17.某單缸四沖程汽油機的相關(guān)參數(shù)如表:
氣缸內(nèi)直徑(mm)活塞行程(mm)汽油的熱值(J/kg)汽油的密度(kg/m)做功沖程燃氣的平均壓強(Pa)飛輪的轉(zhuǎn)速(r/min)
D0L0q0ρ0P0×106N
汽車以速度V0(km),已知發(fā)動機的效率為η,求:
(1)汽油機每秒對外做功的次數(shù)n=$\frac{N}{120}$次
(2)發(fā)動機的功率是多少?汽車百公里耗油量(即耗油)是多少L?

分析 (1)汽油機在工作時,飛輪轉(zhuǎn)動一周,完成兩個沖程,因此當(dāng)飛輪運轉(zhuǎn)兩周,汽油機才完成一個工作循環(huán),對外做功一次,據(jù)此計算;
(2)利用公式F=pS求出燃氣對活塞的推力,利用W=Fs求出做功沖程中做功一次燃氣所對活塞所做的功,再利用P=$\frac{W}{t}$求出做功的功率;發(fā)動機的效率η=$\frac{W}{{Q}_{放}}$,再利用Q放=mq求出汽油的質(zhì)量,利用V=$\frac{m}{ρ}$來計算汽油體積.

解答 解:(1)由表中數(shù)據(jù)可知,飛輪的轉(zhuǎn)速v輪=Nr/min=$\frac{N}{60}$r/s;
當(dāng)飛輪運轉(zhuǎn)兩周,汽油機對外做功一次,因此每秒內(nèi)對外做的次數(shù)為:
n=$\frac{N}{60}$×$\frac{1}{2}$=$\frac{N}{120}$次;
(2)活塞的面積:
S=πr2=π($\frac{1}{2}$D0×10-3m)2=$\frac{1}{4}$πD02×10-6m2,
燃氣對活塞的推力:
F=pS=P0×106×$\frac{1}{4}$πD02×10-6m2=2.5P0D02N,
燃氣做功一次完成的功:
W'=Fs=2.5P0D02N×L0×10-3m=2.5×10-3L0P0D02J,
一秒內(nèi)完成的功:
W=nW'=$\frac{N}{120}$×2.5×10-3L0P0D02J,
因此發(fā)動機的功率:
P=$\frac{W}{t}$=$\frac{\frac{N}{120}×2.5×1{0}^{-3}{L}_{0}{P}_{0}{D}_{0}^{2}J}{1s}$≈2×10-3NL0P0D02W.
發(fā)動機的效率:
η=$\frac{100P}{ηq{v}_{0}{ρ}_{0}}$=$\frac{W}{{Q}_{放}}$=$\frac{Pt}{qm}$=$\frac{P×\frac{s}{{v}_{0}}}{qm}$=$\frac{Ps}{qm{v}_{0}}$可得:
百公里消耗油的質(zhì)量:
m=$\frac{Ps}{ηq{v}_{0}}$=$\frac{100P}{ηq{v}_{0}}$kg,
百公里消耗油的體積為:
V=$\frac{m}{{ρ}_{0}}$=$\frac{\frac{100P}{ηq{v}_{0}}}{{ρ}_{0}}$m3=$\frac{100P}{ηq{v}_{0}{ρ}_{0}}$m3=$\frac{1×1{0}^{5}P}{ηq{v}_{0}{ρ}_{0}}$L.
答:(1)汽油機每秒對外做功的次數(shù)為$\frac{N}{120}$次;
(2)發(fā)動機的功率是2×10-3NL0P0D02W;汽車百公里耗油量(即耗油)是$\frac{1×1{0}^{5}P}{ηq{v}_{0}{ρ}_{0}}$L.

點評 本題考查了壓強、功、速度、功率、效率的有關(guān)計算,要掌握這些物理量的運算公式,特別是要注意單位的統(tǒng)一性,綜合性強,難度較大.

練習(xí)冊系列答案
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12.流體:包括氣體和液體.在流體中流速大的地方,壓強小,流速小的地方壓強大.(選填,大、小或相等)

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8.在“測平均速度”實驗中已有的器材是小車、斜面、金屬片.
(1)除此之外,還缺少的器材是刻度尺和停表.
(2)實驗原理是v=$\frac{s}{t}$.
(3)金屬片的作用便于測量時間.
(4)根據(jù)如圖所示,填寫下列表格.
通過AB段的時間(s)  10
在AB段的平均速度(m/s) 
通過BC段的時間(s)   5
在BC段的平均速度(m/s)

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

5.(1)如圖1所示的體溫計的示數(shù)為37.5℃;溫度計的示數(shù)為16℃.
(2)圖2中木板A長度的測量值是2.45cm.
(3)在圖3中畫出入射光線,并標出入射角i.

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12.如圖所示電路中有兩個小燈泡,請在圖中圓圈內(nèi)分別填入的符號,要求開關(guān)S閉合時兩燈均能發(fā)光,且兩電表的示數(shù)均不為零.
九年級一班的同學(xué)們有以下幾種填法.其中正確的是( 。
A.1是,2是,3是B.1是,2是,3是C.1是,2是,3是D.1是,2是,3是

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2.如圖(甲) 所示,質(zhì)量不計的彈簧豎直固定在水平面上,t=0時刻,將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放,小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點,然后又被彈起離開彈簧,上升到一定高度后再下落,如此反復(fù).通過安裝在彈簧下端的壓力傳感器,測出這一過程彈簧彈力F隨時間t變化的圖象如圖 (乙)所示,則下列說法錯誤的是( 。
A.t1~t2這段時間內(nèi),小球的機械能不守恒
B.t1~t2這段時間內(nèi),小球動能先增加后減小
C.t2~t3這段時間內(nèi),小球的動能先增加后減小
D.t2~t3這段時間內(nèi),小球增加的動能等于彈簧減少的彈性勢能

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9.2016年10月17日7時30分,“神舟十一號”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,2天后到達“天宮二號”30米停泊點,開始以0.2m/s的相對速度向“天宮二號”緩緩靠攏對接.從30m的停泊點到相互接觸共耗時150s,對接完成后,若以“天宮二號”為參照物“神舟十一號”是靜止的.

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(2)在圖中,甲、乙兩個實驗是用來研究壓力的作用效果與壓力的大小有關(guān);
(3)通過上述實驗得出的結(jié)論:壓力的作用效果與壓力大小和受力面積有關(guān);
(4)本實驗研究問題的方法是物理學(xué)中常用的方法,叫控制變量法.

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