A. | 飛機(jī)飛離航母后,航母始終漂浮,航母所受浮力的大小不變 | |
B. | 飛機(jī)飛行時(shí)能獲得向上的壓強(qiáng)差,是因?yàn)闄C(jī)翼下方空氣流速大于機(jī)翼上方空氣流速 | |
C. | 飛機(jī)在航母甲板上滑行降落時(shí),受到航母甲板對(duì)它的摩擦力 | |
D. | 飛機(jī)在起飛過(guò)程中,飛機(jī)對(duì)航母甲板的壓強(qiáng)減小,慣性將消失 |
分析 A、漂浮物體的浮和始終等于自身重力,判斷出重力的變化情況,即可得知浮力如何變化;
B、流體流速越快的位置壓強(qiáng)越小,據(jù)此來(lái)分析飛機(jī)起飛時(shí)的受力情況;
C、力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因;
D、慣性是一切物體所具有的一種特性,在任何時(shí)候物體都有慣性.
解答 解:A、航載飛機(jī)飛離航母后,航母的總重力減小,航母始終漂浮,浮力等于重力,所以浮力會(huì)減小,說(shuō)法錯(cuò)誤;
B、飛機(jī)飛行時(shí)能獲得向上的壓強(qiáng)差,是因?yàn)闄C(jī)翼上方空氣流速大于機(jī)翼下方空氣流速,上方壓強(qiáng)小于下方,從而產(chǎn)生向上的升力,故說(shuō)法錯(cuò)誤;
C、飛機(jī)在航母甲板上滑行降落時(shí),受到航母甲板對(duì)它的摩擦力,速度越來(lái)越小,最終靜止,故說(shuō)法正確;
D、物體在任何時(shí)候都有慣性,飛機(jī)在起飛過(guò)程中,慣性不可能消失,故說(shuō)法錯(cuò)誤.
故選C.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了漂浮條件、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系、力與運(yùn)動(dòng)、慣性的定義等多個(gè)知識(shí)點(diǎn),有一定的綜合性,但總體難度不大.
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A. | A的示數(shù)是120毫安 | B. | A的示數(shù)是70毫安 | ||
C. | A′的示數(shù)是80毫安 | D. | A′的示數(shù)是30毫安 |
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A. | 液化 | B. | 先液化后汽化 | C. | 汽化 | D. | 先汽化后液化 |
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