(2009?武漢)如圖所示,在水平桌面上鋪粗糙程度不同的物體(毛巾、棉布等),讓小車從同一高度滑下后,通過(guò)觀察小車在不同表面運(yùn)動(dòng)距離的長(zhǎng)短,就可知道阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響.我們稱這種研究問(wèn)題的方法為“轉(zhuǎn)換法”.探究下列問(wèn)題的過(guò)程中沒(méi)有用到這種方法的是( 。
分析:所謂“轉(zhuǎn)換法”,主要是指在保證效果相同的前提下,將不可見、不易見的現(xiàn)象轉(zhuǎn)換成可見、易見的現(xiàn)象;將陌生、復(fù)雜的問(wèn)題轉(zhuǎn)換成熟悉、簡(jiǎn)單的問(wèn)題;將難以測(cè)量或測(cè)準(zhǔn)的物理量轉(zhuǎn)換為能夠測(cè)量或測(cè)準(zhǔn)的物理量的方法.
解答:解:A、探究影響蒸發(fā)快慢的因素時(shí),使用了控制變量法,分別探究溫度、空氣流動(dòng)、液體表面積對(duì)蒸發(fā)快慢的影響,沒(méi)有使用轉(zhuǎn)換法,故錯(cuò)誤;
B、C、D都是一些不易觀察的現(xiàn)象和問(wèn)題,研究時(shí)都使用了轉(zhuǎn)換法,故BCD正確.
故選A.
點(diǎn)評(píng):本題考察了轉(zhuǎn)換法的使用,轉(zhuǎn)換法主要在對(duì)于一些看不見摸不著的現(xiàn)象或不易直接測(cè)量的物理量的研究上,通常用一些非常直觀的現(xiàn)象去認(rèn)識(shí)或用易測(cè)量的物理量間接測(cè)量.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2010?茅箭區(qū)模擬)2009年12月26日,武廣客運(yùn)專線正式開通運(yùn)行.
(1)該專線開通后從武漢站到達(dá)廣州北站只需大約3小時(shí),全長(zhǎng)約1069km,由此可知該列車的平均時(shí)速約為
356.3
356.3
km/h.
(2)如圖所示,車頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減小
摩擦阻力
摩擦阻力

(3)2010年5月1日,小明就跟家人一起去體驗(yàn)了一次“高鐵”.列車開始行駛一段時(shí)間后,他突然發(fā)現(xiàn)放在窗邊的倒立礦泉水瓶突然向前倒,這是由于倒立礦泉水瓶
具有慣性
具有慣性
造成的.他還發(fā)現(xiàn)鐵路兩旁的樹木和房屋向后飛速運(yùn)動(dòng),他是以
車廂
車廂
作為參照物.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?天河區(qū)二模)2009年12月26日,武廣客運(yùn)專線正式開通運(yùn)行.
(1)該專線開通后從武漢站到達(dá)廣州南站只需大約3h,全長(zhǎng)約1068km,由此可知該列車的平均時(shí)速約為
356
356
km/h.
(2)如圖,車頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減小
空氣阻力
空氣阻力

(3)2010年元旦,小明跟家人一起去體驗(yàn)了一次“高鐵”.在列車高速行駛的過(guò)程中,坐在窗邊的小明相對(duì)于身前的桌子是
靜止
靜止
的(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”);列車行駛一段時(shí)間后,他突然發(fā)現(xiàn)放在桌面的雞蛋向前滾動(dòng),這是由于雞蛋
慣性
慣性
造成的.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2010?連江縣模擬)2009年12月26日上午9時(shí),隨著三列時(shí)速三百五十公里的和諧號(hào)高速列車從武漢、長(zhǎng)沙、廣州三地同時(shí)首發(fā),全長(zhǎng)一千零六十八點(diǎn)六公里的武(漢)廣(州)鐵路客運(yùn)專線宣告正式開通運(yùn)營(yíng).該鐵路設(shè)試運(yùn)行速度最高達(dá)三百九十四公里,是迄今為止世界上一次建成里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高的高速鐵路.如圖所示,請(qǐng)完成下列問(wèn)題:
(1)如果動(dòng)車組以速350Km/h,運(yùn)行完武漢到廣州的全程,需要多少時(shí)間?
(2)該動(dòng)車組的每節(jié)車廂上都配有電熱水器,在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,用它把的10Kg、20℃水燒開,電流至少要做多少J功?若它工作電功率為42KW,至少需要多少時(shí)間?
(3)如果這些水用熱值為3.5×108J/Kg的天然氣來(lái)燒開,則需要多少天然氣?

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

從2009年12月26日起,“武廣高鐵”列車組開始在武漢與廣州之間運(yùn)行,與傳統(tǒng)列車比較,“武廣高鐵”列車組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù),請(qǐng)你回答下列問(wèn)題:
(1)如右圖所示,車頭扁扁長(zhǎng)長(zhǎng),看上去就像一顆“子彈頭”的外型可以減小
空氣阻力
空氣阻力

(2)列車制動(dòng)時(shí)會(huì)有部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為軌道和空氣的
內(nèi)能
內(nèi)能
,這部分能量
不可以
不可以
(填“可以”或“不可以”)自動(dòng)匯集起來(lái),再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.
(3)列車高速行駛至350kg/h,一米范圍內(nèi)的風(fēng)速高達(dá)13級(jí).因此,列車卷起的大風(fēng)是可以輕易將人“刮倒”,人容易被大風(fēng)“刮倒”所包含的物理知識(shí)有:
流體流速越大,壓強(qiáng)越小
流體流速越大,壓強(qiáng)越小

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案