分析 知道汽車在模擬山路上的速度和時間,根據(jù)s=vt求出路程;又知道模擬公路的速度和路程,根據(jù)t=$\frac{s}{v}$求出形式的時間,總路程和總時間的比值即為該汽車在整個測試過程中的平均速度.
解答 解:由v=$\frac{s}{t}$可得,汽車在模擬山路上行駛的路程:
s1=v1t1=8m/s×500s=4000m,
汽車在模擬公路上行駛的時間:
t2=$\frac{{s}_{2}}{{v}_{2}}$=$\frac{6km}{72km/h}$=$\frac{1}{12}$h=300s,
汽車在這次整個測試過程中行駛的路程:
s=s1+s2=4000m+6000m=10000m,
汽車在這次整個測試過程中所用時間:
t=t1+t2=500s+300s=800s,
汽車在這次整個測試過程中的平均速度:
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{10000m}{800s}$=12.5m/s.
答:該汽車在整個測試過程中的平均速度為12.5m/s.
點評 本題考查了速度公式的應用和平均速度的計算,要注意平均速度等于總路程和總時間的比值.
科目:初中物理 來源: 題型:作圖題
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
實驗現(xiàn)象 | 在如圖裝置中,閉合開關,讓導體ab不動,電流表指針不偏轉,讓導體ab向上或向下運動,電流表指針不偏轉;讓導體向前或向后運動,電流表指針偏轉. | ![]() |
結論 | 閉合電路的一部分導體在磁場中做切割磁感線運動,導體會產(chǎn)生電流,這種現(xiàn)象叫電磁感應,是 法拉第發(fā)現(xiàn)的. | |
應用 | 在此現(xiàn)象中機械能能轉化為電能,據(jù)此制成 發(fā)電機 | |
問題討論 | 若將電流表更換為電源,閉合開關,導體ab會運動,對調(diào)磁極,導體ab運動方向相反. |
裝置圖 | ![]() |
過程結論 | 如圖,A、B為外形相同的電磁鐵,實驗中應將它們串聯(lián),使電流相同,閉合開關,則B吸引的大頭針數(shù)量較多,這說明相同條件下,電磁鐵匝數(shù)越多磁性越強. |
方法 | 通過吸引大頭針數(shù)量判斷磁性強弱,運用了轉換法. |
問題討論 | 若把鐵芯取下,它吸引大頭針數(shù)量將減少,這說明通電螺線管取出鐵芯后磁性減弱. |
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科目:初中物理 來源: 題型:計算題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 一定成倒立縮小的實像 | B. | 一定成倒立放大的實像 | ||
C. | 不成像 | D. | 可能成正立放大的虛像 |
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 同種物質的密度ρ跟其質量m成正比 | |
B. | 同種物質的密度ρ跟其體積V成反比 | |
C. | 同種物質的密度ρ跟其m成正比,跟其體積V成反比 | |
D. | 密度ρ是物質的特性之一,跟質量m,體積V無關 |
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