某型號(hào)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為6×104W,在額定功率下,以72km/s的速度在平直路面上勻速行駛,此時(shí)汽車的牽引力是
 
N.
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科目:初中物理 來源: 題型:

分別用如圖的(甲)、(乙)兩個(gè)滑輪組,在100s內(nèi)將重為400N的物體G勻速提升10m,每個(gè)滑輪的重均為20N.不計(jì)繩重及摩擦,此過程中(  )
A、F做功的功率等于F做功的功率B、F做功的功率大于F做功的功率C、甲滑輪組的效率大于乙滑輪組的效率D、F做的功大于F做的功

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甲、乙兩輛汽車在平直公路上勻速行駛相同的時(shí)間,此時(shí)它們的速度之比是5:4,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率之比是3:2,則發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力之比是( 。
A、5:3B、3:5C、6:5D、5:6

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生活處處有物理,留心觀察皆學(xué)問.小朱觀察到汽車應(yīng)用了大量物理知識(shí).
(1)汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)是通過汽車和衛(wèi)星之間傳遞信息來確定汽車所處的位置,在這個(gè)過程中是通過
 
來傳遞信息的,它的傳播速度是
 
km/s.
(2)汽車尾部的導(dǎo)流板做成上平下凸的形狀,行駛時(shí)氣流對(duì)導(dǎo)流板上面的壓強(qiáng)
 
(填“大于”或“等于”或“小于”)對(duì)導(dǎo)流板下面的壓強(qiáng).
(3)某汽車在公路上以100km/h的速度勻速行駛,輸出功率是90kW,則車受到的阻力是
 
N,前輪(驅(qū)動(dòng)輪)受到地面給它的摩擦力的方向向
 
(填“前”或“后”).
(4)汽車上還有哪些地方應(yīng)用了物理知識(shí),請(qǐng)舉一例并解釋:應(yīng)用:
 
. 原理:
 

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有臺(tái)機(jī)器的功率是600W,15s能做
 
J的功;若要使用此機(jī)器做1500J的功,需要
 
s.

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功率相等的兩汽車,走完相同的路程所用時(shí)間比為2:3,則兩車牽引力之比為
 
,做功之比為
 
.若兩車的功率之比為3:2,完成相同的功所用的時(shí)間之比為
 

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功率的計(jì)算公式是
 
.功率用符號(hào)
 
表示,功用符號(hào)
 
表示,時(shí)間用符號(hào)
 
表示,因此用符號(hào)表示公式是
 
.將公式變形計(jì)算功:
 
,變形計(jì)算時(shí)間:
 

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下表是某品牌汽車《駕駛守則》中的部分安全距離表格.
剎車前的車速v(km/h) 反應(yīng)距離L(m) 剎車距離s (m) 停車距離x(m)
40 10 10 20
60 15 22.5 37.5
100 A=
 
62.5
120 30 90 120
其中反應(yīng)距離指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始剎車過程中汽車勻速行駛的距離,剎車距離指從剎車到停下過程中汽車減速行駛的距離.停車距離x為反應(yīng)距離與剎車距離之和.
剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一.圖中所 示的圖線分別為甲、乙兩不同品牌汽車在同一路面上緊急剎車過程中的實(shí)際剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系圖象.實(shí)驗(yàn)表明,一般家用小排量汽車的耗油量為每百公里7L--10L,而剎車過程中汽車的耗油量會(huì)有明顯增加,因此在車輛較多的路面上應(yīng)減速慢行,盡量減少剎車的次數(shù).
(1)燃油屬于
 
(選填“可再生”或“不可再生”)能源.
(2)一汽車在某次行駛中,消耗燃油0.63kg,則完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為
 
J(燃油的熱值q=4.6×107J/kg).
(3)若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間(即汽車行駛反應(yīng)距離L的過程中所經(jīng)歷的時(shí)間)一定,則表格中A的數(shù)據(jù)應(yīng)為
 

(4)圖中
 
(選填“甲”或“乙”)車的剎車性能較好,你判斷的依據(jù)是
 

(5)汽車保持恒定功率90kw在平直路面行駛時(shí),其所受阻力大小為3000N,則汽車勻速行駛時(shí)的速度為v=
 
km/h,根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)可推斷,這一速度所對(duì)應(yīng)的安全停車距離應(yīng)為
 
m.

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下列說法正確的是(  )
A、形變大的物體的彈性勢(shì)能一定大B、運(yùn)動(dòng)物體具有的能量一定是動(dòng)能C、被舉高的物體具有的能量一定是重力勢(shì)能D、具有能量的物體一定能夠做功

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