高速運(yùn)行的火車(chē)，由于
速度
速度
較大，且
質(zhì)量
質(zhì)量
較大，故其動(dòng)能也較大．
分析：動(dòng)能是物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量，它與物體的質(zhì)量好速度有關(guān)．
解答：解：高速運(yùn)行的火車(chē)因?yàn)橘|(zhì)量和速度都很大，所以具有很大的動(dòng)能；
故答案為：質(zhì)量；速度（或質(zhì)量）．
點(diǎn)評(píng)：本題考查的是影響動(dòng)能大小的因素，以及理論在實(shí)際情景分析的應(yīng)用能力．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

21、閱讀短文，回答問(wèn)題．
2009年12月26日，武廣高速鐵路正式運(yùn)營(yíng)，如圖所示為長(zhǎng)沙火車(chē)南站進(jìn)站前的CRH3高速列車(chē)，車(chē)身線(xiàn)條流暢優(yōu)美，頭部向前突出，頗像子彈頭，車(chē)體采用的是中空型材鋁合金材料，編組形式4M+4T，8節(jié)編為一組（即有4個(gè)動(dòng)車(chē)和4個(gè)無(wú)動(dòng)力的拖車(chē)），每節(jié)動(dòng)車(chē)有4個(gè)動(dòng)車(chē)軸，每個(gè)動(dòng)車(chē)軸的功率為300kw，由于列車(chē)速度在350km/h以上，車(chē)頂上接觸的電網(wǎng)電壓高達(dá)27500V，所以沿線(xiàn)都用護(hù)欄進(jìn)行全封閉，旁邊還有專(zhuān)門(mén)的鐵路公安守衛(wèi)，站臺(tái)設(shè)有2m以外的安全線(xiàn)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員在站臺(tái)兩邊逗留，在鐵路兩側(cè)300m的區(qū)域內(nèi)也嚴(yán)禁放風(fēng)箏和氣球，問(wèn)：
（1）列車(chē)車(chē)體采用中空型材鋁合金，這種材料的優(yōu)點(diǎn)有哪些？
（2）武廣線(xiàn)上的列車(chē)能以350km/h的高速運(yùn)行的原因有哪些？
（3）武廣線(xiàn)上的列車(chē)采用全封閉式運(yùn)行的原因有哪些？

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

閱讀短文，回答問(wèn)題。

2009年12月26日，武廣高速鐵路正式運(yùn)營(yíng)，如圖所示為長(zhǎng)沙火車(chē)南站進(jìn)站前的CRH3高速列車(chē)，車(chē)身線(xiàn)條流暢優(yōu)美，頭部向前突出，頗像子彈頭，車(chē)體采用的是中空型材鋁合金材料，編組形式4M+4T,8節(jié)編為一組（即有4個(gè)動(dòng)車(chē)和4個(gè)無(wú)動(dòng)力的拖車(chē)），每節(jié)動(dòng)車(chē)有4個(gè)動(dòng)車(chē)軸，每個(gè)動(dòng)車(chē)軸的功率為300kw，由于列車(chē)速度在350km/h以上，車(chē)頂上接觸的電網(wǎng)電壓高達(dá)27500V，所以沿線(xiàn)都用護(hù)欄進(jìn)行全封閉，旁邊還有專(zhuān)門(mén)的鐵路公安守衛(wèi)，站臺(tái)設(shè)有2m以外的安全線(xiàn)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員在站臺(tái)兩邊逗留，在鐵路兩側(cè)300m的區(qū)域內(nèi)也嚴(yán)禁放風(fēng)箏和氣球，問(wèn)：

列車(chē)車(chē)體采用中空型材鋁合金，這種材料的優(yōu)點(diǎn)有哪些

武廣線(xiàn)上的列車(chē)能以350km/h的高速運(yùn)行的原因有哪些

武廣線(xiàn)上的列車(chē)采用全封閉式運(yùn)行的原因有哪些

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

高速運(yùn)行的火車(chē)，由于________較大，且________較大，故其動(dòng)能也較大．

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科目：初中物理 來(lái)源：黑龍江省期末題 題型：填空題

高速運(yùn)行的火車(chē)，由于_____________一較大，且___________較大，故其動(dòng)能也較大。

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同步練習(xí)冊(cè)答案