(2010?興業(yè)縣模擬)至2007年16日22時(shí)36分,我國(guó)共進(jìn)行了六次全國(guó)鐵路大提速.在第五次大提速中總共增開了19對(duì)“一站式直達(dá)城際特快列車”,車次前都冠以字母“Z”,其中Z85次和Z86次列車的運(yùn)行時(shí)刻表如下:
車 次 運(yùn)行區(qū)段 北京→蘇州 蘇州→北京 運(yùn)行距離
Z85/86次 北京-蘇州 Z85次 19:35開,次日6:55到 Z86次 19:28開,次日6:51到 1379km
根據(jù)上述列車運(yùn)行時(shí)刻表所提供的信息可知:Z85次列車從北京到蘇州列車的平均速度約等于
122
122
km/h.
分析:已知兩地的距離,還知道出發(fā)和到達(dá)的時(shí)間,根據(jù)公式V=
S
t
可求速度的大。
解答:解:所用的時(shí)間t=24:00-19:35+6:55=11
1
3
h;平均速度為V=
S
t
=
1379km
11
1
3
h
≈122km/h;
故答案為:122.
點(diǎn)評(píng):本題考查速度的計(jì)算,難點(diǎn)是時(shí)間的計(jì)算,要知道平均速度等于總路程除以總時(shí)間.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2010?興業(yè)縣模擬)在探究“影響滑輪組機(jī)械效率高低的因素”時(shí),一位同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的四個(gè)滑輪組,并將所測(cè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填入下表:
實(shí)驗(yàn)次序 動(dòng)滑輪重/N 物體重力/N 拉力/N 繩子的段數(shù)n 機(jī)械效率η
1 1 2 1 3 66.7%
2 1 4 1.67 3 79.8%
3 2 4 2 3 66.7%
4 1 4 2.5    
(1)在表中填上四次實(shí)驗(yàn)的繩子的段數(shù)n和機(jī)械效率.
(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)次序①和
可知,滑輪組的機(jī)械效率高低與
提起的物重
提起的物重
有關(guān).
(3)通過實(shí)驗(yàn)次序②和
可知,不同滑輪組提升相同重物時(shí),動(dòng)滑輪越重,機(jī)械效率越

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2010?興業(yè)縣模擬)小張和小明兩同學(xué)分別做“測(cè)定小燈泡的功率”的實(shí)驗(yàn),除了小燈泡外他們所使用的器材規(guī)格均相同,小燈泡的額定電壓可能是“1.5V”、“2.0V”或“2.8V”.

(1)圖a是小張同學(xué)沒有連接完的實(shí)物電路,請(qǐng)你用筆畫線代替導(dǎo)線,將實(shí)物電路連接完整(要求滑片向右滑時(shí)燈泡變暗).
(2)小張正確連接好電路后,如下表所示,閉合開關(guān)時(shí)記錄了第一組數(shù)據(jù),當(dāng)小燈泡正常發(fā)光時(shí)記錄了第二組數(shù)據(jù),把滑片移到端點(diǎn)時(shí)小燈泡閃亮一下后熄滅,小張仍觀察并記錄了第三組數(shù)據(jù),則他所用的燈泡的額定功率為
0.44
0.44
W,他們所用的電源的電壓為
3
3
V.
實(shí)驗(yàn)序號(hào) 電壓表示數(shù) 電流表示數(shù) 小燈泡亮暗程度
1 1.3 0.17
2 2.0 0.22 正常發(fā)光
3 3.0 0 不發(fā)光
(3)小明正確連接好電路后,當(dāng)他所選用的小燈泡正常發(fā)光時(shí),電壓表的示數(shù)如圖b所示,此時(shí)滑片恰好在滑動(dòng)變阻器的中點(diǎn)上,若小明與小張的小燈泡額定功率相差不大,則小明同學(xué)所選用的小燈泡正常發(fā)光時(shí)的電流為
0.3
0.3
A,滑動(dòng)變阻器連入電路的電阻值為
5
5
Ω.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2010?興業(yè)縣模擬)2008年4月6日,具有百年歷史著名的上!巴獍锥蓸颉北徊馂閮啥,其南段(如圖)成功裝載到船上并在原地轉(zhuǎn)向,后由拖船牽引至“上海船廠”大修.
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(2)長(zhǎng)為24m,寬為18m的船在裝上橋的南段后浸入水下深度增加了1.2m,求整個(gè)橋重.
(3)建“外白渡橋”需用多少立方米鋼材?(鋼材的密度為7.9×103kg/m3).

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