Question

汽油機(jī)的壓縮沖程中，氣體的溫度升高，這是通過

做功

的方式增加內(nèi)能．為了不讓汽油機(jī)在工作時溫度升得太高，在設(shè)計(jì)制造時，汽缸外有一個水套，讓汽缸被水包圍著，這是通過

熱傳遞

的方式減少汽缸內(nèi)能．若該汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為1200r/min，則每秒鐘完成

40

個沖程、做功

10

次．

Answer 1

分析：（1）內(nèi)燃機(jī)的一個工作循環(huán)由四個沖程組成，分別是：吸氣、壓縮、做功、排氣；
（2）一個工作循環(huán)中，只有做功沖程對外做功，活塞往復(fù)運(yùn)動2次，曲軸轉(zhuǎn)動2周；
（3）改變內(nèi)能有兩種方式：即做功和熱傳遞；
（4）在自然界中水的比熱容最大，這也是我們選用水作為作取暖或冷卻物體的物質(zhì)的根本原因．

解答：解：在壓縮沖程中，活塞由上向下壓縮氣缸內(nèi)的空氣，即對空氣做功，使得空氣的內(nèi)能增加，溫度升高，這是通過做功的方式改變了氣缸內(nèi)物質(zhì)的內(nèi)能；同時為了避免汽油機(jī)在工作時溫度升得太高，在設(shè)計(jì)制造時，汽缸外有一個水套，讓汽缸被水包圍著，即通過水吸收熱量而使得氣缸溫度降低，這是通過熱傳遞的方式改變內(nèi)能的；
因?yàn)樗�的比熱容大，即相同質(zhì)量的水和其他的液體相比較時，若都是升高1℃時，水能吸收的熱量最多，故用水冷卻效果最好．
汽油機(jī)的一個工作循環(huán)是由吸氣、壓縮、做功和排氣四個沖程組成，一個工作循環(huán)活塞上下往復(fù)2次，曲軸轉(zhuǎn)動2周，對外做功一次；
飛輪轉(zhuǎn)速為1200r/min=2rR/s，也就是1s飛輪轉(zhuǎn)動20r，完成40個沖程，對外做功10次；
故答案為：做功；熱傳遞；40；10．

點(diǎn)評：本題考查內(nèi)燃機(jī)的組成以及內(nèi)燃機(jī)工作時的四個沖程及改變內(nèi)能的兩種方式，并能利用水的比熱容最大這一特性來解釋現(xiàn)實(shí)問題．