3.75×108μm=
375
375
m;20m/s=
72
72
 km/h.
分析:本題根據(jù)長(zhǎng)度、速度單位的進(jìn)率進(jìn)行換算.換算的步驟為:原來(lái)的數(shù)字、乘號(hào)、進(jìn)率、后來(lái)的單位.
解答:解:
3.75×108μm=3.75×108×10-6m=375m,
20m/s=20×3.6km/h=72km/h.
故答案為:375;72.
點(diǎn)評(píng):無(wú)論什么物理量的單位換算,前面的數(shù)都表示倍數(shù),不進(jìn)行換算,只是把后面的單位進(jìn)行換算.這才是真正意義上的單位換算.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(2009?安丘市模擬)為了研究物體在兩個(gè)力作用情況下的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與受力情況之間的關(guān)系,某小組同學(xué)利用兩輛小車、光滑平直軌道、測(cè)力計(jì)、秒表、刻度尺等實(shí)驗(yàn)器材,做了如圖所示的實(shí)驗(yàn):用方向相反的兩個(gè)水平拉力F1和F2拉著小車在光滑平直軌道上運(yùn)動(dòng),用測(cè)力計(jì)測(cè)出F1和F2
的大小,用秒表、刻度尺等器材測(cè)出小車在不同時(shí)間內(nèi)所通過(guò)的路程.(m小車1>m小車2
次數(shù) F1、F2大小 時(shí)間(S)
路程/Cm
0 1 2 3 4 5 6 7 8
1 F1=F2=10N
(小車1)
路程/Cm 0 0 0 0 0 0    
2 F1=F2=10N
(小車1)
路程/Cm 0 2 4 6 8 10 12 14 16
3 F1=10N  F2=5N
(小車1)
路程/Cm 0 1 4 9 16 25 36 49 64
4 F1=20N
F2=10N
(小車1)
路程/Cm 0 2 8 18 32 50 72 98 128
5 F1=20N
F2=10N
(小車2)
路程/Cm 0 3 12 27 48 75 108 147 192
(1)分析實(shí)驗(yàn)一和實(shí)驗(yàn)二中的數(shù)據(jù),可得出的初步結(jié)論是:當(dāng)物體在水平方向受到一對(duì)平衡力作用時(shí),物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
不變
不變
(選填“改變”或“不變”).請(qǐng)你根據(jù)所歸納的結(jié)論,把實(shí)驗(yàn)一中的數(shù)據(jù)補(bǔ)完整.
(2)分析實(shí)驗(yàn)三或?qū)嶒?yàn)四中的數(shù)據(jù),可得出的初步結(jié)論是:當(dāng)物體在水平方向
受非平衡力
受非平衡力
時(shí),物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生改變.
(3)綜合分析實(shí)驗(yàn)三和實(shí)驗(yàn)四,可得出的初步結(jié)論是:當(dāng)物體受到共線、反向的兩個(gè)差值不同的力作用時(shí),在相同的時(shí)間內(nèi),物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的程度不同,且
兩力的差值越大,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變?cè)娇?/div>
兩力的差值越大,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變?cè)娇?/div>.
(4)綜合分析實(shí)驗(yàn)四和實(shí)驗(yàn)五,可得出的初步結(jié)論是:不同的物體在水平方向的受力情況相同時(shí),在相同的時(shí)間內(nèi),
物體質(zhì)量越大,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變?cè)铰?/div>
物體質(zhì)量越大,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變?cè)铰?/div>.
(5)某同學(xué)對(duì)后面四次實(shí)驗(yàn)進(jìn)行綜合分析以后,認(rèn)為:“當(dāng)物體受到力的作用時(shí),物體就會(huì)運(yùn)動(dòng)”.你認(rèn)為該同學(xué)的觀點(diǎn)是
C
C
的(選填:A正確;B合理,但不完整;C錯(cuò)誤).

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科目:初中物理 來(lái)源:江蘇省南通市2011屆中考物理試題 題型:048

閱讀短文,回答問(wèn)題:

為節(jié)約能源.某型號(hào)汽車在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,通過(guò)小型發(fā)電機(jī)將減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中.表中所示是該型號(hào)汽車的部分技術(shù)參數(shù),其中儲(chǔ)能效率是指汽車正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),直至汽車停止的過(guò)程中,通過(guò)發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率.耗油量是指汽車正常行駛100 km消耗燃油的體積.測(cè)試中,先讓汽車正常行駛,然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),分別測(cè)出開啟和關(guān)閉發(fā)電機(jī)兩種情況下,汽車通過(guò)的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v,計(jì)算出動(dòng)能Ek,作出Ek-s圖象,如圖所示.

(1)發(fā)電機(jī)是根據(jù)________原理發(fā)電的.發(fā)電過(guò)程中,動(dòng)能除了轉(zhuǎn)化為電能外,由于線圈有電阻,還有部分能量轉(zhuǎn)化為________能.

(2)汽車正常行駛100 km,消耗燃油的質(zhì)量為________kg,完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為________J(燃油的密度ρ=0.7×103 kg/m3,熱值q=4.6×107 J/kg).

(3)測(cè)試時(shí),汽車在大小為800 N的牽引力作用下,以25 m/s的速度正常行駛1000 m.此過(guò)程中,汽車________.

A.受到的阻力為1.2×104 J

B.行駛的時(shí)間為40 s

C.牽引力做的功為3.2×108 J

D.牽引力的功率為80 kW

(4)由圖象可知,表示開啟發(fā)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試的圖線是________(填“①”或“②”),判斷的依據(jù)是________.

(5)若汽車正常行駛時(shí)的動(dòng)能Ek0=3.75×105 J,某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)發(fā)電機(jī)開始工作,最終有________J的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.

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科目:初中物理 來(lái)源:2009年山東省濟(jì)寧市曲阜實(shí)驗(yàn)中學(xué)中考物理模擬試卷(一)(解析版) 題型:解答題

在我國(guó)海軍建軍60周年閱兵式上,長(zhǎng)征6號(hào)、長(zhǎng)征3號(hào)核動(dòng)力潛艇和長(zhǎng)城218號(hào)、長(zhǎng)城177號(hào)常規(guī)動(dòng)力潛艇接受檢閱.中國(guó)的核潛艇部隊(duì),一直是海軍、甚至整個(gè)解放軍中最為神秘的部隊(duì),因此,無(wú)論出現(xiàn)在海軍閱兵式上的是何種型號(hào)的核潛艇,都是中國(guó)海軍核潛艇在全世界的首次公開展示,引起了全球的關(guān)注.
“長(zhǎng)征3”號(hào)(403艇)核潛艇,是中國(guó)第一代091級(jí)攻擊型核潛艇,1983年下水,1998年開始改裝,并于2000年重新入役.長(zhǎng)108米,可下潛約300米,攜帶C801反艦導(dǎo)彈(發(fā)射筒安裝在指揮臺(tái)圍殼后),18枚魚雷.
其主要性能數(shù)據(jù)如下:
排水量:4500噸(水下),改進(jìn)型5500噸
尺寸:長(zhǎng)90米(改進(jìn)型98米),寬10米,吃水7.4米
動(dòng)力:核動(dòng)力,1座壓水反應(yīng)堆,90兆瓦,渦輪-電力推進(jìn);單軸推進(jìn).
航速:25節(jié)(水下).
編制人員:75名.
武備:6具533毫米首發(fā)射管.魚雷、水雷、反艦導(dǎo)彈.
聲納:可能包括法國(guó)的DUUx-5(1985年安裝)
請(qǐng)根據(jù)以上材料回答問(wèn)題(g取10N/kg):
(1)核潛艇是靠______實(shí)現(xiàn)上浮和下沉的;
(2)長(zhǎng)征3號(hào)核潛艇,最深可下潛約300米,則潛艇所受海水的壓強(qiáng)是______帕(海水的密度為1.03g/cm3)?
(3)以前的常規(guī)潛艇由蓄電池提供動(dòng)力,不得不定期浮出水面或靠近水面,開動(dòng)柴油機(jī)補(bǔ)充電力.長(zhǎng)征3號(hào)核潛艇采用核燃料作為動(dòng)力,利用核燃料的______(裂變或者聚變)反應(yīng)提供能源.可以長(zhǎng)時(shí)間水下航行,輕松做到“要打可打,要走可走”;
(4)當(dāng)核潛艇從水面上潛到水下的過(guò)程中時(shí),所受的浮力隨著深度的增加變化情況是______,請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)中大致畫出潛艇浮力-深度的圖象,根據(jù)材料提供的數(shù)據(jù)計(jì)算,改進(jìn)后的“長(zhǎng)征3”號(hào)核潛艇水下潛行時(shí),所受的浮力等于多少N?
(5)核潛艇在水下行駛的過(guò)程中,利用聲納和雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、定位和通信,聲納和雷達(dá)系統(tǒng)分別是利用______波和______波實(shí)現(xiàn)通訊的;在常規(guī)的潛艇里,潛艇露出水面時(shí),利用潛望鏡進(jìn)行觀察海面上的情況,潛望鏡是利用______鏡(凸透鏡、凹透鏡、平面鏡等),根據(jù)光的______現(xiàn)象觀察情況的,潛望鏡里看的像與物體相比較的特點(diǎn)為______;
(6)艇上的空氣再生是靠電解水制造氧氣,這個(gè)過(guò)程是______能轉(zhuǎn)化為______能,用吸收劑消解二氧化碳,再通過(guò)核裝置與過(guò)濾器驅(qū)除有害廢氣.
(7)長(zhǎng)征3號(hào)核潛艇采用水滴型線型外型結(jié)構(gòu),這樣的好處是______;
(8)已知1節(jié)=1.852km/h,則長(zhǎng)征3號(hào)核潛艇的航速為______m/s.

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