從2004年5月1日開始,新的交通法正式實(shí)施,司機(jī)和乘客在行駛過程中必須系好好安全帶,這是為了防止在緊急剎車時,人由于    而造成意外的傷害、安全帶通常較寬,其目的是    .同時,高級轎車上還裝有安全氣囊,內(nèi)部貯有硝酸按迅速分解,產(chǎn)生大量一氧化氮和另一種氧化物,充滿氣袋,填補(bǔ)在司機(jī)和擋風(fēng)玻璃、方向盤之間防止司機(jī)受傷.
【答案】分析:(1)物體具有的保持運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì),叫慣性,一切物體都具有慣性;
(2)壓強(qiáng)與壓力和受力面積有關(guān),在壓力一定時,受力面積越大、壓強(qiáng)越小.
解答:解:
(1)汽車剎車時,安全帶保護(hù)人體,不會因?yàn)閼T性帶來的傷害.
(2)當(dāng)壓力大小相同時,受力面積越大,壓強(qiáng)越小,對人體的傷害就。
故答案為:慣性;增大受力面積,減小壓強(qiáng).
點(diǎn)評:本題考查了學(xué)生對慣性、減小壓強(qiáng)的方法了解與掌握,利用所學(xué)知識解釋生活實(shí)際現(xiàn)象,學(xué)以致用!
練習(xí)冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

從2004年5月1日開始,新的交通法正式實(shí)施,司機(jī)和乘客在行駛過程中必須系好好安全帶,這是為了防止在緊急剎車時,人由于
慣性
慣性
而造成意外的傷害、安全帶通常較寬,其目的是
增大受力面積,減小壓強(qiáng)
增大受力面積,減小壓強(qiáng)
.同時,高級轎車上還裝有安全氣囊,內(nèi)部貯有硝酸按迅速分解,產(chǎn)生大量一氧化氮和另一種氧化物,充滿氣袋,填補(bǔ)在司機(jī)和擋風(fēng)玻璃、方向盤之間防止司機(jī)受傷.

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從2004年5月1日開始,新的交通法正式實(shí)施,司機(jī)和乘客在行駛過程中必須系好好安全帶,這是為了防止在緊急剎車時,人由于    而造成意外的傷害、安全帶通常較寬,其目的是    .同時,高級轎車上還裝有安全氣囊,內(nèi)部貯有硝酸按迅速分解,產(chǎn)生大量一氧化氮和另一種氧化物,充滿氣袋,填補(bǔ)在司機(jī)和擋風(fēng)玻璃、方向盤之間防止司機(jī)受傷.

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從2004年5月1日開始,新的交通法正式實(shí)施,司機(jī)和乘客在行駛過程中必須系好好安全帶,這是為了防止在緊急剎車時,人由于    而造成意外的傷害、安全帶通常較寬,其目的是    .同時,高級轎車上還裝有安全氣囊,內(nèi)部貯有硝酸按迅速分解,產(chǎn)生大量一氧化氮和另一種氧化物,充滿氣袋,填補(bǔ)在司機(jī)和擋風(fēng)玻璃、方向盤之間防止司機(jī)受傷.

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從2004年5月1日開始,新的交通法正式實(shí)施,司機(jī)和乘客在行駛過程中必須系好好安全帶,這是為了防止在緊急剎車時,人由于    而造成意外的傷害、安全帶通常較寬,其目的是    .同時,高級轎車上還裝有安全氣囊,內(nèi)部貯有硝酸按迅速分解,產(chǎn)生大量一氧化氮和另一種氧化物,充滿氣袋,填補(bǔ)在司機(jī)和擋風(fēng)玻璃、方向盤之間防止司機(jī)受傷.

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