小朱在測量一電阻的阻值時(shí),用相同的器材設(shè)計(jì)了兩個(gè)電路,電路圖如圖所示。若把滑動(dòng)變阻器的滑片從最左端移到最右端(電壓表、電流表均未超過量程),下列說法正確

A.甲圖電壓表示數(shù)變化范圍大 B.乙圖的電壓表示數(shù)變化范圍大

C.甲圖的電流表示數(shù)變化范圍大 D.甲圖和乙圖的電流表示數(shù)變化范圍一樣大

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:


小明家的電能表如圖所示,小明家某用電器工作時(shí),30min內(nèi)轉(zhuǎn)盤正好轉(zhuǎn)過500圈,則該用電器的電功率為        W。

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我國已興建3座抽水蓄能水電站。它可調(diào)劑電力供應(yīng)。深夜時(shí),用過剩的電能通過水泵把下蓄水池的水抽到高處的上蓄水池內(nèi)。白天則通過閘門放水發(fā)電,以補(bǔ)充電能不足。若上蓄水池長為150m,寬為30m,如圖10所示,從深夜11時(shí)至清晨4時(shí)抽水,使上蓄水池水面增高20m,而抽水過程中水上升的高度始終保持為400m。不計(jì)抽水過程中其他能量損耗,試求抽水的功率。(g=10N/㎏)

      

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“引體向上”是同學(xué)們經(jīng)常做的一項(xiàng)健身運(yùn)動(dòng).該運(yùn)動(dòng)的規(guī)范動(dòng)作是:兩手正握單杠,由懸垂開始;上提時(shí),下顎須超過杠面;下放時(shí),兩臂放直,不能曲臂.劉強(qiáng)能在25s內(nèi)連續(xù)做16個(gè)規(guī)范的引體向上動(dòng)作.已知?jiǎng)?qiáng)的質(zhì)量是50kg,每次引體上升的高度如圖17所示.(g=10N/kg)

(1)在他勻速提升自己身體的過程中,動(dòng)能  ,重力勢能  ,機(jī)械能  .(以上選填“變大”“變小”或“不變”)

(2)如果人的平均密度等于水的密度,那么劉強(qiáng)的體積大約是多大?

(3)劉強(qiáng)做動(dòng)作時(shí)的平均功率是多大?

      

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檢測機(jī)構(gòu)為了檢測汽車的剎車性能,在同一場地做了如下實(shí)驗(yàn):

(1)某車以不同車速行駛時(shí),測得有關(guān)數(shù)據(jù)如圖甲所示。其中反應(yīng)距離是指司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況,決定剎車到腳踩在剎車踏板上時(shí),車通過的距離;剎車距離是指腳踩在剎車踏板上,使車減速,到車停時(shí)車通過的距離。如果司機(jī)以60km/h的速度駕駛,從發(fā)現(xiàn)情況,決定剎車到車停止時(shí),車通過的距離為           m。

(2)汽車的剎車方式有兩種:

方式一:剎車時(shí),車輪不能滾動(dòng),只能滑行,直至車停。

方式二:剎車時(shí),車輪仍保持滾動(dòng),但滾動(dòng)減慢,直至車停。

圖乙反映的是以方式一和方式二剎車所產(chǎn)生的剎車距離的比較。從圖中可知,在車速相同時(shí),采用              (剎車方式一/剎車方式二)剎車后,剎車距離較短。

(3)檢測中,相同的A、B兩車均以v1速度行駛,A車采取方式一剎車,B車采取方式二剎車,剎車時(shí)車與障礙物的距離相等(距離小于S1,如圖),則撞擊時(shí)________(A/B)車對障礙物的破壞程度更大,理由是______________(請結(jié)合圖乙中曲線說明)。

      

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如圖所示,小孩從滑梯上滑下的過程中,臀部有灼熱的感覺,下列說法正確的是

A.動(dòng)能大小一定不變 B.沒有發(fā)生能量轉(zhuǎn)化

C.重力勢能一定越來越小 D.機(jī)械能總量保持不變

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某校的同學(xué),利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置完成了“測滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)以后,進(jìn)行了小組交流,下表是各小組的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄:

實(shí)驗(yàn)小組

鉤碼重G(N)

動(dòng)滑輪重G′(N)

拉力F(N)

滑輪組機(jī)械效率η

1

0.5

0.4

0.35

47.6%

2

0.5

0.4

0.38

43.9%

3

1

0.6

0.62

53.8%

4

1

0.8

0.71

46.9%

5

2

0.6

0.98

68.0%

6

2

0.8

1.06

62.9%

請你對表中各小組的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比較,回答下列問題:

(1)實(shí)驗(yàn)中影響滑輪組效率的主要因素是:_________和__________

(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)該 拉動(dòng)彈簧測力計(jì).第3次試驗(yàn)時(shí)若在彈簧測力計(jì)靜止時(shí)讀數(shù),則所測拉力______0.62N .(選填“大于”“小于”“等于”)

(3)1、2兩個(gè)小組的動(dòng)滑輪重相同,提起的鉤碼重也相同,測出的滑輪組機(jī)械效率卻不同,原因不可能是( )

A.滑輪和輪與軸間的摩擦力大小不同

B.鉤碼被提升的高度不同

C.測拉力時(shí)拉力的方向沒有豎直向上

D.測拉力時(shí)沒有使測力計(jì)勻速上升

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在下列運(yùn)動(dòng)過程中都伴隨著能量的轉(zhuǎn)化,由重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的是

A.衛(wèi)星由近地點(diǎn)到遠(yuǎn)地點(diǎn) B.火箭騰空而起

C.小莉松手鐵鎖下擺 D.運(yùn)動(dòng)員撐桿上升

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將15W LED燈和40W白熾燈接入如圖2所示的電路中,閉合開關(guān)S,兩盞燈正常發(fā)光,下列說法中正確的是 ( )

A.兩盞燈串聯(lián) B.通過LED燈的電流小

C.兩盞燈消耗的電能相等 D.白熾燈一定比LED燈更亮

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