5.如圖1所示,電流表A1示數(shù)約為0.1~0.4A,電流表A2的示數(shù)為1~1.5A,根據(jù)電路圖,用筆畫線作導(dǎo)線把圖2的實物連接起來.(導(dǎo)線不要交叉)

分析 根據(jù)電路圖連接實物圖時,可以根據(jù)電流流向法進(jìn)行連接,先從電源的正極出發(fā)依次串聯(lián)電路元件最多的支路,再把并聯(lián)的部分串聯(lián)到相應(yīng)的位置,注意電流表的量程選擇及電流方向.

解答 解:
根據(jù)電流流向法,先從正極出發(fā)依次串聯(lián)電流表A2、燈泡L2、電流表A1、開關(guān)S回到負(fù)極,然后燈泡L1并聯(lián)在燈泡L2和電流表A1的兩端,其中電流表A2選擇大量程,A1采用小量程.如下圖所示:

點評 本題考查了根據(jù)電路圖連接實物圖,實物連接圖的關(guān)鍵在于看懂電路圖,在連接過程中,注意各元件的次序及電流表的接法,導(dǎo)線不能交叉.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:填空題

15.某高鐵列車以300千米/時的速度勻速行駛,以地面為參照物,列車是運動的(選填“運動”或“靜止”),經(jīng)過0.5小時列車行駛的路程為150千米;車輪行駛過后鐵軌會發(fā)熱,這是通過做功的方式使鐵軌的內(nèi)能增大.

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

16.如圖是小聰設(shè)計的一種電子身高測量儀的原理圖,其中定值電阻R1=5Ω,電源電壓恒為4.5V,R2的規(guī)格為“15Ω0.5A”,電壓表量程為0~3V,電流表量程為0~0.6A.下列分析正確的是( 。
A.當(dāng)被測身高增加時,電壓表的示數(shù)變小
B.當(dāng)被測身高增加時,電流表的示數(shù)變大
C.為了保護(hù)電路,變阻器接入電路的阻值范圍是4Ω~10Ω
D.當(dāng)身高增加,測量儀的示數(shù)隨之變大,因此測量儀最好由電流表改裝

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

13.如圖中關(guān)于氫原子的模型示意圖,下面最理想的是( 。
A.B.C.D.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

20.容易導(dǎo)電的物體叫導(dǎo)體,銅線、碳棒、玻璃、塑料、鹽水其中是導(dǎo)體的有銅線、碳棒、鹽水.

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

10.下面是摘自上個世紀(jì)美國報紙上的一篇文章:
阿波羅登月火箭在脫離地球飛向月球的過程中,宇航員通過無線電與在家中上小學(xué)的兒子湯姆通話.宇航員:“湯姆,我們現(xiàn)在已關(guān)閉了火箭上所有的發(fā)動機,正向月球飛去.”湯姆:“你們關(guān)閉了所有的發(fā)動機,那么靠什么力量推動火箭向前運動呢?”宇航員猶豫了半天,說:“我想大概是伽利略在推動火箭向前運動吧.”若不計天體對火箭的引力,由上述材料可知下列說法錯誤的是(  )
A.湯姆問話所體現(xiàn)的物理思想是“力是維持物體運動的原因”
B.宇航員答話所體現(xiàn)的物理思想是“力是維持物體運動的原因”
C.宇航員答話所體現(xiàn)的物理思想是“物體運動不需要力來維持”
D.宇航員答話的真實意思是火箭正在依靠慣性飛行

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科目:初中物理 來源: 題型:多選題

17.如圖所示,甲滑輪組中動滑輪總重為G,乙滑輪組中動滑輪重為G,且2G=G.有A、B兩個物體,已知GB=2GA.用甲、乙兩滑輪組分別勻速提升A、B兩物體,在相同時間內(nèi),物體A被提升高度為物體B被提升高度的三倍.若不計繩重和軸摩擦,則下列判斷正確的是(  )
A.甲、乙兩個滑輪組的機械效率相等
B.拉力F1的功率大于拉力F2的功率
C.若用甲滑輪組提升B物體,其機械效率將提高
D.若用乙滑輪組提升A物體,其機械效率將提高

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

12.體積為2×10-33的球體浸沒在水中時,受到浮力的大小為19.6牛;該球體浸在水中的深度增加1米時,球體表面受到水的壓強增加9800帕.若球體的體重為20牛,則重力和浮力的合力為0.4牛.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

13.如圖所示是某同學(xué)探究物體受到重力與質(zhì)量關(guān)系的實驗圖示,每個鉤碼的質(zhì)量是100g.
(1)完成表甲.
(2)分析實驗數(shù)據(jù),可得出的結(jié)論①物體受到的重力與物體質(zhì)量間的關(guān)系是:G=mg,其中g(shù)=10N/kg,②g和緯度有關(guān),緯度越大,g越大.
(3)由表乙所知,在一般情況下g為定值,但經(jīng)科學(xué)家精確測定g值仍有差異,觀察表乙種提供的數(shù)據(jù),回答下列問題:
①g值相同的城市武漢與上海,g值相差最大的兩地赤道與北極.
表甲:
鉤碼數(shù)/只鉤碼質(zhì)量/kg鉤碼受到重力/N鉤碼受到重力跟質(zhì)量的比/(N/kg)
10.1110
20.2210
30.33
表乙:
地點g值大小地球緯度
赤道9.7800
廣州9.78823.06
武漢9.79430.33
上海9.79431.12
北京9.80139.56
紐約9.80340.40
莫斯科9.81655.45
北極9.83290

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