Question

船閘是利用    原理工作的；飛機(jī)是利用    原理工作的．

Answer 1

【答案】分析：（1）上端開口、下部相連通的容器叫連通器，連通器中的液體不流動(dòng)時(shí)，各容器中的液面高度總是相平的．
（2）根據(jù)氣體流速和壓強(qiáng)的關(guān)系，分析機(jī)翼上下方空氣流速的大小判斷機(jī)翼上下方氣壓的大小，來解釋飛機(jī)升力的產(chǎn)生．
解答：解：（1）船閘是由閘室和上、下游閘門以及上、下游閥門組成．若船要從上游駛向下游，先打開上游閥門，使閘室和上游構(gòu)成連通器，水相平后，打開上游閘門，船駛?cè)腴l室；然后打開下游閥門，使下游和閘室構(gòu)成連通器，閘室和下游水位相平時(shí)，打開下游閘門，船駛?cè)胂掠危?br />（2）飛機(jī)的機(jī)翼做成流線型，在相同時(shí)間內(nèi)，空氣經(jīng)過上方的路程長，速度大；經(jīng)過下方的路程短，速度�。簧戏娇諝饬魉僭酱�，壓強(qiáng)越��；下方空氣流速越小，壓強(qiáng)越大．所以機(jī)翼下方的氣壓大于上方的氣壓，便形成向上的升力．
故答案為：連通器；升力．
點(diǎn)評(píng)：本題主要考查連通器的原理和流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：流體在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大．