A.變大,變小
B.變大,變大
C.變小,變大
D.變小,變小
【答案】分析:根據(jù)所學(xué)知識(shí)將物理與實(shí)際相結(jié)合分析.流體在流速大的地方壓強(qiáng)較小,在流速小的地方壓強(qiáng)大.
解答:解:為了有效避免安全事故的發(fā)生,防止由于車道空氣流速大、壓強(qiáng)小,造成人被卷入車道中,所以站臺(tái)的安全線距離由原來(lái)的1m變?yōu)?m.主要原因就是空氣流速變大,壓強(qiáng)變。
故選A.
點(diǎn)評(píng):本題目考查的就是關(guān)于空氣壓強(qiáng)與空氣流速的關(guān)系,看學(xué)生能否結(jié)合實(shí)際情況將物理知識(shí)用于實(shí)際生活中.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2008?懷柔區(qū)二模)2007年4月18日鐵路大提速后,我國(guó)主要城市間的旅行時(shí)間將大幅壓縮,其中北京至福州的時(shí)間壓縮最多.北京西至福州全程2334km,以往,北京西至福州全程運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)33h以上,提速后全程運(yùn)行時(shí)間約為20h.提速后這趟列車全程的平均速度約為
116.7
116.7
km/h.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

我國(guó)鐵路大提速后,為有效防止安全事故的發(fā)生,站臺(tái)安全線距離由原來(lái)1m變?yōu)?m.則列車與候車乘客間空氣流速及壓強(qiáng)的變化,正確的是( 。

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:單選題

我國(guó)鐵路大提速后,為有效防止安全事故的發(fā)生,站臺(tái)安全線距離由原來(lái)1m變?yōu)?m.則列車與候車乘客間空氣流速及壓強(qiáng)的變化,正確的是


  1. A.
    變大,變小
  2. B.
    變大,變大
  3. C.
    變小,變大
  4. D.
    變小,變小

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科目:初中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

我國(guó)鐵路大提速后,為有效防止安全事故的發(fā)生,站臺(tái)安全線距離由原來(lái)1m變?yōu)?m.則列車與候車乘客間空氣流速及壓強(qiáng)的變化,正確的是( 。
A.變大,變小B.變大,變大C.變小,變大D.變小,變小

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