自行車運(yùn)用了許多物理知識(shí)．
（1）自行車外胎有凹凸不平的花紋，這是通過(guò)增大
接觸面的粗糙程度
接觸面的粗糙程度
來(lái)增大摩擦力．
（2）車把上的閘把是
費(fèi)力
費(fèi)力
杠桿，座墊呈馬鞍型，它能夠增大座墊與人體的
接觸面積
接觸面積
以減小壓強(qiáng)．
（3）騎車上坡前，人們往往要加緊蹬幾下，這樣更容易上去，目的是讓自行車獲得更多的
動(dòng)
動(dòng)
能來(lái)轉(zhuǎn)化為
重力勢(shì)
重力勢(shì)
能．
分析：（1）增大摩擦力的方法：在壓力一定時(shí)，增大接觸面的粗糙程度．在接觸面的粗糙程度一定時(shí)，增大壓力．
（2）影響壓強(qiáng)的因素有受力面積和壓力的大小，當(dāng)增大受力面積或減小壓力時(shí)可以減小壓強(qiáng)．
杠桿分類：若動(dòng)力臂大于阻力臂，是省力杠桿；若動(dòng)力臂小于阻力臂，是費(fèi)力杠桿；若動(dòng)力臂等于阻力臂，則為等臂杠桿；
（3）自行車上坡時(shí)，車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，為了能“沖”得更高，需要有更大的動(dòng)能．
解答：解：（1）自行車外胎有凹凸不平的花紋，是采用壓力一定，增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦的．
（2）使用車把上的閘把時(shí)，動(dòng)力臂小于阻力臂，所以是費(fèi)力杠桿，座墊呈馬鞍型，它能夠增大座墊與人體的接觸面積來(lái)減小壓強(qiáng)的．
（3）騎自行車上坡前，往往要用力加緊蹬幾下，這樣車的動(dòng)能就會(huì)增加，上坡時(shí)就會(huì)有更多的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，這樣自行車就會(huì)爬得更高．
故答案為：（1）接觸面的粗糙程度；（2）費(fèi)力；接觸面積；（3）動(dòng)；重力勢(shì)．
點(diǎn)評(píng)：此題考查了增大摩擦和壓強(qiáng)的方法、能量轉(zhuǎn)化問(wèn)題、杠桿分類方法的了解與掌握，利用所學(xué)知識(shí)解釋身邊的現(xiàn)象，體現(xiàn)了學(xué)以致用！
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

誕生于19世紀(jì)后10年的汽車，曾經(jīng)是速度和效率的象征．進(jìn)入21世紀(jì)，伴隨著汽車的普及，現(xiàn)實(shí)中的交通事故、交通堵塞、能源緊張、環(huán)境污染等問(wèn)題開(kāi)始困擾著我們，回歸傳統(tǒng)和自然的呼聲越來(lái)越高，“騎上你的自行車”成為倡導(dǎo)“國(guó)際無(wú)車日”（9月22日）活動(dòng)的宣傳用語(yǔ)．“國(guó)際無(wú)車日”活動(dòng)并不是拒絕汽車，而是喚起民眾對(duì)自身生活方式的反思，如何走出既有速度和效率又能減少擁堵和污染這個(gè)兩難的境地，一種新的交通工具--電動(dòng)自行車應(yīng)運(yùn)而生了．精英家教網(wǎng)
（1）電動(dòng)自行車運(yùn)用了許多物理知識(shí)，觀察下圖所示電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)圖，填寫下表．
結(jié)構(gòu)或構(gòu)件名稱 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中采
取的有效措施		 所能達(dá)到的
目標(biāo)或使用價(jià)值
尾燈  
 
 能使入射光線平行反向射回
增強(qiáng)反射效果，消除安全隱患
車座 設(shè)計(jì)制成馬鞍狀  
 
輪胎 凹凸不平的花紋  
 
（2）運(yùn)用科學(xué)的物理術(shù)語(yǔ)，說(shuō)明電動(dòng)自行車和汽車的能量轉(zhuǎn)化，并指出“國(guó)際無(wú)車日”的積極意義．
（3）下表是某品牌電動(dòng)自行車的部分技術(shù)參數(shù)．從物理學(xué)的角度看，表中有一個(gè)物理量的名稱與單位不一致，請(qǐng)你指出并改正．
（4）若電動(dòng)自行車的效率為80%，行駛過(guò)程中所受阻力為車重的0.06倍．求車以4m/s的速度在平直公路上勻速行駛時(shí)的工作電流（g取10N/kg）．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

隨著汽車的普及，現(xiàn)實(shí)中的交通事故、交通堵塞、能源緊張、環(huán)境污染等問(wèn)題開(kāi)始困擾著我們，回歸傳統(tǒng)和自然的呼聲越來(lái)越高，如何走出既有速度和效率又能減少擁堵和污染這個(gè)兩難的境地，一種新的交通工具--電動(dòng)自行車（圖1）應(yīng)運(yùn)而生了．

（1）電動(dòng)自行車運(yùn)用了許多物理知識(shí)，觀察如圖2所示電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)圖，填寫下表．
結(jié)構(gòu)或構(gòu)件名稱 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中采取的有效措施 所能達(dá)到的目標(biāo)或?qū)嵱脙r(jià)值
尾燈
多組互成直角的平面鏡
多組互成直角的平面鏡
 能使入射光平行反向射回，增強(qiáng)反射效果，消除安全隱患
車座 設(shè)計(jì)成馬鞍狀
減小壓強(qiáng)
減小壓強(qiáng)
（2）運(yùn)用科學(xué)的物理術(shù)語(yǔ)，說(shuō)明電動(dòng)自行車的能量轉(zhuǎn)化．
電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

（3）此表是某品牌電動(dòng)自行車的部分技術(shù)參數(shù)．從物理學(xué)的角度看，表中有一個(gè)物理量的名稱與單位不一致，請(qǐng)你指出并改正．
2×105P改為2×105Pa
2×105P改為2×105Pa
．

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（2012?福安市模擬）電動(dòng)自行車已是我們生活中必不可少的交通工具（如圖所示）．電動(dòng)車騎行時(shí)，蓄電池給車上的電動(dòng)機(jī)供電，為車提供動(dòng)力．從環(huán)保角度分析電動(dòng)自行車相對(duì)摩托車的優(yōu)點(diǎn)（寫出1點(diǎn)即可）：
噪聲小、沒(méi)有尾氣排放．
噪聲小、沒(méi)有尾氣排放．
．
電動(dòng)自行車運(yùn)用了許多物理知識(shí)，觀察圖所示電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)圖，填寫下表．
結(jié)構(gòu)或構(gòu)件名稱 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中采取的有效措施 應(yīng)用的物理知識(shí)或所能達(dá)到的目標(biāo)
尾燈 反射面呈角反射器 能使入射光線平行反向射回增強(qiáng)反射效果，消除安全隱患
車座 設(shè)計(jì)制成馬鞍狀
增大受力面積，減小壓強(qiáng)，乘坐舒適
增大受力面積，減小壓強(qiáng)，乘坐舒適
輪胎 凹凸不平的花紋
增加接觸面粗糙程度，增大摩擦
增加接觸面粗糙程度，增大摩擦

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

電動(dòng)自行車已是我們生活中必不可少的交通工具（如圖）．
（1）電動(dòng)車騎行時(shí)，蓄電池給車上的電動(dòng)機(jī)供電，為車提供動(dòng)力．從環(huán)保角度分析電動(dòng)自行車相對(duì)摩托車的優(yōu)點(diǎn)（寫出1點(diǎn)即可）：
噪聲小、沒(méi)有尾氣排放．
噪聲小、沒(méi)有尾氣排放．
；
（2）電動(dòng)自行車運(yùn)用了許多物理知識(shí)，觀察下圖所示電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)，填下表．
結(jié)構(gòu)或構(gòu)件
名稱		 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中采取的有效措施 所能達(dá)到的目標(biāo)或?qū)嵱脙r(jià)值
尾燈 反射面呈角反射器 能使入射光線平行反向射回增強(qiáng)反射效果，消除安全隱患
車座 設(shè)計(jì)制成馬鞍狀
增大受力面積，減小壓強(qiáng)，乘坐舒適
增大受力面積，減小壓強(qiáng)，乘坐舒適
輪胎 凹凸不平的花紋
增加接觸面粗糙程度，增大摩擦
增加接觸面粗糙程度，增大摩擦
（3）下表是某品牌電動(dòng)自行車的部分技術(shù)參數(shù)．從物理學(xué)的角度看，表中有一個(gè)物理量的名稱與單位不一致，請(qǐng)你在表中指出并改正．
X X 牌電動(dòng)自行車
型       號(hào)     TDE082              整  車  質(zhì)  量         80kg
最大儲(chǔ)存電能    3.5×106J            輪胎承受最大壓強(qiáng)      2×105P
輸 出 電 壓     DC48V               最  高  車  速         20km/h
噪       聲≤62dB              出  廠  日  期          年    月
中國(guó)X X 市車輛有限公司?山東

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