（1）某汽車啟動(dòng)和到達(dá)的時(shí)刻及對(duì)應(yīng)的里程表（表盤(pán)指示為千米數(shù)）示數(shù)如圖所示，則汽車行駛的路程為
120
120
km，平均速度是
40
40
km/h
（2）小孔成像的原理是光的
光的直線傳播
光的直線傳播
，若光源是圓的，小孔是方形的，則所成的像是
圓
圓
形的．
分析：（1）由圖求出汽車的運(yùn)行時(shí)間t與路程S，由速度公式v=
s
t
求出汽車的平均速度；
（2）小孔成像是光的直線傳播現(xiàn)象，依據(jù)光的直線傳播原理，物體通過(guò)小孔成的像是倒立的實(shí)像，與物體的形狀相同，與小孔的形狀無(wú)關(guān)．
解答：解：（1）由圖知車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間：t=12h25min-9h25min=3h，
汽車走的路程：s=27582km-27462km=120km，
則汽車的平均速度：v=
s
t
=
120km
3h
=40km/h．
（2）小孔成像的原理是光的直線傳播．若光源是圓形的，小孔是方形的，則成的像是圓形的．
故答案為：（1）120；40；（2）光的直線傳播；圓．
點(diǎn)評(píng)：（1）由圖中的儀表求出汽車的行駛時(shí)間、路程，然后由速度公式求解，理論聯(lián)系實(shí)際，符合新課標(biāo)的要求；
（2）一般來(lái)說(shuō)：影子（皮影戲、手影、人影、立竿見(jiàn)影、日晷）、日月食、小孔成像（樹(shù)下的光斑、針孔照相機(jī)）都屬光的直線傳播現(xiàn)象．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)我國(guó)自行生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車已經(jīng)服務(wù)于北京奧運(yùn)．混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過(guò)某種方式向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車輪輸送能量，也可以同時(shí)給蓄電池充電；當(dāng)車輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量．
電壓/v 300
功率/w 30
容量/Ah 100
質(zhì)量/kg 320
（1）根據(jù)以上描述，請(qǐng)你說(shuō)出一種混合動(dòng)力汽車不同于普通汽車的優(yōu)點(diǎn)
 
．
（2）表是某臺(tái)混合動(dòng)力汽車所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)（其中容量即為電荷量），試求該蓄電池組最多可儲(chǔ)存多少電能．
（3）測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上勻速直線行駛0.5h，觀察儀表盤(pán)，發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車內(nèi)燃機(jī)消耗燃油4.475kg，車速為50km/h，蓄電池組儲(chǔ)存的電能由最大值的60%增加到80%．從汽車使用技術(shù)手冊(cè)中，測(cè)試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg，汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．
①內(nèi)燃機(jī)若完全燃燒燃油4.475kg能放出多少熱量？
②車速為50km/h時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有多大？
③試計(jì)算該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率（不計(jì)內(nèi)燃機(jī)外機(jī)械傳動(dòng)及充電過(guò)程中的能量損失）．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

（2012?武漢模擬）武漢等地生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車將服務(wù)北京奧運(yùn)．混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過(guò)某種方式向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車輪輸送能量，也可以同時(shí)給蓄電池充電；當(dāng)車輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量．
（1）根據(jù)以上描述，請(qǐng)你說(shuō)出一種混合動(dòng)力汽車不同于普通汽車的優(yōu)點(diǎn)．
在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放．
在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放．
．
（2）下表是某臺(tái)混合動(dòng)力汽車所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)（其中容量即為電荷量），試求該蓄電池組最多可儲(chǔ)存多少電能．
電壓/v 300
功率/w 30
容量/Ah 100
質(zhì)量/kg 320
（3）測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h，觀察儀表盤(pán)，發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車內(nèi)燃機(jī)消耗燃油 4.475kg，車速為50km/h，蓄電池組儲(chǔ)存的電能由最大值的60%增加到80%．從汽車使用技術(shù)手冊(cè)中，測(cè)試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg，汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如下圖所示．試計(jì)算該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率（不計(jì)內(nèi)燃機(jī)外機(jī)械傳動(dòng)及充電過(guò)程中的能量損失）．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

武漢等地生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車曾服務(wù)于北京奧運(yùn)．混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過(guò)某種方式向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車輪輸送能量，也可以同時(shí)給蓄電池充電；當(dāng)車輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量．
（1）根據(jù)以上描述，混合動(dòng)力汽車高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)的主要能量轉(zhuǎn)化過(guò)程為：燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為蓄電池儲(chǔ)存的
化學(xué)
化學(xué)
能和汽車行駛的
動(dòng)
動(dòng)
能．
（2）下表是某臺(tái)混合動(dòng)力汽車所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)，試求該蓄電池組最多可儲(chǔ)存多少電能．
電壓/v 300
功率/w 30
容量/Ah 100
質(zhì)量/kg 320
（3）測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h，觀察儀表盤(pán)，發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車內(nèi)燃機(jī)消耗燃油4.475kg，車速為50km/h，蓄電池組儲(chǔ)存的電能由最大值的60%增加到80%．從汽車使用技術(shù)手冊(cè)中，測(cè)試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg，汽車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．試計(jì)算該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率（不計(jì)內(nèi)燃機(jī)外機(jī)械傳動(dòng)及充電過(guò)程中的能量損失）．

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來(lái)源：2012屆湖北省隨州市四校九年級(jí)中考模擬理科綜合物理試卷（帶解析） 題型：計(jì)算題

武漢等地生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車曾服務(wù)于北京奧運(yùn)�；旌蟿�(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過(guò)某種方式向車輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車輪輸送能量，也可以同時(shí)給蓄電池充電；當(dāng)車輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車輪輸送能量。
（1）根據(jù)以上描述，混合動(dòng)力汽車高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)的主要能量轉(zhuǎn)化過(guò)程為：燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為蓄電池儲(chǔ)存的      能和汽車行駛的      能。
（2）圖表是某臺(tái)混合動(dòng)力汽車所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)，試求該蓄電池組最多可儲(chǔ)存多少電能。

電壓/v
300
功率/w
30
容量/Ah
100
質(zhì)量/kg
320
 
（3）測(cè)試人員駕駛該車在平直公路上勻速行駛0.5h ，觀察儀表盤(pán)，發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車內(nèi)燃機(jī)消耗燃油4.475kg，車速為50km/h，蓄電池組儲(chǔ)存的電能由最大值的60%增加到80%。從汽車使用技術(shù)手冊(cè)中，測(cè)試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg，汽車行駛時(shí)所受阻力 f和車速V的關(guān)系如右圖所示。試計(jì)算該汽車內(nèi)燃機(jī)的效率（不計(jì)內(nèi)燃機(jī)外機(jī)械傳動(dòng)及充電過(guò)程中的能量損失）。

查看答案和解析>>

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

盡管我們?cè)诂F(xiàn)階段所接觸的運(yùn)動(dòng)都是勻速運(yùn)動(dòng)，但通過(guò)觀察生活我們不難發(fā)現(xiàn)物體的速度并不是一直不變的，例如汽車啟動(dòng)時(shí)，速度從零開(kāi)始逐漸增加，子彈射的速度也是逐漸變大的，但是很顯然汽車啟動(dòng)和子彈射出這兩個(gè)過(guò)程，速度增加的快慢并不相同，物理學(xué)中為了描述速度變化快慢引入了加速度的概念，其表述為：速度變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值叫做加速度．

(1)如果我們用a表示加速度，用v1表示開(kāi)始時(shí)物體的速度，經(jīng)過(guò)△t時(shí)間后物體速度增    加到v2，請(qǐng)你寫(xiě)出加速度的表達(dá)式； 

(2)假如一顆子彈在0.005 s時(shí)間內(nèi)速度由0增加到250 m／s，求這顆子彈的加速度．

(3)汽車以36 km／h的速度行駛，現(xiàn)以0.6 m／s2的加速度加速，求汽車10 s后的速度．

(4)某汽車以4 m／s2的加速度加速，用5 s的時(shí)間速度增加到30 m／s，那么開(kāi)始加速時(shí)這輛車的速度是多少?

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案