核電站有很多優(yōu)點(diǎn)，消耗很少的________，就可以產(chǎn)生大量的________，成本低，污染小，還可以減少燃料的運(yùn)輸量．

答案：
解析：

核燃料,電能


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2009?河西區(qū)一模）為阻擊全球金融危機(jī)對中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響，許多中長期發(fā)展計(jì)劃被提前，某市地鐵項(xiàng)目破土動工．地鐵是大城市中重要的交通工具之一，地鐵有很多優(yōu)點(diǎn)，它由電能驅(qū)動行駛，無污染，不占地面上的空間，節(jié)省土地資源，但有一種現(xiàn)象值得我們?nèi)リP(guān)注，地鐵到站時要剎車，出站啟動時要加速，這“一剎”、“一啟”白白損耗了許多能量，在能源問題日益尖銳的今天，這一能量的額外損耗應(yīng)引起我們的重視．
某中學(xué)節(jié)能課題組的同學(xué)將了解到的地鐵列車的一些數(shù)據(jù)，匯總?cè)绫恚?BR>
列車最大功率 2000kW 全程的行駛時間 25min
機(jī)車額定功率 1000kW 平均剎車阻力 1.2×105N
啟動平均功率 1100kW 平均剎車距離 300m
全程的平均功率 600kW 平均加速距離 400m
平均行駛速度 100km/h 平均加速時間 1.8min
（1）請你根據(jù)了解到的數(shù)據(jù)計(jì)算出：
①列車每次到站剎車平均損耗的能量占整個行駛過程中消耗能量的百分比；
②列車啟動加速行駛時消耗的能量占整個行駛過程中消耗能量的百分比；
（2）若你是地鐵車站的設(shè)計(jì)者，為減小這“一剎”、“一啟”的能量損失，你將如何設(shè)計(jì)地鐵車站？寫出你的設(shè)計(jì)方案及所應(yīng)用的物理知識．（必要時可附圖加以說明）

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

為阻擊全球金融危機(jī)對中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響，許多中長期發(fā)展計(jì)劃被提前，某市地鐵項(xiàng)目破土動工．地鐵是大城市中重要的交通工具之一，地鐵有很多優(yōu)點(diǎn)，它由電能驅(qū)動行駛，無污染，不占地面上的空間，節(jié)省土地資源，但有一種現(xiàn)象值得我們?nèi)リP(guān)注，地鐵到站時要剎車，出站啟動時要加速，這“一剎”、“一啟”白白損耗了許多能量，在能源問題日益尖銳的今天，這一能量的額外損耗應(yīng)引起我們的重視．
某中學(xué)節(jié)能課題組的同學(xué)將了解到的地鐵列車的一些數(shù)據(jù)，匯總?cè)绫恚?br/>
列車最大功率2000kW全程的行駛時間25min
機(jī)車額定功率1000kW平均剎車阻力1.2×105N
啟動平均功率1100kW平均剎車距離300m
全程的平均功率600kW平均加速距離400m
平均行駛速度100km/h平均加速時間1.8min
（1）請你根據(jù)了解到的數(shù)據(jù)計(jì)算出：
①列車每次到站剎車平均損耗的能量占整個行駛過程中消耗能量的百分比；
②列車啟動加速行駛時消耗的能量占整個行駛過程中消耗能量的百分比；
（2）若你是地鐵車站的設(shè)計(jì)者，為減小這“一剎”、“一啟”的能量損失，你將如何設(shè)計(jì)地鐵車站？寫出你的設(shè)計(jì)方案及所應(yīng)用的物理知識．（必要時可附圖加以說明）

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科目：初中物理 來源：河西區(qū)一模 題型：問答題

為阻擊全球金融危機(jī)對中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響，許多中長期發(fā)展計(jì)劃被提前，某市地鐵項(xiàng)目破土動工．地鐵是大城市中重要的交通工具之一，地鐵有很多優(yōu)點(diǎn)，它由電能驅(qū)動行駛，無污染，不占地面上的空間，節(jié)省土地資源，但有一種現(xiàn)象值得我們?nèi)リP(guān)注，地鐵到站時要剎車，出站啟動時要加速，這“一剎”、“一啟”白白損耗了許多能量，在能源問題日益尖銳的今天，這一能量的額外損耗應(yīng)引起我們的重視．
某中學(xué)節(jié)能課題組的同學(xué)將了解到的地鐵列車的一些數(shù)據(jù)，匯總?cè)绫恚?br>
列車最大功率 2000kW 全程的行駛時間 25min
機(jī)車額定功率 1000kW 平均剎車阻力 1.2×105N
啟動平均功率 1100kW 平均剎車距離 300m
全程的平均功率 600kW 平均加速距離 400m
平均行駛速度 100km/h 平均加速時間 1.8min
（1）請你根據(jù)了解到的數(shù)據(jù)計(jì)算出：
①列車每次到站剎車平均損耗的能量占整個行駛過程中消耗能量的百分比；
②列車啟動加速行駛時消耗的能量占整個行駛過程中消耗能量的百分比；
（2）若你是地鐵車站的設(shè)計(jì)者，為減小這“一剎”、“一啟”的能量損失，你將如何設(shè)計(jì)地鐵車站？寫出你的設(shè)計(jì)方案及所應(yīng)用的物理知識．（必要時可附圖加以說明）

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科目：初中物理 來源：2009年天津市河西區(qū)中考物理一模試卷（解析版） 題型：解答題

為阻擊全球金融危機(jī)對中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響，許多中長期發(fā)展計(jì)劃被提前，某市地鐵項(xiàng)目破土動工．地鐵是大城市中重要的交通工具之一，地鐵有很多優(yōu)點(diǎn)，它由電能驅(qū)動行駛，無污染，不占地面上的空間，節(jié)省土地資源，但有一種現(xiàn)象值得我們?nèi)リP(guān)注，地鐵到站時要剎車，出站啟動時要加速，這“一剎”、“一啟”白白損耗了許多能量，在能源問題日益尖銳的今天，這一能量的額外損耗應(yīng)引起我們的重視．
某中學(xué)節(jié)能課題組的同學(xué)將了解到的地鐵列車的一些數(shù)據(jù)，匯總?cè)绫恚?br />
列車最大功率2000kW全程的行駛時間25min
機(jī)車額定功率1000kW平均剎車阻力1.2×105N
啟動平均功率1100kW平均剎車距離300m
全程的平均功率600kW平均加速距離400m
平均行駛速度100km/h平均加速時間1.8min
（1）請你根據(jù)了解到的數(shù)據(jù)計(jì)算出：
①列車每次到站剎車平均損耗的能量占整個行駛過程中消耗能量的百分比；
②列車啟動加速行駛時消耗的能量占整個行駛過程中消耗能量的百分比；
（2）若你是地鐵車站的設(shè)計(jì)者，為減小這“一剎”、“一啟”的能量損失，你將如何設(shè)計(jì)地鐵車站？寫出你的設(shè)計(jì)方案及所應(yīng)用的物理知識．（必要時可附圖加以說明）

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