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（2007?廣東）圖1是法拉第發(fā)明的能夠產生持續(xù)電流的機器--發(fā)電機，金屬圓盤可以看成是由無數根長度等于圓盤半徑的導線組成的．金屬圓盤在磁極間不斷轉動，每根導線都在做切割磁感線運動，從而產生持續(xù)的電流．某校探究小組仿制了這個發(fā)電機裝置（如圖2），對影響電流大小的因素進行如下探究：
①當圓盤轉速增大時，電流表指針偏轉增大，說明電流大小跟
轉速
轉速
有關；
②保持圓盤轉速不變，換用一個半徑更大的金屬圓盤，發(fā)現電流表指針偏轉更大，說明電流大小還跟
導線長度
導線長度
有關；
③保持圓盤轉速不變，換用
磁性更強的磁鐵
磁性更強的磁鐵
，發(fā)現電流表指針偏轉更大，說明電流大小跟磁場強弱有關．
分析：根據發(fā)電機的構造與原理和電磁感應現象進行分析解答．
解答：解：①當圓盤轉速增大時，電流表指針偏轉增大，圓盤轉速越大電流越大，說明電流的大小跟圓盤轉速有關轉速．
②保持圓盤轉速不變，發(fā)現電流表指針偏轉更大，金屬圓盤半徑增大，所用導線的長度增大，所以電流增大，說明電流大小還跟導線長度有關．
③保持圓盤轉速不變，發(fā)現電流表指針偏轉更大，只有改變磁鐵的磁性大小，所以應該換用磁性更強的磁鐵．
故答案為：①轉速；②導線長度；③磁性更強的磁鐵．
點評：考查了電磁感應現象與發(fā)電機的構造原理方面的知識點．
練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2007?廣東）如圖所示，小明用一個透鏡觀看書上的一個英文單詞，他看到了兩個字母“YS”的放大的像．這個透鏡是
凸
凸
透鏡，這種透鏡對光線有
會聚
會聚
作用，利用這種透鏡可制成的光學儀器有
放大鏡
放大鏡
（只需填寫一種）．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2011?寧陽縣模擬）被形容為“滿船盡帶黃金甲”、身價逾千億美元的廣東海底沉船“南海一號”，已于2007年12月22日上午11時30分成功浮出水面．“南海一號”采用的是古船整體打撈模式，這在世界考古和打撈界都是首創(chuàng)．沉船地點在廣東珠江口以西、距陽江海陵島30里，約水下20米處．“南海一號”在水中的重量為2800噸，空氣中重量達4800噸，為吊起這艘價值連城的古沉船，中國大陸特別打造了“亞洲第一吊”的4000噸全回轉起重船“華天龍”號（如圖），到時將由它以0.1m/s的速度把“南海一號”吊出水面．（g=10N/kg）
（1）“南海一號”在水中所受浮力是多大？
（2）“華天龍”號起吊該船時出水前的有用功率是多少？
（3）若“華天龍”號起重船起吊時的總功率為5×106W，則出水前的機械效率是多少？

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科目：初中物理 來源： 題型：

被形容為“滿船盡帶黃金甲”、身價逾千億美元的廣東海底沉船“南海一號”，已于2007年12月22日上午成功浮出水面．“南海一號”采用的是古船整體打撈模式，這在世界考古和打撈界都是首創(chuàng)．沉船地點在廣東珠江口以西、距陽江海陵島30里，約水下20米處．裝著“南海Ⅰ號”的沉船在水里的視重（即沉船脫離海底，在水中靜止時受到的拉力）約2.8×107N，“南海一號”在水中勻速提升時，鋼索自由端的拉力約為8×106N，當它完全離開水中，在空氣中的質量約4800噸，為吊起這艘價值連城的古沉船，中國大陸特別打造了“亞洲第一吊”的最大吊力可提升質量4000噸的物體，全回轉起重船“華天龍”號（其模型簡化如圖所示），其起重部分是由2個動滑輪和3個定滑輪組成的滑輪組．
（1）“南海一號”在水中所受浮力是多大？
（2）“南海一號”古沉船未露出水面前，被勻速吊起10m，則在此過程中繩索自由端拉力F所做的功是多少？
（3）“南海一號”古沉船未露出水面前，起吊裝置的滑輪組機械效率是多少？
（4）若“南海一號”古沉船從剛露出水面到部分出水的過程中是被勻速提升的，請分析在此過程中，貨箱所受浮力和滑輪組機械效率的變化情況．（水的密度為1.0×103kg/m3，g=10N/kg，不考慮風浪、水流等的影響．）

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?朝陽區(qū)一模）2007年12月22日，在海底23m深處沉睡800多年的“南海一號”古沉船，被“華天龍?zhí)枴贝驌拼w打撈成功．整體打撈是為了保存好文物，將“南海一號”船體和船上滿載的貨物連帶周圍的淤泥一起，按照原狀固定在特殊的鋼制“沉箱”內，沉箱分為上下兩部分，上沉箱質量為5000T，底面積為S，高為a=7m，上沉箱整體搬到專門為它建造的廣東海上絲綢之路博物館“水晶宮”內．下沉箱底面積為S，高為5m，打撈過程中將留在海底．“華天龍”打撈船的吊臂臂架長達109m．起吊時，電動機帶動絞盤拉動直徑為76mm的鋼絲繩，鋼絲繩總長度2200m，分成64根鋼絲繩通過吊臂頂端的定滑輪拉動動滑輪和吊鉤，吊鉤下用直徑為110mm的32根鋼纜拴住沉箱的16個吊點，平穩(wěn)地緩緩豎直上升，上升過程底面始終保持水平，此時鋼絲繩的拉力為F1，如圖1所示．當沉箱被吊起離開水面，露出高h 時，吊臂對動滑輪組的豎直向上拉力是F拉．它們的數量關系如圖2所示．鋼絲繩、鋼纜所受重力，鋼纜在水中的浮力不計，海水的密度為1.0×103kg/m3，g取10N/kg．求：
（1）當沉箱在水底時，海水對上沉箱頂部的壓強．
（2）當沉箱在水中勻速豎直上升過程中鋼絲繩的拉力F1和機械效率（保留1位小數）．

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