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為節(jié)約能源,某型號汽車在關閉發(fā)動機后,通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中.表中所示是該型號汽車的部分技術參數(shù),其中儲能效率是指汽車正常行駛時關閉發(fā)動機,直至汽車停止的過程中,通過發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率.耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積.測試中,先讓汽車正常行駛,然后關閉發(fā)動機,分別測出開啟和關閉發(fā)電機兩種情況下,汽車通過的路程s與對應的速度大小v,計算出動能Ek,作出Ek-s圖象,如圖所示.
××型汽車
總質(zhì)量/kg1200
儲能效率/%60
耗油量/(L/100km)10
(1)發(fā)電過程中,動能除了轉(zhuǎn)化為電能外,由于線圈有電阻,還有部分能量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.
(2)汽車正常行駛100km,消耗燃油的質(zhì)量為7kg,完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為3.22×108J(燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3,熱值q=4.6×107J/kg).
(3)測試時,汽車在大小為800N的牽引力作用下,以25m/s的速度正常行駛1000m.此過程中,汽車D.
A.受到的阻力為1.2×104N              B.行駛的時間為20s
C.牽引力做的功為3.2×108J             D.牽引力的功率為20kW
(4)由圖象可知,表示開啟發(fā)電機進行測試的圖線是②(選填“①”或“②”),判斷的依據(jù)是若開啟發(fā)電機,則動能會有一部分轉(zhuǎn)化為電能,一部分克服摩擦做功;而關閉發(fā)電機時,動能全部用于克服摩擦做功.因此開啟發(fā)電機時運動的路程會較短,動能與路程的圖象是②.
(5)若汽車正常行駛時的動能Ek0=3.75×105J,某時刻關閉發(fā)動機,同時發(fā)電機開始工作,最終有1.5×105J的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.

分析 (1)發(fā)電機在發(fā)電過程中,動能除了轉(zhuǎn)化為電能外,由于線圈有電阻,電流通過線圈時要產(chǎn)生熱量.
(2)耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積,知道燃油的密度,可利用公式m=ρV計算質(zhì)量,又知道燃油的熱值,可利用公式Q=mq計算燃料燃燒放出的熱量.
(3)A、汽車勻速行駛,在水平方向上受到的牽引力與阻力是一對平衡力,從而可以判斷阻力的大。
B、知道路程和速度,可利用公式t=$\frac{s}{v}$計算時間.
C、已知牽引力和移動的距離,可利用公式W=FS計算牽引力做的功.
D、知道牽引力做的功和時間,可利用公式P=$\frac{W}{t}$計算牽引力的功率.
(4)若開啟發(fā)電機,則動能會有一部分轉(zhuǎn)化為電能,一部分克服摩擦做功;而關閉發(fā)電機時,動能全部用于克服摩擦做功.因此開啟發(fā)電機時運動的路程會較短,動能與路程的圖象是②. 
(5)知道汽車的儲能效率,從而可以計算出動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的效率,再利用公式W內(nèi)=Ek0η計算內(nèi)能的多少.

解答 解:
(1)發(fā)電機在發(fā)電過程中,動能除了轉(zhuǎn)化為電能外,由于線圈有電阻,電流通過線圈時要產(chǎn)生熱量,還有部分能量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.
(2)因為V=10L=10dm3=0.01m3,ρ=0.7×103kg/m3
所以消耗燃油的質(zhì)量為:m=ρV=0.7×103kg/m3×0.01m3=7kg;
而q=4.6×107J/kg,
所以燃油完全燃燒產(chǎn)生的熱量為:Q=mq=7kg×4.6×107J/kg=3.22×108J.
(3)汽車在大小為800N的牽引力作用下,以25m/s的速度正常行駛1000m.
A、汽車勻速行駛,在水平方向上受到的牽引力與阻力是一對平衡力,因此牽引力為800N,阻力也為800N,故A錯誤;
B、行駛的時間為:t=$\frac{s}{v}$=$\frac{1000m}{25m/s}$=40s,故B錯誤;
C、牽引力做的功為:W=Fs=800N×1000m=8×105J,故C錯誤;
D、牽引力的功率為:P=$\frac{W}{t}$=$\frac{8×1{0}^{5}J}{40s}$=20000W=20kw;故D正確;故選D.
(4)若開啟發(fā)電機,則動能會有一部分轉(zhuǎn)化為電能,一部分克服摩擦做功;而關閉發(fā)電機時,動能全部用于克服摩擦做功.因此開啟發(fā)電機時運動的路程會較短,動能與路程的圖象是②.
(5)因為儲能效率60%,
所以動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的效率為:η=1-60%=40%,
而Ek0=3.75×105J,
所以W內(nèi)=Ek0η=3.75×105J×40%=1.5×105J.
故答案為:(1)內(nèi);(2)7;3.22×108;(3)D;(4)②;若開啟發(fā)電機,則動能會有一部分轉(zhuǎn)化為電能,一部分克服摩擦做功;而關閉發(fā)電機時,動能全部用于克服摩擦做功.因此開啟發(fā)電機時運動的路程會較短,動能與路程的圖象是②;(5)1.5×105

點評 本題考查的知識點有,發(fā)電機的工作原理,質(zhì)量、熱量、阻力、時間、功、功率、轉(zhuǎn)化效率的計算,關鍵是公式及其變形的靈活運用,還要學會從所給信息中找到有用的數(shù)據(jù).

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