Question

如圖，快速發(fā)展的南昌為緩解城市交通壓力，正在興建地鐵、地鐵站臺(tái)的設(shè)計(jì)方案，進(jìn)站和出站的軌道都與站臺(tái)構(gòu)成一個(gè)緩坡．從能量利用的角度看，這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是什么？

Answer 1

答：車進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢能，減少因剎車損耗的機(jī)械能；車出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，起到節(jié)能作用．
分析：（1）動(dòng)能大小的影響因素：質(zhì)量、速度．質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大．
（2）重力勢能大小的影響因素：質(zhì)量、被舉得高度．質(zhì)量越大，高度越高，重力勢能越大．
（3）在能量轉(zhuǎn)化中是減小的能轉(zhuǎn)化為增大的能．
點(diǎn)評(píng)：在做能量的轉(zhuǎn)化這種題時(shí)，我們要注意分析哪種能量增加了，哪種能量減少，因?yàn)榭偸菧p少的這種能量轉(zhuǎn)化為增加的那種能量．