豎直上升的球,在上升過程中,它的


  1. A.
    動(dòng)能增加,勢(shì)能減小
  2. B.
    勢(shì)能增大,動(dòng)能減少
  3. C.
    動(dòng)能和勢(shì)能都增大
  4. D.
    無法判斷
D
由于不知球的運(yùn)動(dòng)情況,所以無法判斷。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2007?潮陽區(qū)模擬)閱讀下列材料,然后回答問題.
飛機(jī)的機(jī)翼橫斷面形狀是上凸下平的,當(dāng)機(jī)翼跟氣流方向平行時(shí),迎面吹來的氣流被機(jī)翼分成上下兩部分(圖1),機(jī)翼上方氣流的流速大于機(jī)翼下方氣流的流速.根據(jù)流體流動(dòng)時(shí),流速大的地方壓強(qiáng)小,流速小的地方壓強(qiáng)大.可知機(jī)翼下方的壓強(qiáng)大于機(jī)翼上方的壓強(qiáng),這樣就產(chǎn)生了作用在機(jī)翼上的向上的升力.升力是豎直向上的,當(dāng)升力大于重力時(shí),飛機(jī)就上升.升力的大小除跟機(jī)翼外形有關(guān)系外,還受機(jī)翼的面積、飛行的速度以及機(jī)翼與水平面的夾角等因素的影響.一般地說,機(jī)翼越大、飛行速度越快、機(jī)翼跟水平面的夾角適當(dāng)增大,升力就越大.
在賽車的尾部一般裝有類似機(jī)翼的裝置--氣流偏導(dǎo)器(圖2),氣流偏導(dǎo)器的上表面是平的,而下表面呈弧形.這相當(dāng)于一只倒置的機(jī)翼,這主要是為了汽車高速行駛時(shí),車輪能更好地抓緊地面.

(1)請(qǐng)?jiān)谖闹杏嘘P(guān)飛機(jī)飛行時(shí)產(chǎn)生升力的物理原理的句子下面劃上橫線.
(2)如果機(jī)翼的前緣稍向上仰,跟氣流的方向成一個(gè)小的仰角(如圖3),則機(jī)翼上下方的壓強(qiáng)差比機(jī)翼跟氣流方向平行時(shí)還要大,此時(shí)產(chǎn)生的升力將
變大
變大
(選填“變大”、“變小”或“不變”).
(3)在賽車的尾部安裝氣流偏導(dǎo)器,能使車輪更好地抓緊地面,主要是因?yàn)樵龃罅塑噷?duì)地面的
壓力
壓力

(4)如圖4所示在火車站臺(tái)上都設(shè)有安全線,火車進(jìn)站時(shí),人若越過安全線就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn).請(qǐng)說明發(fā)生危險(xiǎn)的原因:
在火車站臺(tái)上都設(shè)有安全線,火車進(jìn)站時(shí),人若越過安全線就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn).請(qǐng)說明發(fā)生危險(xiǎn)的原因:火車通過時(shí),人體與車輛之間空氣流速比外側(cè)快,壓強(qiáng)小,人容易被外側(cè)空氣壓向火車(或被氣流“吸”向火車).
在火車站臺(tái)上都設(shè)有安全線,火車進(jìn)站時(shí),人若越過安全線就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn).請(qǐng)說明發(fā)生危險(xiǎn)的原因:火車通過時(shí),人體與車輛之間空氣流速比外側(cè)快,壓強(qiáng)小,人容易被外側(cè)空氣壓向火車(或被氣流“吸”向火車).

(5)根據(jù)流體壓強(qiáng)特點(diǎn),生活中還有哪些場(chǎng)合屬于此類問題,請(qǐng)舉一例:
足球場(chǎng)上的“香蕉球”
足球場(chǎng)上的“香蕉球”

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

在《物體的浮與沉》學(xué)習(xí)中知道若物體浸沒在液體中,處于靜止?fàn)顟B(tài),則稱為懸浮.不少同學(xué)認(rèn)為只要是平衡狀態(tài)下也可以稱為懸浮狀態(tài),大林同學(xué)提出如果在水中做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體會(huì)受到液體阻力的作用不可稱為懸浮狀態(tài),為此全班同學(xué)展開了激烈的討論,最后認(rèn)為若做勻速直線運(yùn)動(dòng)不能算懸浮狀態(tài),同時(shí)提出物體在液體中所受阻力的大小與什么因素有關(guān).同學(xué)們上網(wǎng)查詢資料了解到同一物體在同一液體中所受阻力與物體的迎流面積(形狀)和物體運(yùn)動(dòng)速度有關(guān).為了探究在液體中物體所受阻力的大小的影響因素,同學(xué)們借助自制潛水艇進(jìn)行了下列探究.
(1)讓自制潛水艇在水中處于懸浮狀態(tài)如圖A,然后再其底部放置一些體積相同質(zhì)量忽略不計(jì)的泡沫小球(如圖B),通過不斷調(diào)整發(fā)現(xiàn)自左向右在底部依次黏貼1個(gè)、4個(gè)、9個(gè)泡沫球,然后使其從水底部浮起,當(dāng)上浮一段時(shí)間進(jìn)入指定豎直磚墻的區(qū)域時(shí),用照相機(jī)通過每隔相等的時(shí)間曝光一次的方法記錄潛水艇的運(yùn)動(dòng)過程,如圖C是其中一段的示意圖.對(duì)于在底部黏貼泡沫小球而不是其它地方黏貼的目的是
保證每次實(shí)驗(yàn)時(shí)物體的迎流面積(或形狀)都相同
保證每次實(shí)驗(yàn)時(shí)物體的迎流面積(或形狀)都相同


對(duì)于圖中的這段運(yùn)動(dòng)過程,三次潛水艇上浮運(yùn)動(dòng)的速度之比是
1:2:3
1:2:3
,他們受到的液體阻力之比是
1:4:9
1:4:9
,由此可以得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是
物體在液體中受阻力與物體運(yùn)動(dòng)的速度有關(guān)
物體在液體中受阻力與物體運(yùn)動(dòng)的速度有關(guān)

(2)為了研究“阻力與迎流面積(形狀)的關(guān)系”,同學(xué)們提出改變迎流面積(形狀),利用如圖所示的潛水艇由水底同時(shí)浮出,比較潛水艇浮出水面的先后順序即可比較所受阻力的大小,這樣的方案
不可行
不可行
(“可行”或“不可行”),請(qǐng)你在圖中的虛線框內(nèi)設(shè)計(jì)一種改進(jìn)的方案簡(jiǎn)圖(兩個(gè)潛水艇模型即可),并作簡(jiǎn)單說明.說明:
本題中潛水艇是上浮的,因此要設(shè)計(jì)本題的迎流面積主要看上表面的設(shè)計(jì),前提是要求潛水艇兩次的體積和重力相同,確保上升時(shí)其它條件相同,僅改變阻力大小,再來看運(yùn)動(dòng)改變
本題中潛水艇是上浮的,因此要設(shè)計(jì)本題的迎流面積主要看上表面的設(shè)計(jì),前提是要求潛水艇兩次的體積和重力相同,確保上升時(shí)其它條件相同,僅改變阻力大小,再來看運(yùn)動(dòng)改變


(3)在一次實(shí)際的操作中,某同學(xué)讓自制潛水艇以5cm/s的速度勻速直線下潛,至杯底后排出50cm3的水后,該潛水艇以5cm/s的速度進(jìn)而勻速直線上浮,潛水艇的外殼及體積不發(fā)生改變,試求該潛水艇在水中勻速上升時(shí)受到的阻力約為
C
C

A.1N            B.0.5N           C.0.25N           D.0N.

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科目:初中物理 來源: 題型:

關(guān)于重力,下列說法中正確的是( 。

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科目:初中物理 來源:物理教研室 題型:013

豎直上升的球,在上升過程中,它的(   

A.動(dòng)能增加,勢(shì)能減小         B.勢(shì)能增大,動(dòng)能減少

C.動(dòng)能和勢(shì)能都增大           D.無法判斷

 

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