Question

5．航模小組對電動遙控飛機進行訓(xùn)練，他們操作遙控器，使重為3N的飛機從水平地面由靜止開始豎直上升，飛機先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個階段，然后懸停在距離地面10m的高度處．飛機豎直上升的總時間為12s，勻速上升階段的速度為1m/s．假設(shè)飛機在空中的受力情況可以簡化為僅受重力和豎直向上的升力，則下列說法正確的是（　　）

• A． 在懸停階段飛機受到的升力做功為0J
• B． 在上升的階段受到的升力大于重力
• C． 在上升階段飛機的功率為3W
• D． 升力的施力物體是螺旋槳

Answer 1

分析 （1）根據(jù)做功的兩個必要條件對A選項進行分析；
（2）根據(jù)飛機在加速、勻速、減速三個階段分析升力與重力的關(guān)系；
（3）在上升階段，升力所做的功等于克服物體重力所做的功，又知道上升用的時間，利用功率公式求上升階段飛機的功率；
（4）飛機受到的升力是利用流體壓強產(chǎn)生向上的托力大于向下的力產(chǎn)生的．

解答 解：A、在懸停階段，有升力，但沒移動距離，升力做功為0J，故A正確．
B、飛機在加速時，升力大于重力；在勻速時，升力等于重力；在減速時，升力小于重力，故B錯誤；
C、在上升階段，升力所做的功等于克服物體重力所做的功W=Gh=3N×10m=30J，上升階段飛機的功率P=$\frac{W}{t}$$\frac{30J}{12s}$=2.5W；故C錯誤；
D、飛機受到的升力是利用流體壓強產(chǎn)生向上的托力大于向下的力產(chǎn)生的，因此升力的施力物體是空氣，故D錯誤．
故選A．

點評 本題考查了功和功率的計算，對飛機做出正確的受力分析是本題的關(guān)鍵，難點在飛機上升階段升力做功的計算．