3．如圖所示，在研究摩擦力的實(shí)驗(yàn)中，用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉一放在水平桌面上的小木塊，小木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)如下表所示（每次實(shí)驗(yàn)時(shí)，木塊與桌面間的接觸相同），在這五次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小有幾次是相同的？（　�。�
實(shí)驗(yàn)次數(shù)小木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)/N
1靜止0.4
2靜止0.6
3加速直線運(yùn)動(dòng)0.7
4勻速直線運(yùn)動(dòng)0.5
5減速直線運(yùn)動(dòng)0.3
A．一次B．兩次C．三次D．四次

分析 物體靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知，物體受到的摩擦力等于彈簧測(cè)力計(jì)的拉力；
物體相對(duì)于地面運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力由物體間的動(dòng)摩擦因素與物體間的壓力決定．

解答 解：由表中數(shù)據(jù)結(jié)合二力平衡條件可知，兩次靜止時(shí)的摩擦力分別為0.4N和0.6N；
根據(jù)第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)滑動(dòng)摩擦力大小為0.5N；
當(dāng)物體做加速和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于壓力大小和接觸面的粗糙程度不變，故與勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)滑動(dòng)摩擦力大小相同，而與兩次物體靜止時(shí)的摩擦力不相同；
所以這五次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小有三次是相同的．
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了求摩擦力大小問(wèn)題，由平衡條件可以求出摩擦力大小，知道滑動(dòng)摩擦力的決定因素即可正確解題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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2．如圖所示，離開(kāi)運(yùn)動(dòng)員的足球仍然能在空中繼續(xù)飛行，是由于足球具有慣性．

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3．2015年12月26日，南昌地鐵一號(hào)線正式開(kāi)通云營(yíng)，南昌從此進(jìn)入地鐵時(shí)代，如圖所示，列車采用了電制動(dòng)停車技術(shù)，列車到站前停止供電，電動(dòng)機(jī)線圈隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電．列車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)裝有電熱絲，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．減速發(fā)電過(guò)程中應(yīng)用了電磁感應(yīng)原理
B．列車剎車過(guò)程中將機(jī)械能全部轉(zhuǎn)化為電能
C．電熱絲工作時(shí)是將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
D．列車軌道旁裝有安全門是為了防止列車運(yùn)行時(shí)車體附近空氣流速大壓強(qiáng)小把人吸向列車

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

11．下面的電路圖，在研究電流、電壓和電阻關(guān)系時(shí)，若只改變滑動(dòng)變阻器的阻值，可以探究電流與電壓的關(guān)系；也可用于伏安法測(cè)電阻，實(shí)驗(yàn)時(shí)小明將滑片移到某個(gè)位置后，測(cè)出兩個(gè)電表的示數(shù)如下，通過(guò)計(jì)算，他得到R的電阻是5歐，從結(jié)論的可靠性分析，他實(shí)驗(yàn)的最主要缺陷是沒(méi)有多次測(cè)量求平均值減小誤差．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

18．如圖所示，光滑曲面AB和CD的長(zhǎng)度相等，曲面的兩端點(diǎn)A和B在同一水平面上，C和D也在另一同一水平面上，現(xiàn)有同一小球以相同的速度分別從A和C出發(fā)，小球到達(dá)B點(diǎn)．D點(diǎn)速度大小分別為v1．v2；通過(guò)曲面AB和曲面CD用時(shí)分別為t1．t2，則有v1=v2，t1＞t2（填“＞”“=”“＜”）．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

8．一塊質(zhì)量分布均勻體積為0.001m3磚先后平放、側(cè)放在水平桌面上，對(duì)水平桌面的壓強(qiáng)分別為0.8×103Pa、2×103Pa（磚的密度ρ磚=2×103kg/m3，計(jì)算時(shí)取 g=10N/kg），請(qǐng)解答以下問(wèn)題：
（1）磚對(duì)地面的壓力是多少．
（2）當(dāng)這塊磚豎直放置時(shí)，它對(duì)地面的壓強(qiáng)．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

15．閱讀短文，回答問(wèn)題．
“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”太陽(yáng)能飛機(jī)
  2015年4月21日，世界最大的太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”（如圖1）飛抵南京．“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”由極輕的碳纖維材料制成，翼展長(zhǎng)達(dá)72m，但質(zhì)量?jī)H有2.3t，與普通越野車相差無(wú)幾．白天，飛機(jī)飛行高度達(dá)到海拔8500m，依靠?jī)梢砩习惭b的太陽(yáng)能電池板為直流電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，同時(shí)對(duì)鋰電池充電以保證夜間或陰雨天不間斷飛行．晚上，依靠?jī)?chǔ)存在鋰電池里的電能繼續(xù)飛行，并逐漸下降到1500m的高度，以減少能耗．下表為“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”飛機(jī)部分技術(shù)參數(shù)，能量密度是指電池單位質(zhì)量所輸出的電能．
鋰電池能量密度0.25kW•h/kg電動(dòng)機(jī)最大輸出功率54kW
鋰電池的總質(zhì)量633kg電動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)化效率90%
（1）如圖2四個(gè)裝置中，能反映電動(dòng)機(jī)工作原理的是B

（2）該飛機(jī)采用密度小、硬度大（選填“大”或“小”）的新型碳纖維材料制成的．飛  機(jī)的動(dòng)力全部來(lái)源于太陽(yáng)能，太陽(yáng)能是可再生（選填“可再生”或“不可再生”）能源．飛機(jī)機(jī)翼的上表面較凸起，在飛行時(shí)，機(jī)翼上方的氣體流速大，壓強(qiáng)�。ㄟx填“大”或“小”）．
（3）飛機(jī)在電動(dòng)機(jī)最大輸出功率牽引下，以30m/s的速度沿水平方向正常巡航時(shí)，所受的阻力為1.8×103N．若飛機(jī)沿水平方向飛行過(guò)程中所受阻力與速度的平方成正比．某次飛機(jī)夜間以20m/s的速度水平飛行消耗了鋰電池總儲(chǔ)存能量的10%，則電動(dòng)機(jī)的輸出功率為16kW，飛機(jī)水平飛行的航程約為64km（航程計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)）．
（4）科技興趣小組利用測(cè)距傳感器為飛機(jī)設(shè)計(jì)了一款飛行高度測(cè)距儀．測(cè)距傳感器的阻值R1與離地高度h的關(guān)系如圖3甲所示．設(shè)計(jì)的飛行高度檢測(cè)電路如圖3乙所示，R0為定值電阻．要使高度表（實(shí)質(zhì)是電流表或電壓表）示數(shù)能隨飛行高度的增大而增大，則應(yīng)將電壓（選填“電流”或“電壓”）表改裝成高度表．若電池用久后電壓減小，將會(huì)使測(cè)得的高度值與實(shí)際高度值相比偏�。ㄟx填“偏大”、“偏小”或“一樣大”）．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

12．若不計(jì)摩擦及滑輪重，用如圖所示的滑輪豎直勻速向上提升重為100牛的物體A，則拉力F的大小為50牛，此過(guò)程不是（選填“是”或“不是”）物體A的動(dòng)能與勢(shì)能間的轉(zhuǎn)化．若考慮摩擦，則滑輪的軸與輪間的摩擦是有害（選填“有益”或“有害”）摩擦．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

13．某汽油機(jī)在工作過(guò)程中損耗掉的那部分能量是燃料完全燃燒所釋放能量的四分之三，則此汽油機(jī)的熱機(jī)效率是25%．

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