20.如圖是測(cè)平均速度實(shí)驗(yàn)裝置,斜面應(yīng)選擇較小坡度,實(shí)驗(yàn)中金屬片的作用是這樣設(shè)計(jì)是為了實(shí)驗(yàn)中便于測(cè)量時(shí)間小車通過上半程的平均速度小于小車通過下半程的平均速度(選填“大于”“小于”或“等于”)若秒表每格為1s,則該實(shí)驗(yàn)中,小車通過全程的平均速度是0.20m/s.

分析 (1)平均速度的測(cè)量原理是:v=$\frac{s}{t}$;
(2)斜面坡度越小,小車速度變化越慢,小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng),越方便時(shí)間的測(cè)量;
(3)求出前半程、后半程所用的時(shí)間,利用速度公式求前半程和后半程的平均速度,進(jìn)行比較.
(4)從圖中秒表讀出小車通過全程所用時(shí)間和小車運(yùn)動(dòng)距離,利用速度公式求小車通過全程的平均速度.

解答 解:
斜面坡度越大,小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快,過某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短,計(jì)時(shí)會(huì)越困難,所以為使計(jì)時(shí)方便,斜面坡度應(yīng)較;
上半程平均速度:v1=$\frac{{s}_{1}}{{t}_{1}}$=$\frac{0.5m}{3s}$≈0.17m/s,
下半程平均速度:v2=$\frac{{s}_{2}}{{t}_{2}}$=$\frac{0.5m}{2s}$=0.25m/s,
v1<v2,所以小車通過上半程的平均速度小于小車通過下半程的平均速度;
車運(yùn)動(dòng)距離s=0.5m+0.5m=1m,t=5s,
小車通過全程的平均速度:v=$\frac{s}{t}$=$\frac{1m}{5s}$=0.2m/s.
故答案為:小;時(shí)間;小于;0.20m/s.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了測(cè)量平均速度原理、速度的計(jì)算,考查了學(xué)生分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出結(jié)論的能力,屬于基礎(chǔ)題目.

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序號(hào)
鉤碼重
G/N
鉤碼上升的高度h/m彈簧測(cè)力計(jì)
的示數(shù)F/N
彈簧測(cè)力計(jì)移動(dòng)的距離S/m
120.0510.15
240.11.80.3
(1)在表格的空格處,填上合適的數(shù)據(jù).
(2)在第一次實(shí)驗(yàn)中滑輪組做的有用功0.1J,總功0.15J,滑輪組的機(jī)械效率為66.7%.
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