1.我國列車由車速較慢的普通列車,逐漸發(fā)展為動車組和速度更快的高鐵.動車組列車運(yùn)行時刻表如表下表所示.
地點(diǎn)上海蘇州常州南京
到達(dá)時間09:5110:3211:45
發(fā)車時間09:1509:5310:34
里程/km084165300
(1)普通列車,06:30由上海發(fā)車,11:30到達(dá)南京,全程用的時間是多少?
(2)動車組列車列車由上海駛往南京全程的平均速度是多少?
(3)中國高鐵飛速發(fā)展,現(xiàn)已經(jīng)走到了世界的前列,其最高速度可達(dá)300km/h.如果從南京到上海的高鐵全程平均速度為180km/h,某人7:50從南京南乘坐高鐵出發(fā),9:32到達(dá)上海長虹機(jī)場站,則這列高鐵行駛的路程有多遠(yuǎn)?

分析 (1)根據(jù)已知數(shù)據(jù)求出普通列車的運(yùn)行時間;
(2)由表格可得動車的行駛路程和時間,由平均速度公式求出它的平均速度;
(3)由已知速度和時間,利用速度公式的變形可求路程.

解答 解:(1)已知普通列車,06:30由上海發(fā)車,11:30到達(dá)南京,
全程所用的時間,t=11:30-06:30=5h;
(2)由表格可得,動車組列車列車由上海駛往南京全程的路程,s=300km,
動車組列車列車由上海駛往南京全程的時間,t1=11:45-09:15=2h30min=2.5h,
動車組列車列車由上海駛往南京全程的平均速度:
v1=$\frac{s}{{t}_{1}}$=$\frac{300km}{2.5h}$=120km/h;
(3)如果從南京到上海的高鐵全程平均速度v2=80km/h,所用時間t2=:32-7:50=1h42min;
由v=$\frac{s}{t}$得從南京到上海的高鐵全程的路程:
s2=v2t2=80km/h×(1+$\frac{42}{60}$)h=306km.
答:(1)普通列車,06:30由上海發(fā)車,11:30到達(dá)南京,全程用的時間是5h;
(2)動車組列車列車由上海駛往南京全程的平均速度是120km/h;
(3)這列高鐵行駛的路程為306km.

點(diǎn)評 本題考查了求列車的運(yùn)動時間、求平均速度、比較列車的運(yùn)動快慢,難度不大,由表中數(shù)據(jù)求出列車的運(yùn)行時間是解題的前提與關(guān)鍵.

練習(xí)冊系列答案
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A.4.5VB.5.5 VC.3 VD.2 V

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12.在觀察“水的沸騰”實(shí)驗(yàn)中,當(dāng)水溫升到88℃時,每隔1min讀一次溫度的示數(shù),直到水沸騰3min后停止讀數(shù),數(shù)據(jù)記錄如下表所示:
時間/min012345678
溫度/℃889092949698989898
(1)某次數(shù)據(jù)沒有記錄,當(dāng)時溫度計示數(shù)如圖1所示,請將漏填的數(shù)據(jù)填在表格內(nèi);
(2)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù),在圖2的小方格紙上畫出水的溫度隨時間變化的圖象;
(3)從圖象可以看出水的沸點(diǎn)是98℃,水在沸騰過程中溫度不變(升高、不變、降低);
(4)由水的沸點(diǎn)判斷當(dāng)時的大氣壓小于(填“大于”“等于”“小于”)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓.
(5)甲、乙兩圖(圖3)中能正確反映水沸騰時現(xiàn)象的是圖乙.

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16.下列各種常見的現(xiàn)象中,屬于汽化的是( 。
A.春天,清晨河面淡淡的白霧B.夏天,玻璃上的水很快變干
C.秋天,日出后薄霧漸漸消散D.冬天,室外冰凍的衣服變干

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A.冰是晶體
B.冰的熔點(diǎn)是0 0C
C.冰的熔化過程持續(xù)了15分鐘
D.冰在熔化過程中吸收熱量,但溫度不變

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次數(shù)∠i∠r
170°70°
245°45°
330°30°
(1)實(shí)驗(yàn)中的一個重要器材是可沿著ON前后折疊的紙板,該紙板在本實(shí)驗(yàn)中起到的作用:呈現(xiàn)光路;驗(yàn)證反射光線、入射光線和法線是否在同一平面內(nèi).
(2)改變光束入射的角度,多做幾次,換用不同顏色的筆記錄每次光的徑跡.取下紙板,測量ON兩側(cè)的∠i和∠r,將數(shù)據(jù)記錄在上表中,根據(jù)數(shù)據(jù)得出的結(jié)論是反射角等于入射角.
(3)若將一束光貼著紙板沿FO方向射到O點(diǎn),光將沿圖中的OE方向射出,因?yàn)樵诜瓷洮F(xiàn)象中,光路是可逆的.

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求:
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(2)若再加熱5min,水的溫度會升高到多少?

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