飛機機翼橫截面的形狀上下不對稱，是利用流體流速越______，壓強越小的原理，使飛機產(chǎn)生向上的升力．采用渦輪噴氣發(fā)動機的飛機，在飛行時，向后高速噴出燃燒氣體，飛機便向前運動，這表明物體間力的作用是______．
飛機機翼上方是凸形的，下方是平的，相同時間內(nèi)，空氣通過上方的路程大，通過下方的路程小，通過上方的速度大，通過下方的速度小，根據(jù)流體流速越大，壓強越小得，飛機機翼上方的壓強小，下方壓強大，機翼受到壓強差的作用，受到壓力差的作用，產(chǎn)生向上的升力作用．
噴氣飛機向后噴出氣體，給空氣一個向后的力的作用，根據(jù)物體間力的作用是相互的，空氣給飛機一個向前的推動力的作用，飛機向前運動．
故答案為：大；相互的．
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5、物理知識在平時的生產(chǎn)、生活中有廣泛的應用．下列說法不正確的是（　　）

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（2012?濱�？h一模）飛機機翼橫截面的形狀上下不對稱，是利用流體流速越快，壓強越
小
小
的原理，使飛機產(chǎn)生向上的升力．采用渦輪噴氣發(fā)動機的飛機，在飛行時，向后高速噴出燃燒氣體，飛機便向前運動，這表明物體間力的作用是
相互的
相互的
．飛機在飛行過程中將燃油的化學能轉(zhuǎn)化為飛機的
機械
機械
能．

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（2008?泰興市模擬）物理知識在平時的生產(chǎn)、生活中有廣泛的應用．下列說法不正確的是（　�。�

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如圖1所示，某同學把一張紙條放在嘴邊，從紙條上方向前吹氣時，紙條就會向上飄起來，這說明空氣流速越大的地方，壓強
越小
越小
．根據(jù)這個道理，為使飛機產(chǎn)生升力，飛機機翼橫截面的形狀應是圖2中的
甲
甲
（填“甲”或“乙”）．

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飛機機翼橫截面的形狀上下不對稱如圖所示，在相同的時間內(nèi)機翼上方氣流通過的路程較長，速度較大，因而它對機翼的壓強較�。幌路綒饬魍ㄟ^的路程較短，速度較小，因而它對機翼產(chǎn)生的壓強較大；這就使得機翼的上下表面形成了
壓強差
壓強差
，于是就產(chǎn)生了向上的
升力
升力
．

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