12.如圖,在一根橫跨河流兩岸的硬塑料管內(nèi)穿有三根完全相同的電線.為了辨別哪兩個(gè)線頭為一根導(dǎo)線的兩端,可以用圖示的測(cè)通器來(lái)測(cè)試,其操作過(guò)程如下:

(1)連接A和B,將測(cè)通器的m連接在D上.當(dāng)n連接E時(shí)小燈泡發(fā)光,連接F時(shí)小燈泡不發(fā)光.由此可以確定C、F為同一導(dǎo)線的兩端(填字母,下同).
(2)為了弄清另兩根導(dǎo)線的兩端,可連接A和C,測(cè)通器的一端必須與F相連時(shí),另一端只需接觸一根導(dǎo)線就能將兩根導(dǎo)線辨別開.若另一端接D時(shí)小燈泡不發(fā)光,則A和E為同一根導(dǎo)線的兩端.

分析 當(dāng)電路是通路時(shí),電燈就能發(fā)光,從而辨別哪兩個(gè)線頭為同一根導(dǎo)線的兩端.

解答 解:(1)連接A和B,將測(cè)通器的m連接在D上.當(dāng)n連接E時(shí)小燈泡發(fā)光,連接F時(shí)小燈泡不發(fā)光,則ABDE構(gòu)成了同一根導(dǎo)線,形成通路,由此可以確定CF為同一根導(dǎo)線的兩端;
(2)由于已經(jīng)確定CF是在同一根導(dǎo)線上,為了弄清另兩根導(dǎo)線的兩端,當(dāng)連接A和C時(shí),測(cè)通器的一端必須與F相連時(shí),另一端只需接觸一根導(dǎo)線就能將兩根導(dǎo)線辨別開.當(dāng)與D接觸時(shí),電燈能亮,說(shuō)明AD是在同一根導(dǎo)線上的,若不能亮,說(shuō)明A和E是在同一根導(dǎo)線上,B和D是在同一根導(dǎo)線上.
故本題答案為:(1)C、F;(2)F;E.

點(diǎn)評(píng) 本題利用了電路是通路時(shí),電燈能發(fā)光來(lái)辨別哪兩個(gè)線頭屬于同一根導(dǎo)線.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.摩擦力不變,燈泡的亮度變亮B.摩擦力不變,燈泡的亮度不變
C.摩擦力變大,燈泡的亮度變亮D.摩擦力變小,燈泡的亮度變暗

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20.在人體中,骨骼在肌肉作用下圍繞關(guān)節(jié)軸轉(zhuǎn)動(dòng),它的作用和杠桿相同,稱為骨杠桿,人體的骨杠桿運(yùn)動(dòng)有三種形式(如圖所示,圖中重點(diǎn)指重力作用點(diǎn),力點(diǎn)指動(dòng)力作用點(diǎn)).

(1)由圖可知,人踮起腳尖(通過(guò)小腿腓腸肌收縮用力)時(shí)的骨杠桿運(yùn)動(dòng)屬于省力杠桿.
(2)滑輪也是一種杠桿,使用一個(gè)定滑輪豎直提升質(zhì)量為50kg貨物至少需要500N的拉力.(g取10N/kg)
(3)如圖2,要將重為G的球推上一個(gè)臺(tái)階,畫出所加的最小推力的位置及方向(保留作圖軌跡).

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17.如圖是某中學(xué)投入使用的新型安全校車,這種校車的性能完全符合校車12項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn),部分技術(shù)參數(shù)如表所示(g=10N/kg).則:
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標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)(個(gè))50
經(jīng)濟(jì)油耗/百公里(L)≤16.9
配備輪胎數(shù)(個(gè))7(含備用胎1個(gè))
設(shè)計(jì)最高時(shí)速(km/h)80
(1)《校車安全管理?xiàng)l例》中規(guī)定校車最高時(shí)速為60km/h,其實(shí)質(zhì)是控制校車的C(用字母表示)不至于過(guò)大.
A.慣性      B.勢(shì)能      C.動(dòng)能      D.摩擦力
(2)若每個(gè)輪子跟地面的接觸面積為400cm2.當(dāng)質(zhì)量為60千克的駕駛員駕駛校車空載時(shí),校車對(duì)地面的壓強(qiáng)是多大?(g取10牛/千克)
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(1)校車設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)到80km/h,但《校車安全管理?xiàng)l例》中規(guī)定校車最高時(shí)速為60km/h,其實(shí)質(zhì)是控制校車的C不至于過(guò)大.
A.慣性      B.勢(shì)能      C.動(dòng)能      D.摩擦力
(2)一個(gè)質(zhì)量為60千克的駕駛員駕駛校車空載,每個(gè)輪子跟地面的接觸面積為400cm2.校車對(duì)地面的壓強(qiáng)是多大?
(3)某學(xué)校學(xué)生乘坐該校車回家,校車以54km/h的速度在水平路面上勻速行駛了20分鐘后安全到達(dá)目的地,校車受到的阻力為1000N,求校車牽引力所做的功是多少?

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