如果地球表面大氣壓力1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,地球半徑為6.4×103km,據(jù)此估算地球周圍空氣的總質(zhì)量約為(    )

A.5×1018 kg  B.5×1012 kg   C.1×1018 kg  D.1×1012 kg.


A

【名師解析】地球周圍空氣對(duì)地面的壓力等效為一個(gè)大氣壓對(duì)地面的壓力。由p0S=mg,S=4πR2,p0=1.01×105Pa,聯(lián)立解得:m=5×1018 kg,選項(xiàng)A正確。


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:


如圖是用銅塊和木塊“探究影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素”實(shí)驗(yàn)裝置圖。

(1)比較甲、乙兩圖,可以得出的結(jié)論是                          。

(2)圖乙、圖丙中銅塊和木塊疊放在一起的目的是使             相同。根據(jù)圖乙、圖丙中彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù),可以判斷滑動(dòng)摩擦力大小與                   有關(guān)。

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在如圖甲所示的滑輪組中,每個(gè)滑輪等重,不計(jì)繩重和摩擦。每次均緩慢豎直拉直每根繩子將物體G1勻速提升到同樣的高度。如果物體重G1 從200N開始逐漸增加,直到繩子被拉斷。圖乙記錄了在此過程中滑輪組的機(jī)械效率隨物體重力的增加而變化的圖像。

(1)(1分)每個(gè)滑輪的重力是      ;

(2)(1分)繩子能承受的最大拉力是       ;

(3)(2分)計(jì)算:當(dāng)物體重800 N時(shí),滑輪組的機(jī)械效率是多少?

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通過學(xué)習(xí),同學(xué)們已經(jīng)知道了液體壓強(qiáng)的特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上,老師提出了這樣的問題:“有兩只杯子,分別盛有清水和鹽水,但沒有標(biāo)簽,能否用壓強(qiáng)計(jì)將它們區(qū)別開來呢?”小明做了下面的實(shí)驗(yàn):

(1)當(dāng)壓強(qiáng)計(jì)的金屬盒在空氣中時(shí),U形管兩邊的液面應(yīng)該相平,而小明卻觀察到如圖10(a)所示的情景,出現(xiàn)這種情況的原因是:U形管左支管液面上方的氣壓_ _ 大氣壓.(選填“大于”、“小于”或“等于”)

(2)壓強(qiáng)計(jì)調(diào)節(jié)正常后,小明將金屬盒先后浸入到兩杯液體中,如圖(b)和(c)所示,

發(fā)現(xiàn)圖(b)中U形管兩邊的液柱高度差較小,于是認(rèn)為圖(b)杯子中盛的是清水。

你認(rèn)為,小明的結(jié)論是 的(選填“可靠”或“不可靠”). 簡(jiǎn)要說明理由: .

(3)在實(shí)驗(yàn)過程中,發(fā)現(xiàn)橡皮膜處于液體中不同深度時(shí),U形管兩邊液面的高度差不同,這說明了 .

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氫氣具有可燃性,因此早期使用氫氣填充的氣球和飛艇很容易燃燒起火。后來使用不會(huì)燃燒的氦氣替代氫氣來填充氣球和飛艇。相同條件下氦氣的密度約為氫氣密度的兩倍。若忽略球皮和吊索的重力,則相同體積的氦氣球與氫氣球相比( )

A.氦氣球的有效載重量約為氫氣球的一半

B.氦氣球有的效載重量約為氫氣球的2倍

C.氦氣球有效載重量比氫氣球小很多

D.氦氣球的有效載重量與氫氣球差不多

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小麗隨爸爸參觀一個(gè)大型油庫(kù),她發(fā)現(xiàn)每個(gè)儲(chǔ)油罐都是又矮又粗,外表刷成銀白色,頂部都向上拱起,罐身上方有很高的鐵針,每個(gè)油罐旁邊還有自動(dòng)噴水裝置,如圖所示。請(qǐng)你幫助小麗分析儲(chǔ)油罐為什么這樣設(shè)計(jì)和安裝?

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北方的冬天,戶外的人呼出的水蒸氣變?yōu)椤鞍讱狻钡倪^程發(fā)生的物態(tài)變化是( 。

  A.凝華 B. 液化 C. 汽化 D. 熔化

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(2015•烏魯木齊)如圖,在“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中,提供的實(shí)驗(yàn)器材有:木板(長(zhǎng)為120.0cm,底端有金屬擋板)、小車(長(zhǎng)15.0cm)、秒表、木塊.

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小,這是為了減小測(cè)量  (填“路程”或“時(shí)間”)時(shí)造成的誤差.

(2)斜面傾角不變時(shí),小車由靜止釋放,小車通過的路程越長(zhǎng),其平均速度越  (填“大”或“小”);小車由靜止釋放,通過相同路程,斜面的傾角越大,小車運(yùn)動(dòng)的平均速度越  (填“大”或“小”).

(3)一次實(shí)驗(yàn)中,小華測(cè)得小車從靜止開始運(yùn)動(dòng)到兩個(gè)車長(zhǎng)的距離所用時(shí)間為1.2s,則小車的平均速度為  m/s.

(4)若保持斜面傾角不變,利用本實(shí)驗(yàn)提供的器材最多可測(cè)出  組小車由靜止釋放到撞擊金屬擋板過程中的平均速度.

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小明判斷自己乘坐的列車正在向東運(yùn)動(dòng),依據(jù)可能是

A. 站臺(tái)在向東運(yùn)動(dòng)    B. 站臺(tái)在向西運(yùn)動(dòng)   

C. 乘警在向東運(yùn)動(dòng)    D. 乘警在向西運(yùn)動(dòng)

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