19．2016年9月初，鄭徐高鐵將正式通車，這不僅方便了人們的出行，而且拉近了城市之間的距離，如圖所示，動(dòng)車組列車用大功率的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，列車到站前停止供電，列車速度在90km/h以上時(shí)，電動(dòng)機(jī)線圈隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，在90km/h以下時(shí)開始進(jìn)行機(jī)械剎車，下列說法正確的是（　�。�
A．減速發(fā)電過程中列車的動(dòng)能增加
B．機(jī)械剎車過程中是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
C．進(jìn)站前停止供電列車仍能繼續(xù)前行是受到慣性力的作用
D．人站在安全線以外是為防止列車運(yùn)行時(shí)車體附近空氣流速大壓強(qiáng)小把人推向列車

分析 （1）動(dòng)能的大小與物體的質(zhì)量和速度有關(guān)；
（2）據(jù)剎車過程中的能量轉(zhuǎn)化分析判斷即可解決．
（3）慣性是物體本身的一種性質(zhì)，不是力；
（4）對于流體來說，流速大，壓強(qiáng)小，流速小，壓強(qiáng)大．

解答 解：A、減速發(fā)電過程中，車的質(zhì)量不變，速度減小，故動(dòng)能減小，故A錯(cuò)誤；
B、機(jī)械剎車時(shí)，消耗車自身的機(jī)械能，產(chǎn)生內(nèi)能，故是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程，故B錯(cuò)誤；
C、慣性是物體本身的一種性質(zhì)，不是力，故C錯(cuò)誤；
D、乘客離列車太近，列車開動(dòng)時(shí)，使人和列車之間的空氣流動(dòng)速度快，壓強(qiáng)變小，離站臺(tái)遠(yuǎn)的地方氣體相對流速較慢，壓強(qiáng)較大，人在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下，被強(qiáng)大的氣流壓向列車，從而造成危險(xiǎn)，故正確；
故選D．

點(diǎn)評 該題考查了能量的轉(zhuǎn)化、電磁感應(yīng)的應(yīng)用、慣性的理解和流體壓強(qiáng)和流速關(guān)系的理解，是一道綜合題．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

9．當(dāng)雨滴從高空下落時(shí)會(huì)受到空氣阻力的作用，研究發(fā)現(xiàn)，同一雨滴下落時(shí)所受空氣阻力的大小與下落速度和所處環(huán)境空氣密度有關(guān)，表是對一重為2.5×10-3牛的雨滴進(jìn)行研究得到的數(shù)據(jù)．
實(shí)驗(yàn)序號(hào)空氣密度ρ氣
（千克/米3）		下落速度V
（米/秒）		所受空氣阻力F阻
（×10-3牛）
10.420.13
20.820.26
31.020.325
41.030.73
51.041.25
①由上表實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，雨滴在密度為0.4千克/米3的空氣中以2米/秒速度下落時(shí)所受合力為2.37×10-3牛．
②由上表中實(shí)驗(yàn)序號(hào)1與2與3的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及相關(guān)條件可知，當(dāng)下落速度相同時(shí)，空氣密度越大，雨滴所受空氣阻力越大．
③由上表中實(shí)驗(yàn)序號(hào)3、4、5的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及相關(guān)條件可以得到該雨滴所受空氣阻力大小與下落速度的關(guān)系．
④請計(jì)算當(dāng)該雨滴受到的空氣阻力為1.625牛，并以4米/秒的速度下落時(shí)，所處環(huán)境空氣密度應(yīng)滿足的條件：ρ氣=1.3千克/米3．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

10．小明同學(xué)在中考備考中，準(zhǔn)備有以下物品，其中屬于導(dǎo)體的是（　�。�
A．透明塑料筆袋B．橡皮擦C．塑料三角板D．小刀

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

7．質(zhì)量相同的甲乙兩物體沿水平方向向東做直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，下面說法中錯(cuò)誤的是（　　）
A．甲比乙晚出發(fā)4s
B．4s～12s，以乙為參照物，甲始終向東運(yùn)動(dòng)
C．4s～12s，甲物體的動(dòng)能始終比乙物體動(dòng)能大
D．8s末甲乙兩物體速度相等

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

14．閱讀下面短文并回答問題
即熱式節(jié)能飲水機(jī)
即熱式節(jié)能飲水機(jī)已在地鐵站、學(xué)校、賓館等公共場所廣泛使用，如圖甲為我校教學(xué)樓層安裝的某品牌即熱式節(jié)能飲水機(jī)，其原理如圖乙所示．燒開的水很燙不能立即飲用，即熱式節(jié)能飲水機(jī)中的熱交換套管很好地解決了這一問題，它的奧秘在于將進(jìn)水管與出水管貼在一起，利用進(jìn)水管中的冷水給出水管中的開水降溫，同吋，進(jìn)水管中的冷水被預(yù)熱后送到加熱腔中用電加熱器燒開．
如圖乙，當(dāng)節(jié)能飲水機(jī)的出水流量為1.9L/min時(shí)，20℃的自來水經(jīng)熱交換套管后被預(yù)熱成85℃的熱水流進(jìn)加熱腔，同時(shí)有相同質(zhì)量的100℃的開水從加熱腔流 進(jìn)熱交換套管，變成可供直接飲用的溫開水流出．
即熱式節(jié)能飲水機(jī)喝水無需等待，即按即出，而且具有待機(jī)零功耗，比傳統(tǒng)飲水機(jī)要節(jié)能、省電，真正倡導(dǎo)了綠色環(huán)保飲水新概念．

請回答下列問題：
（1）寫出一條即熱式節(jié)能飲水機(jī)具有的優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能，效率高．
（2）若在熱交換套管內(nèi)進(jìn)行熱交換過程中，自來水吸收的熱量與等質(zhì)量的開水放出的熱量相等，則可供直接飲用的溫開水的溫度是35℃．
（3）每分鐘節(jié)能飲水機(jī)流出水的質(zhì)量為1.9kg，每分鐘預(yù)熱后的熱水進(jìn)入加熱腔加熱成開水的過程中吸收的熱量是1.197×105J．
（ρ水=1.0×l03kg/m3、c水=4.2×103 J/（kg•℃））
（4）若電加熱器的效率為95%，則電加熱器的電阻約為23Ω（結(jié)果保留整數(shù)）．

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科目：初中物理 來源： 題型：計(jì)算題

4．如圖所示，在上端開口的圓柱形容器中盛有適量水，水中放置一圓柱體，圓柱體高H=0.6m，密度ρ柱=3.0×103kg/m3，其上表面距水面L=1m，容器與圓柱體的橫截面積分別為S面=3×10-2m2，和S柱=1×10-2m2，現(xiàn)將繩以v=0.1m/s的速度豎直向上勻速提升圓柱體，直至離開水面，已知水的密度ρ水=1.0×103kg/m3，g取10N/kg，水的阻力忽略不計(jì)．
（1）在圓柱體從開始運(yùn)動(dòng)到上表面剛露出水面過程中，求繩拉力對圓柱體做的功；
（2）在圓柱體上表面剛露出水面到其底面離開水面過程中，求繩的拉力隨時(shí)間變化關(guān)系式；
（3）在給出的坐標(biāo)紙上畫出（2）中繩的拉力的功率P隨時(shí)間變化的圖象．

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科目：初中物理 來源： 題型：多選題

11．湖南大學(xué)的博士生馬超民及其團(tuán)隊(duì)發(fā)明了“汽車中控手勢控制套件”．該套件通過內(nèi)置的攝像頭采集手勢并進(jìn)行圖象識(shí)別，進(jìn)而轉(zhuǎn)化成各種指令來控制中控設(shè)備．如圖所示，汽車安裝該套件后，駕駛員通過輕拍、抓取等手勢就能實(shí)現(xiàn)接聽和掛斷電話、GPS導(dǎo)航等功能．當(dāng)汽車在水平路面上勻速行駛時(shí)，下列說法正確的是（　�。�
A．汽車所受的牽引力與阻力是一對平衡力
B．汽車受到的重力與它所受的支持力是一對相互作用力
C．車載GPS導(dǎo)航設(shè)備是通過電磁波來傳遞信息的
D．采集手勢用的攝像頭相當(dāng)于一個(gè)凸透鏡

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

8．如圖所示，用同一滑輪按甲、乙兩種方式勻速提升同一物體，物體重1OON，滑輪重25N，繩重和摩擦不計(jì)，圖甲中F甲=100N，圖乙裝置的機(jī)械效率η乙=80%，若圖乙中再加掛一物體，機(jī)械效率將變大．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

9．小軍同學(xué)使用已經(jīng)調(diào)節(jié)好的天平，在測量物體質(zhì)量的過程中，通過增減砝碼后，指針的位置在分度盤的中線偏左．此時(shí)他應(yīng)該（　�。�
A．將游碼向右移動(dòng)，至橫梁再次平衡
B．將左端的平衡螺母向右調(diào)，至橫梁再次平衡
C．將右端的平衡螺母向左調(diào)，至橫梁再次平衡
D．將右盤砝碼再減少一些

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同步練習(xí)冊答案